t16
@t16
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Längesen jag kollade in, bra att du kämpar vidare!
Bra bilder!
Nu förstår jag bättre hur du menade med styrväxeln, tycker din torped ser annorlunda ut.
Är hjälpramen sfro:s ide? Den ser snarast ut som ett krockskydd.
Bästa trianguleringen borde vara från trösklarna och till underkant på hulupphängningstornet om det går.
Det Fuling menar är att rollcentrat flyttas med höjden på bilen och hjulens omkrets, jag försökte googla roll centre men länken blev för lång så prova googla.
Jag rekommenderar att läsa Görans väghållningsbok om du håller på(gjort det själv) för det är väldigt lätt att missförstå eller villa bort sig i de olika begreppen om väghållning.
mvh
Edit: Jag svarade visst på sida ett och missade några inlägg!
Fäst det nya golvet i trösklarnas överkant så fär du mer markfrigång och plats under!
Schyssst projekt!
Ok!
Det ser prisvärt ut oxå!
Hoppas att det blir tid över i vinter.
mvh
Yes, but does´nt that mean that i have to port the head rather much for the manifold to mate with the head nicely?
Fast Stefan kommer behöva dra 2st vattenkylrör samt ev. två kylrör till värmeväxlaren till intercooler, sen är det inte fel att ha plats för bränsleslangar och filter under bilen.
mvh
Nja, jag har spånat i att flytta upp hela mitt golv hela vägen men det är ju lite mek med det, inklusive bagagen…
Hej!
Längesen man var inne här nu men var tvungen att kolla på tråden!
Vad tror du om bilderna jag skickade? får det plats?
Jag tror att det jag har i utrymmet fram som kortnosen saknar är överkanten på intercoolern, visserligen går det nog ta ur 200hk utan turbo annars kan man ju ha en vattenkyld intercooler.
En sak som inte vore fel om man inte är rädd för att kapa i bilen är att ha golvet i trösklarnas överkant vilket ger betydligt mer plats att dra alla rör samt avgas under bilen, då skulle det gå attt sänka bilen mer än min fast då krävs nog uppflyttning av hjulupphängningar.
mvh
ok, men det är en helt egen utan grejjor som passar så då är det saab iallafall 🙂
Nej men det är ett gamalt påstående att saab bara moderniserade triumphmotorn lite och kallade den b motorn.
Aggregataxel är det ju visserligen på de flesta motorer från den tiden, och b motorn har inga hydraliska lyftare.
Ok, men finns det några andra likheter?
Slipa ner det och polera det så blir det som rostfritt och alldeles gratis!
Kolla: http://www.garaget.org/?car=5078&image=67398
tror det är samma som vectra faktiskt, de gamla runda ser ju lite omoderna nu så varför inte?
