tobias
@tobias
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Det har ju hänt en del sedan jag skrev här. Och ja, nu kom jag på lösenordet.
Just nu sitter det en 66.a motor i bilen, filad enligt grp1, med sportens avgas. Den går tyst och fint, och drar väldigt bra. Det bara körs och underhålls nu.
annars har jag påbörjat en långsam renovering, en saab 92. Golv och trösklar behöver bytas, skärmarna och dörrarna går nog att rädda med lite tid. Den behöver mycket mycket tid.
Attachments:
ja det är nog möjligt att det skulle kunna gå om man putsade till dem. Men hur är loppet i blocket och är det inga rester från aluminium i loppet?
Kan vara så att den har varit på väg att nypa.
Apropå vevlagren: På min egna vevaxel så körde jag lagerna rena med bromsrengöring (gick åt flera burkar). Jag snurrade på lagerna samtidigt som jag sprutade i dem. Och man såg hur gammalt skit och sot kom ut ur dem. Sen gjorde jag samma procedur, fast med tvåtaktsolja till dem tystnade. Blir dem inte tysta – då är det dags att byta./
TobiasDet var så längesen jag var här nu, så jag hade nästan glömt det. Men bilen är färdig och jag kör för fullt.
Jag tröttnade på att köra filat, mycket pga av att man inte njöt riktigt när man bara ville köra lugnt och så…och soppaförbrukningen. Men visst, man saknar varvet från motorn.
Jag kör standardmotor, ofilat med modifierad förgasare, alltså förgasartrim och 65,ans luftburk med världens trumpet. Jag körde med klubbens tvåtumssystem ett tag, men det var ju en riktig bromskloss för motorn. Men jag kom över en saabsports främre ljuddämpare (med den där speciella konan i) och det gjorde verkligen underverk. Och nu med dubbla rör så blev ljudet fantastiskt. Det blev ett vasst ljud och inte det där dova som tvåtummet har.Jag har även sänkt den:
Fram kör jag med v4:ans framfjädrar. De är kapade 2,5 varv. Blev lagom stumt och inte jättelåg.
Bak kör jag med tvåtaktarens framfjädrar som är kapade 2,75 varv.
Däcken är vredestein 155/r15.
Den följer vägen väldigt bra. Knappt vindkänslig och man behöver endast hålla i ratten med en hand nu när man möter lastbilarna. 😉Har även provmonterat extraljus men de hamnade ganska högt upp med dessa fästena. Men det duger.
Fantastiskt !!
Härligt att du inte går arbetslös iallafall 😀
Tycker du att elektrolys fungerar bra?haha men oj, det missade jag fullständigt 💡
Lite bilder efter gårdagens mek. Förgasarinställningen är ej klar. Måaste ändra flottörnivån för den dör så fort det lutar i marken och har lite gas. Men den går bra annars, drar jämt och går ganska lungt.
en sån skulle man ha haft. 😀 underlättar en hel del.
det var ett ganska roligt program. Särskilt när han höll på med epan 🙂
Jo jag hittade minsann en bild. Men jag ska förmodligen skruva lite på torsdag och ska försöka ta bilder då.
här har det inte hänt nåt på länge men jag har kommit framåt med bilen. Varit extremt slarvig med bilder och så :WH
Men nu har jag en besiktningstid till bilen och hoppas att den går igenom 🙂
underbart. :race
dom var hos oss i plåtverkstaden med en nypressad huv till en audi q5. Passade riktigt bra, lite skev men OK
Många använder teroson inom skadesidan och lackerarsidan, det är ett säkert drag :race
