turbo-johan

Forumsvar skapade

Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 72 totalt)
  • Författare
    Inlägg
    • mars 4, 2011 kl. 20:54 #170101

      Kollat lufttrycket i däcken??
      Det gör absolut ingenting (anser jag) om man har runt 2,5-2,6 kg i vinterdäcken om det är 15″.

        oktober 14, 2010 kl. 17:50 #163668
        Benny S wrote:
        När är det tänkt denna skall va klar då?

        Jag hade tänkt försöka sikta på nån gång nästa sommar, sen återstår att se om det blir så.

          oktober 11, 2010 kl. 18:03 #163531

          Hej o tack!
          I lördags blev ett hjulhus i stort sett färdigt, jag håller inte på varje kväll dock för det hinner jag inte.
          Men men, såhär ser det ut just nu iaf. Har plockat bort fjädrarna, stötdämparna och balataremmarna oxå.



          En lite halvrisig rem…

          När jag kom hem från jobbet i fredags låg det ett paket framme till mig. Vad kunde det innehålla? Jo…

          …två nya hjulcylindrar och bromsslangar bak, samt nya balataremmar och bultar.

          Denna veckan som kommer är det bara en kväll som jag har möjlighet att greja med bilen som det ser ut nu, det har blivit väldigt mycket på gång samtidigt. Lite tråkigt på ett sätt att man inte hinner med bilen som man hade tänkt sig från början, men vad gör man… Jag får givetvis ta de tillfällen som kommer.

          Hej hopp sålänge!

            oktober 6, 2010 kl. 17:25 #163353

            Det som jag verkligen saknar i reservdelsshopen är art-beskrivning. Det kan tex stå ”Fjäder” och man ser bara en bild. Javisst…nog ser jag att det är en fjäder, men vad är den till och vilken modell osv??
            Det skulle göra det hela mycket lättare för många, tro mig!

              oktober 6, 2010 kl. 16:47 #163351

              Tectyl, tectyl, tectyl…. De e bra när det sitter på plats, men när det ska bort är det inte lika roligt;) Det känner säkert de flesta till redan vid det här laget. Men faktum är att den (vad jag stött på än så länge) är så gott som kärnfrisk i plåten!
              Är det någon som har bra tips på vad man kan använda sig av när man skrapar? Just nu använder jag värmepistol och huggmejsel, det funkar men är kopiöst drygt.
              Lite bilder…



              Nej, det är inte hål!


              Aningen skitigt 😉

              Perfekt att bygga bo i spolarbehållaren

              Faktiskt riktigt fint innertak

              Så ser det ut just nu, finns att göra om man säger så.

                september 30, 2010 kl. 16:11 #163103

                emul: Ja den är faktiskt oerhört frisk! Bara det spar ju mycket tid istället för att laga rost osv.

                svensson: Tack, det vore bussigt isf. Riktarbeten o sånt e inte min grej, ja gick ju inte karosseri som du.
                Hojta till när du kommer upp så ska ja försöka se till att va ledig då.

                  september 27, 2010 kl. 19:43 #162968

                  Far köpte bilen för 7-8 år sen, men det blev aldrig av att han gjorde i ordning den. Nu gör jag slag i saken o börjar.
                  Motorn e den ja hade som projektarbete i 3an på gymnasiet, å sitter just nu i den 62a som ja o far har tillsammans.
                  De enda maskinella som sitter kvar i bilen är växellådan, men den ska bytas ut mot en annan. Jag vill ha 4-vxl istället 😛

                    september 8, 2010 kl. 15:05 #162224

                    Fallet är löst! Satte i en ny säkring o nu funkar alltihop igen… Vilken skitsak egentligen. Då måste det vart min multimeter som fick spelet eftersom den visade 0V.

                      september 8, 2010 kl. 14:08 #162222
                      Fredrik.A. wrote:
                      inte så enkelt så att en säkring gått då?

                      Skrev att en av dem hade gått. Men har inga nya hemma tyvärr.

                        september 7, 2010 kl. 20:22 #162203

                        Jag har samma problem på min 87a som rullat 44.000 mil 🙂 Det är värst när bilen är kall och framför allt när motorn går på låga varv, typ tomgång. LITE jobbigt om man ska fickparkera i stan eller liknande, tar nästan stopp ibland o de bara väser från servon.
                        Kanske vore dax för ett oljebyte här me 😉

                          augusti 26, 2010 kl. 11:27 #161722
                          Morten Strandmoe wrote:

                          Tack Morten! Om jag förstått det hela rätt så satt 19mm hjulcylindrar bak på 95 t.o.m -70 och 96 t.o.m -67. Är det rätt?

                            augusti 26, 2010 kl. 11:24 #161721
                            Patric H wrote:
                            4 liter färg + härdare och förtunning bör räcka om det är vanlig 2-k du skall använda.

                            Ja, nåt annat är inte planerat iaf 🙂

                              augusti 25, 2010 kl. 07:17 #161669

                              Lånar och lyfter tråden lite, hoppas det är ok för trådskaparen.
                              Hur många liter lack kan det uppskattningsvis gå åt för en hellack på en 96 trubbnos? Då menar jag inkl motorrum, kupé- och bagageutrymme oxå. Alltihop! Kan det räcka med 4 liter? Kan tilläagga att det är R2 Toreadorröd som det handlar om. Nu vet inte jag hur lackeraren vill göra, men jag skulle gissa att han lägger iaf två lager med färg.

                                augusti 8, 2010 kl. 11:56 #161101

                                Jag fick tips av en kompis att testa att byta ut musbion. Kan de va nån idé? Visst, klockan funkar ju men den styr ju andra funktioner oxå.

                                  augusti 1, 2010 kl. 14:31 #160859

                                  Se där ja! Nu blir man som sagt väldigt sugen på att ta igång me sin egen 64a… Men ja måste bara få ordning på mina bruksbilar först, sen ska de nog inte finnas mkt som kan hindra.

                                Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 72 totalt)