vels
@vels
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hi Martin,
I am sure the jury were experts in the cars and that different small things were issue to the larger picture of judgement, no need to argue on that.
In our case we were lined up in the 93 ( not 9-3 ) class, not there to win – in fact glad that we managed to fix the major issues we had with the car and actually be able to go to Trollhättan in it, since last technical issues were fixed just the day before we left home.
Now to the point. We are really trying to keep the car original and ”fresh” but sometimes there are small details that you do not know about. I saw the ”judges” writing down stuff and mostly having thumbs up, but it would be really interesting to know what they wrote on the down side.
The judges can’t give feedback on everything, but I think it would be nice if for example the two ”runner-up’s” got a few words on what made outcome compared to the winner. In our case there was nothing to discuss – the black GT750 was beautyfull and almost flawless in my eyes.
However I still would like to know what they found besides the obvious, not for competetion but simply because I would do my best to fix it for originality sake of the car ( thats what we are striving towards ).The above would partly shut down any discussions or theories as the ones in this thread and partly it would help the enthusiasts to perfect the car they love and in most cases spend hundred of hours on.
Just my 10 cents
Best regards
PoulHaster det tænker jeg at denne burde passe : http://www.vw-boble.dk/p/koblingsplade-1186/
Ellers er der Skandix : http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/kraftuebertragung/kupplung/kupplungssatz/1023090/
Hej,
Ja du mangler skålen.Den type du har er fra det tidlige rat uden krom ring, saab 93, tidlig 96 og enda samme tutmøj på GT750, Sport och monte carlo trärattet.
Delene kan være lidt svære at hitte, men det går ofte alligevel – bare man har selve plastik tutmøjen, det er den sværeste del at finde i fin stand.Som Morten skriver, trykker du plåtkoppen ( metal ) underdelen imod tutknappen så fjederen er klemt. Så drejes plåtkoppen med solen så de små buk inde i plåtkoppens ovenkant låser om messingplattans kant ( nr 2 bild 1 ). Da vil plåtkoppen sidde fast och kunne fjedre ca. 0.2 – 0.3 cm.
Næsten samme system som kylarlock.. bare med en fjeder imellem 😉indtil chassis nr 168000
Från chassis nr 168001
haha jeg lærer nok at skrive svensk på et tidspunkt 🙂
Det der var så åbenbart et af de uheldige ord..Du har ganske ret…
Det viste sig at det jeg antog var en 28mm halsring var boret op til 31mm..
Nu er der kommet en original 25mm halsing i… verden til forskel, bilen har fået bundtræk 🙂Tusinde tak Patrik!
Ja, de er stort set ens..
Hvilken skruva ? sidder den udvendigt?
Jeg bestilte også lidt varer hos CSR for noget tid siden og fik en ordre mail..
Hørte intet over de næste dage og mailede derfor til dem omkring leverans og betaling.. det er vel 14 dage siden nu og jeg har stadig intet hørt 🙁
Jeg skulle bruge varer for at få bilen klar til festivallen grundet nogle akutte problemer som bl.a. indbefattede motorskifte hvor motor pluggar var dårlige. I panik har jeg fået skaffet lidt varer andet sted så bilen burde kunne komme til festivallen – men det er frustrerende at der ikke sker noget.
Jeg er da medlem i klubben, men kender ej mit medlemsnummer da også dette har haft store forsinkelser – men mon ikke CSR sælger til alle 😉 [ når de har lyst og tid ????? ]
Hei,
I kan prøve at tage kontakt til Jacek ( alfafm@poczta.fm ) – han er med i den Polske SAAB klub og er med til at lave mange biler.
Jeg kender ikke personligt noget til arbejdet eller kvaliteten, men Jacek virker reel og ærlig.Jacek skrev dette til mig på et tidspunkt:
All Saabs Sports replica on Blockets comes originally from Genek,(read Poland)
we have a great contact with swedish guys.
In Germany nobody can doing Saabs Sport cocpit and upholstery,the engine tuning ,etc,
I have bougt 3 Saabs from Germany – all was dramaticly bad restored,its true.
Good Saabs are only in Denmark,Sweden,(Norway is not in UE so tax are high),
sometimes are good Saab in Finlannd but not from Valmett,Her er et par billeder fra Polen..
Hej,
det skal du ikke bruge tid på 🙂
Det er vigtigere at du når listen igennem, jeg kan alligevel ikke nå at få dele hjem nu inden festivallen.. så bilen må komme som den nu er..Jeg må bestille når der der er orden i sagerne igen..
:thanks:
Glæder mig til at modtage medlemsnummeret så jeg også kan bestille i webshoppen og læse i bagruden 🙂
Betalte via PayPal i maj, men har lige som så mange andre ikke hørt noget, heller ikke ved henvendelse på email senere.
Det står i service manualen.. du kan hitte den her :
http://www.saabklubdanmark.dk/X-Files/SaabService1964.pdfSide 163 i PDF’en ..
Hej,
Vi har nu fået opbakning af Jan ( http://www.saab-brochuresamling.dk ), som planlægger at lukke hans webside over tid. Derfor donerer Jan brochurer til http://www.saabregister.org, så meget mere materiale vil komme til end der er nu.
Jan har over 1000 Saab brochurer, og scanner gerne brochurer ind på forespørgsel. Vi opretter et ”request a brochure” forum under X-Files snart.
Mvh
saabregister.org teamet.Hei,
Vi bruger en Kiddy Infinity Pro ( kåret som den bedste af det danske forbruger blad ”Tænk” ). Det gode ved den er at den ikke skal fæstes med 3-punkt sele, men kun over maven.
Den funker bra med originale Klippan sikkerhedsseler från SAAB 96 – 1960 til 1964, och sikkert også andre typer.Du kan i øvrigt også købe sele forlænger som denne : http://www.carpro.dk/shop/seleforlaenger-60cm-511p.html
