wallin
@wallin
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej, är bilen kvar och isf, vad har du tänkt dig för pris ?
MVH Ove WallinJag ringde upp Arne o kollade lite och det blir INGEN bankörning där denna gång tyvärr…… :sad
Tack för hjälpen :AP
@Morten Strandmoe wrote:
Det som skiller er diameter på festet til slangen/røret fra mastersylinderen.
Innvendig diameter og rep.sats er like.Tack för ett snabbt svar . Glad Påsk önskar jag dig oxå
Jag har haft ett liknade problem och det visade sig vara fel på kondensatorn . Den fick kortis när den blev varm …… :wrench
Ställer frågan igen….
Finns det INGEN vänlig själ därute med måtten på FÄSTJÄRNEN till hasplåten på Saab 96 V4 ? :sad@Per-Erik wrote:
Nä, det funkar, många som gjort det innan. Man får flytta upp kylaren och ha elfläkt…
Bra , då blir det nog en sådan lösning . Antar att man får byta hela drivlinan inkl rattstång med vx-spak ?
På köpet får man ju skivbromsar dessutom :AP
Vad säger bilprovning om motorbytet ?
Omregistrering eller funkar det ändå ?Är det något som hindrar att man stoppar i en V4 i en 64:ans kortnos ?
@Janne Hagnell wrote:
Du har inte rost i golvet så spaken flexar? Kan hända den bäste… 🙄
Hahaha , den var bra ! :CE
Har samma problem själv och jag lutar nog åt trasig blockpackning eller spricka i toppen/topparna :sad
@Morten Strandmoe wrote:
Disse?
http://www.donsvintagesaabs.com/images/plastic_headlight_retainers_(2).jpg
Sådana har jag behov av oxå , vad kostar de ?
Det är nog en högst normal bränsletörst på din bil…. Jag har haft 5 st 96:or och ALLA ville ha runt 0,8 .
I somras kopplade jag på en liten husvagn på 900 kg och då ökade törsten rejält . 1,45 drack den i sig :APKan även vara så illa att någon fjäder släppt på tryckplattan , då ligger kopplingen snett och kan inte koppla ur riktigt
Har råkat ut för detta en gång ……@Mats A wrote:
Jag har lite erfarenhet och ingen kunskap. 8,3 vet jag inget om men den verkar ju tokvass. 7,6 gav gott tryck i rallyspisen men det var svårt att få en ren tomgång under 1300 v/m (vilket inte är ett problem i rally). 7,2 har jag i den mjuktrimmade 1850-motorn och det ger god kraft och bra körbarhet. Ja, du hör ju vad jag rekommenderar.
Tack för svaret om kamaxeln , då får det bli en sådan …..
:APEn liten undran bara ….
Tips på BRA växellådsolja mottages tacksamt
Vad ska jag köpa för olja ?
.jpg){kind=link}