Däcktryck

Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 20 totalt)
  • Författare
    Inlägg
    • mars 28, 2011 kl. 19:08 #25209

      då vi redan har en diskussion om det omöjliga ämnet olja tänkte jag att vi kunde ta ett om det omöjliga ämnet däcktryck 🙂
      Då undrar jag abra, vad kör ni för däcktryck?
      intresanta är
      Däcktryck
      Däckstorlek
      Fabrikat

        mars 28, 2011 kl. 19:13 #183050

        Just nu vinterdäck 185/65/15 goodyear ultragrip Däcktryck 2,5bar 😉

        Mvh Nisse

          mars 28, 2011 kl. 19:22 #183055

          Vinter: Interstate IWT-2 (dubbfritt) 185/65 R15. 2,5bar fram och bak

          Sommar: Nokian Hakka Z 205/50 ZR16. 2,7 fram och 2,5 bak

          1 användare tackade författaren för det här inlägget.
            mars 28, 2011 kl. 19:37 #183057

            @Anderslindh wrote:

            Vinter: Interstate IWT-2 (dubbfritt) 185/65 R15. 2,5bar fram och bak

            Sommar: Nokian Hakka Z 205/50 ZR16. 2,7 fram och 2,5 bak

            Nu blev jag nyfiken, varför det låga trycket bak? 🙂

              mars 28, 2011 kl. 19:51 #183060

              Pga skillnad i vikt över däcken.. Kanske är 2,8 – 2,6 närmre sanningen men det är ju nästan ingen skillnad :p

                mars 29, 2011 kl. 07:33 #183078

                I och med att jag jobbar som bilmekaniker så fick jag gå en däckkurs med en lärare från Continental.
                Enligt honom är alla moderna däck så ”hårda” i stommarna (många lager väv) att ett däcktryck på minst 2.5 bar är att rekommendera.
                Allt däröver går också bra (dock kanske inte över 3 bar….)

                Det många tänker på är kanske däckslitage och om ett däck blir ojämnt slitet skylls detta ofta på felaktigt däcktryck.
                Det KAN vara sant, men oftast beror det på felaktiga hjulvinklar.

                Det många också gör fel är när de granskar däckslitaget.
                Ett däck som är slitet i mitten av slitbanan tolkas ofta felaktigt för att ha gått med för mycket luft.
                Sanningen är att det istället gått med för lite, Centrifugalkraften slungar slitbanan utåt när man åker med för lågt däcktryck
                och således blir mitten på däcket mer slitet.

                Ett däck som är mer slitet på kanterna har däremot gått med för högt luftryck (då måste det vara extremt högt.)

                Förövrigt åker jag på 2.8-2.9 Bar i mina däck. (195/65/15 Continental)

                Mvh
                Henric

                  mars 29, 2011 kl. 16:33 #183095

                  215/45 17
                  2.8

                  http://www.garaget.org/shinyhead
                  Mina motorbilder--> https://get.google.com/albumarchive/107836393426305227778
                  I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet & 9-3SC 1.8t -08

                    mars 30, 2011 kl. 19:23 #183128

                    Måste bara flika in lite grann.

                    För min del blir det nog nya sommardäck i år, men jag skulle vilja ha så nära orginalstorlek som möjligt, alltså de smalare däcken.
                    Skriver jag in regnummer på Mekonomen så står där 175/70 R15 angivet som däckstorlek.

                    Förutsättningarna ser ut så här;

                    – Bil; 1987 års modell 900c sedan, så det är inte så mycket fart att ta hänsyn till, mest ”finåka”.
                    – Har en uppsättning US turbo och en uppsättning Ronal fälgar som kan användas.

                    Nu hittar jag bara Vredestein Classic i 175/70 R15, kostar ca 800-1000/st

                    Vilka storlekar kan jag köra på annars, till en mindre peng och någorlunda samma mått?
                    Funkar det ex-vis med dessa istället?

                    165/80 R15 87T http://www.bythjul.com/?page=129&item=31866
                    175/65 R15 84T http://www.bythjul.com/?page=129&item=31927

                    Tacksam för tips!

                      mars 30, 2011 kl. 19:44 #183130

                      Jag hade satsat på den däckstorlek som var vanligast till OG900 utan turbo – 185/65 R15. De finns i massa olika märken och brukar vara bra mycket billigare än 800-1000,-/st. Då kan du kosta på dig riktiga findäck. 🙂

                      http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=80923771.121.1032&typ=R-153681&ranzahl=4&Breite=185&Herst=Michelin&Quer=65&Felge=15&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=121&sowigan=So” onclick=”window.open(this.href);return false;

                      Dessa hade jag på min 900i MY89. Körde till Toscana med den bl a och jag var riktigt nöjd med dessa däck, men de är ju ganska dyra…

                        april 8, 2011 kl. 23:05 #183485

                        @Anderslindh wrote:

                        Jag hade satsat på den däckstorlek som var vanligast till OG900 utan turbo – 185/65 R15. De finns i massa olika märken och brukar vara bra mycket billigare än 800-1000,-/st. Då kan du kosta på dig riktiga findäck. 🙂

                        http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=80923771.121.1032&typ=R-153681&ranzahl=4&Breite=185&Herst=Michelin&Quer=65&Felge=15&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=121&sowigan=So” onclick=”window.open(this.href);return false;

                        Dessa hade jag på min 900i MY89. Körde till Toscana med den bl a och jag var riktigt nöjd med dessa däck, men de är ju ganska dyra…

                        Vad är vanligast till og900 _med_ turbo? 🙂

                        195/65 r15? Det har jag nu.. (Kanske 185.)

                          april 9, 2011 kl. 07:03 #183487

                          Ltt 185
                          Ftt 195 🙂

                            april 9, 2011 kl. 07:37 #183488

                            215-45 17″ 3.1bar
                            Så om det smäller någon dag så är det jag och inte ryssen som invaderar.

                              april 9, 2011 kl. 09:25 #183489

                              😆

                                april 13, 2011 kl. 08:58 #183654

                                Nån som kan tipsa om lämpligt tryck vid bankörning?
                                Dim 205/50-16
                                Har just nu 2,7 fram och 2,5 bak med kalla däck.

                                Vad tror ni om detta ?

                                  april 13, 2011 kl. 09:11 #183655

                                  @umemalmoe wrote:

                                  – Bil; 1987 års modell 900c sedan, så det är inte så mycket fart att ta hänsyn till, mest ”finåka”.
                                  – Har en uppsättning US turbo och en uppsättning Ronal fälgar som kan användas.

                                  Se den här tråden:
                                  viewtopic.php?f=2&t=705&start=0

                                  Beträffande däcktryck har jag alltid kört med 2.5bar både bak och fram.

                                Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 20 totalt)
                                • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.