Vibrationer under färd med 900i
- Detta ämne har 9 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2017-06-30 07:10 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
Min 900i -88 har problem med vibrationer vid gaspådrag i hastigheter mellan 70 och 110 km/h. Mycket irriterande då bilen går toppen i övrigt. Drivknutar och annat är i gott skick och har rullat under 10 000 mil.
Misstänker att inre drivknutarna (tripoderna) kan vara problemet men det låga miltalet talar emot det… Finns det någon som har någon ide om vad som kan vara fel?
Inre knutarna är misstänkta om det bara kommer vid högre belastning
I brist på bättre förslag kan du väl inspektera främre motorfästet.. Är det likadant om du byter framhjulen mot, t ex vinterdäcken?
Misstänker att inre drivknutarna (tripoderna) kan vara problemet
men det låga miltalet talar emot det…Beror väl på om det finns ordentligt med fett i dom.
Har sett OG 900 med det miltal som haft rent för lite fett tyvärr ?Känn efter på dom, ryck upp/ner i drivaxlarna …..
Är vibrationerna enbart vid gaspådrag mellan 70 och 110, eller finns dem vid samma varvtal på samtliga växlar + neutral?
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Tack för era bra svar! Jag kollar och testar – återkommer.
Har provkört lite mer och kommit fram att vibrationerna uppstår vid gaspådrag och belastning och upphör vid gassläpp eller frihjulning. Vibrationerna uppkommer vid två hastigheter:
mellan 90 och 100
mellan 120 och 130 och då vibrerar det riktigt illa – känns som att motorpaketet hamnar i självsvängning – riktigt dåliga vibrationer…Har ryckt i drivaxlarna men känner inget stort glapp radiellt.
Ska lämna in hjulen på balansering igen för att utesluta den felkällan.
Återkommer 🙂
Jag hade liknande problem en gång, det berodde på pirat fälgar som ej centrerade. Men för din del låter det mest som en inre drivknut, hissa upp framhjul i
taget lägg dig under bilen vrid på drivaxeln med en poligrip/rörtång så ser du om det är för stort spel i den inre knuten. Om ett motorfäste är utav brukar växlarna sparka ur.Hej!
Hade samma problem med min 900-93. Hade ur tripoderna i inre medbringarna och tyckte de var OK. Rullarna snurrade skapligt lätt, inga skador i medbringarna på växellådan. När jag slutligen inte hittade något annat fel bytte jag ändå tripoderna till slut och vips var vibrationerna borta. Det är tydligen känsligt att tripoderna är perfekta./GunnarOfta räcker det att skifta sida på drivklockorna men det är ju lite bökigt när motorn sitter I bilen
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
