95 Herrgårdsvagn
- Detta ämne har 111 svar, 22 deltagare, och uppdaterades senast 2014-03-26 09:16 av
.
-
Inlägg
-
Fint ekvipage !
Jeg kjenner til flere 96 , både kort og langfront TT med soltak.
Men kan ikke minnes noen V4 med soltak.Bland annat en 96a med soltak. Enligt byggaren (en av bröderna som även äger museet) är det antagligen den enda kvarvarande 96an med soltak
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidDet är en 93:a som de har i sitt museum. Taket lär komma ifrån en Soltaks 92:a…….
93:orna är grymt ovanliga. Jag känner till 4St här i Sverige, Ett okomplett tak i Holland, samt ett par bilar i USA.
/Fredrik
Har inte varit mycket aktivitet varken här eller med bilen. Har flyttat och håller fortfarande på att städa upp och flytta in, samtidigt har jag börjat nytt vikariat som jag måste sätta in mig i. Har fått nys om ett billigt garage i närheten jag kanske skulle kunna hyra, håll tummarna att det går igenom.
Under sommaren så var jag och hälsade på Mattias i Vadstena och köpte delar. Två framstolar, nya fälgar och främre kofångare.
Nu ser det ut så här:
Idag kunde jag inte hålla mig från bilen längre utan plockade av takräcket för att fixa till det. Jag gick också ett varv med trasa/borste och sprayfärg för att mota bort det begynnande ytrosten. Vet inte hur effektivt det är egentligen, men kändes skönt att täcka över det som syns. Den ska ändå lackas om (enligt planen)
Plockade ner takräcket. Sedan gick jag försiktigt fram med stålborste och t sprit på trasa. Efter det blev det Biltemas Zinkfärg. Vet inte vad jag ska göra med gummilister mm. men köpte en tub Silicongrejs som jag hoppas ska hjälpa.
Sjukt skönt med hobbyrum i källaren, jag hoppas bara att sprayfärgen inte tagit kol på grannarna. Kanske inte var det mest genomtänkta jag gjort. Men efter att ha jobbat så mycket sista tiden så kunde jag bara inte hålla mig!
99 -77 luftfjädring och förgasare
900i 8v -88 finbil
9000 2.0t -98 trimmad bruksbilBörjat plocka ut lite inredning för att fixa till säten och grejor som jag kan göra hemma.
Är det någon som läser detta och vet denna någon vad det är för färgkod för instrumentpanelen?
Sedan skulle jag vilja ha en mörkblå metalic som färg. I den här stilen:
Eller finns det någon annan bra färg, och finns det åsikter om detta?
Ev skulle jag kunna tänka mig pearl white.
Jag har inte tänkt göra en strikt orginalrenovering, utan mer en SAAB i fint skick som ska rulla mycket på sommaren och har de finesser och detaljer som gör att det känns som min bil och så den passar mig.Varför jag börjar fundera på färgval redan nu är därför jag vill lägga till matchande färg på en del detaljer.
99 -77 luftfjädring och förgasare
900i 8v -88 finbil
9000 2.0t -98 trimmad bruksbilÄr det förresten någon som har tips om hur jag kan gå tillväga med lackeringen av bilen? Vad ska jag göra själv, var ska jag lacka om den (tips på bra och billiga företag) vad kan det kosta osv.? Har inte mycket pengar, så vill göra så mycket som möjligt själv. Men efter att ha lackat cyklar, mopeder och vissa bildelar hemma utomhus tror jag inte att resultatet kommer bli alls tillräckligt bra så därför vill jag låta ett proffs göra lackjobbet.
Svetsa kan jag inte heller, men det ska jag försöka lära mig över vintern.
99 -77 luftfjädring och förgasare
900i 8v -88 finbil
9000 2.0t -98 trimmad bruksbilKul att följa ditt projekt. När det gäller färgval är jag svag för 2färgade 95or karossen är ju likson designad för det.
Visseligen en rundnos men principen gillar jag
den här är en annan favorit…
Det är iaf mina ideer hur en 95 kan lackas…
@ingemargavle wrote:
Kul att följa ditt projekt. När det gäller färgval är jag svag för 2färgade 95or karossen är ju likson designad för det.
Visseligen en rundnos men principen gillar jag
den här är en annan favorit…
Det är iaf mina ideer hur en 95 kan lackas…
Justdet! Håller med, tycker generellt att det är väldigt snyggt med tvåfärgsalternativ. Orange är också väldigt snyggt, men ännu hellre med någon slags ”pearl” effekt i. Är det soltak på den orangea?
99 -77 luftfjädring och förgasare
900i 8v -88 finbil
9000 2.0t -98 trimmad bruksbilHur ska jag göra för att konservera motorn? Har nu monterat bort förgasare och vattenpump och är orolig det ska komma in smuts vatten mm och förstöra!
Mycket tacksam för svar!
99 -77 luftfjädring och förgasare
900i 8v -88 finbil
9000 2.0t -98 trimmad bruksbilHar nu varit en vända vid bilen och jobbat, trist med hällregn mest hela tiden. Så jag fick sitta i den och fundera på saker som skulle göras istället för att faktiskt göra dem.. Bilen står som ni förstår utomhus för tillfället 🙂
Det jag gjort idag är tagit loss vattenpumpen, generatorn och förgasaren. Har kommit en hög med funderingar, jag skriver ner dem här och är det någon som har synpunkter eller bra länkar så släng gärna upp dem. Jag är medveten om att det är saker som alla kan redan, och som säkert har avhandlats i tusentalstrådar. Men för mig är detta nytt.
Viktigast av allt är, nu när jag tagit loss förgasaren, hur hindrar jag smuts, vatten mm att komma in och ställa till det i motorn. Funderade på motorolja då jag har oanvänd 4t motorolja och har för mig att jag läst det i någon annan tråd. Men hur kommer oljan ut igen vid senare tillfälle, och är det det bästa alternativet?
Sen undrar jag hur jag går tillväga för att rengöra förgasaren. En kille på mekonomen rekomenderade ett bad i (ja vadå, t sprit?) till drivknutar mm. samma borde gälla förgasaren efter jag plockat ner den. Altså något slags rengöringsmedel som får bort smuts, olja och bensin. Men det finns säkert bra trådar bara jag börjar googla lite 🙂
Här kommer en bild på grillen också, den är krockskadad av tidigare ägare (rådjur) det var därför jag saknat främre kofångare också.
Först hade jag tänkt fixa till den, men idag när jag kollat närmare och funderat undrar jag om det är möjligt.. Farfar var plåtslagare, han hade nog kunnat fixa det om han inte gick och dog för 25år sedan…
Jag har ju tänkt använda så mycket som möjligt av bilen för att spara pengar.
Generatorn sitter snett, därför har jag nu monterat bort den och måste lista ut hur stag mm. skall sitta. Kan passa på att rengöra den med.
Det är altså en vxlströmsgenerator som tidigare ägare monterat, finns det för och nackdelar med det? Gissar att fördelarna är störst, men vad är det som mer har gjorts i den påstådda växelströmskonverteringen? Finns det några synpunkter eller tankar kring detta?
Här är en till bild från Saabmuseet på en likadan som min, men med en existerande vinterskärm framför kylaren. Går en sådan att få tag på tro…
Och slutligen, en detalj från takräcket som börjar ta sig!
99 -77 luftfjädring och förgasare
900i 8v -88 finbil
9000 2.0t -98 trimmad bruksbilHittade en mopedguide där metoden var rengöring i bensin och tryckluft. Låter vettigt, men borde gå med t sprit också.. ?
Nu är det ju dags att ge sig på topplockspackningen, vad tror ni om dessa bultar när allt ska på plats igen?
http://classicsaabracing.com/Order/detail.php?item=5899 -77 luftfjädring och förgasare
900i 8v -88 finbil
9000 2.0t -98 trimmad bruksbilDu kan köpa likadana bultar i en välsorterad Järnaffär till betydligt lägre pris!
Varför skall du byta ut dem du har??? Klart onödigt på en otrimmad motor
/Fredrik
@Rally wrote:
Du kan köpa likadana bultar i en välsorterad Järnaffär till betydligt lägre pris!
Varför skall du byta ut dem du har??? Klart onödigt på en otrimmad motor
/Fredrik
Vet inte, men fick höra förra gången jag gjorde topplocksbyte att det var viktigt med nya bultar eftersom de gamla sträckts ut och var otjänliga… men kanske inte stämmer?
99 -77 luftfjädring och förgasare
900i 8v -88 finbil
9000 2.0t -98 trimmad bruksbilDet är nog olika på olika motorer också, och undantaget trim då. Har själv monterat toppar utan att byta och det gick bra så länge jag hade bilarna, i alla fall :duck …
96 V4 1975 ”Bollen”
Hur länge behöver du konservera motorn då? Stoppa papper i alla öppningar och tejpa igen om det är korttidsförvaring vi pratar om. Det är viktigare att hålla smutsen och fukten ute än att dränka den i olja i det korta perspektivet.
Växelström is da shit! Behåll den men se till att du har ett rejält fäste, för det är stora krafter när remmen drar i remskivan.
Breakcleaner, T-sprit, tandborstargrejer, etc och tålamod när det gäller förgasare. Kolla om du kan få låna en ultraljudstvätt. Gamla förgasare brukar vara fulla med avlagringar som inte kan lösas kemiskt.
Jobba på!
Att bultarna blir sträckta och bara kan användas en gång gäller många bilar. Särskilt moderna bilar.
På Saab 2T är det inget problem att återanvända bultarna. Kolla dock på skicket på dem & känn att inte har sträckts ut.
Jag har även åkt rejält trimmat med original bultar utan problem./Fredrik
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
