96-62 Tankeutbyte (Mycke rost till börja med…)
- Detta ämne har 309 svar, 50 deltagare, och uppdaterades senast 2016-06-11 21:45 av
.
-
Inlägg
-
@Dicst wrote:
Har du banjokoppling uppe vid förgasaren? Annars kör jag normalt med genomskinlig 6mm moppeslang för soppan. Då ser man vad som händer (luftbubblor, etc). Dessutom tål den tvåtaktsbensin.
Yes, har en banjo vid förgasaren.
Efter att ha läst ditt och patlon:s inlägg så tror jag att jag gör det lite enkelt för mej och slipar bort de gamla infästningarna av slangen och sätter en vanlig benslinslang, eller varför inte moppeslag.
Kan tillägga att det var nästan spännande när jag såg att det läckte bensin ur slangen och man följde dropparna till lägsta punkt på den böjda slangen. Lägsta punkten är ju över det elektriska på vattenpumpen/generatorn.JP
Moppeslang är inte att förakta… kommer säkert att funka fint…tur du hittade var det läckte. ..vore tråkigt/hemskt med en olycka.
Skickat från min GT-S7710 via Tapatalk 2
@JohnnyPuma wrote:
@Dicst wrote:
Har du banjokoppling uppe vid förgasaren? Annars kör jag normalt med genomskinlig 6mm moppeslang för soppan. Då ser man vad som händer (luftbubblor, etc). Dessutom tål den tvåtaktsbensin.
Yes, har en banjo vid förgasaren.
Efter att ha läst ditt och patlon:s inlägg så tror jag att jag gör det lite enkelt för mej och slipar bort de gamla infästningarna av slangen och sätter en vanlig benslinslang, eller varför inte moppeslag.
Kan tillägga att det var nästan spännande när jag såg att det läckte bensin ur slangen och man följde dropparna till lägsta punkt på den böjda slangen. Lägsta punkten är ju över det elektriska på vattenpumpen/generatorn.JP
Mja, har du banjo ska du ju fortsätta med det. Slipa inte sönder nåt, utan åk isåfall till en slangfirma typ Hydroscand eller Swedol och få dig en bit tillverkad.
Annars byt anslutningar, de är ju gängade. Det finns olika typer av anslutningar på både pumpar och förgasare på Saabarna beroende på årsmodell, etc. De jag använder är raka 6mm anslutningar som man kan sätta vanlig slang på, både på pump och förgasare. Dessa kopplingar kan du säkert också hitta på en välsorterad slangfirma, eller tigga av nån saabtok på forumet…
@Dicst wrote:
JP
Mja, har du banjo ska du ju fortsätta med det. Slipa inte sönder nåt, utan åk isåfall till en slangfirma typ Hydroscand eller Swedol och få dig en bit tillverkad.
Annars byt anslutningar, de är ju gängade. Det finns olika typer av anslutningar på både pumpar och förgasare på Saabarna beroende på årsmodell, etc. De jag använder är raka 6mm anslutningar som man kan sätta vanlig slang på, både på pump och förgasare. Dessa kopplingar kan du säkert också hitta på en välsorterad slangfirma, eller tigga av nån saabtok på forumet…[/quote]
.JPG)
Jag håller med och åker till en slangfirma. När jag tänker efter så finns det nog en nästgårds.Men det skulle väl även funka om jag skulle ta bort fästet till slangen, det bör väl vara en 6mm rörände där under som man skulle kunna trä på en bensinslang på? (Frågar bara för att jag är så himla nyfiken)
JP
Med att slipa menar jag att du använder en dremel eller liknande verktyg och slitsar upp hylsan (utan att skada banjon) som är pressad på slangen man kan ju även använda en vass avbitartång.
@patlon00 wrote:
Med att slipa menar jag att du använder en dremel eller liknande verktyg och slitsar upp hylsan (utan att skada banjon) som är pressad på slangen man kan ju även använda en vass avbitartång.
Idag fick jag tid för SAABen igen. Och då var ju hydralfirman stängd så jag testade själv, och det var ju inte så knepigt.
.JPG)
.JPG)
Använde sedan vanlig 6mm:s bensinslag och klämmor. Nu är allt klart för…
PROVSTART
:AP YES!! Motorn startar snällt och allt verkar som det ska! :CE
.JPG)
Nu är det mörkt så jag vågar inte provköra. Saknar ju lyse… :sad
och skärmar, dörrar, motorhuv, inredning o lite till, men snart!!! :raceJP
Kom igen, ladda upp en film också så vi får höra 😀
99 -77 luftfjädring och förgasare
900i 8v -88 finbil
9000 2.0t -98 trimmad bruksbilGött …
Skickat från min GT-S7710 via Tapatalk 2
Hej
Fint jobb du gjort, nu vill vi ha en film så vi får höra sången!
Mvh Daniel
Naturligtvis så vill jag att alla ska kunna njuta utav sången! Men hur?
”Filtypen mov är inte tillåten.”
Filken filtyp kan jag använda?
:bh Vad göra?
JP
Ladda hem en .mov converter till förslagsvis .avi eller liknande ”vanligt” format. Dock tror jag youtube har stöd för .mov…?
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)Nu blir jag trött!
Har lyckats att konvertera filen till avi efter en del bök och vad har man för det…”Filtypen avi är inte tillåten”
Nu måste jag fixa badrummet innan jag fortsätter med SAABandet på nån vecka (kan man hålla sig så länge?)
Men om det kommer någon och knackar mej på axeln i Norrköping på söndag så ska jag spela upp ett ”Soundtrack från Småland” och även visa en filmsnutt på första testrundan.
JP
Ähh va tusan…
Klart att vi ska lyssna o njutaJag fixade ett Youtube-konto
http://www.youtube.com/watch?v=-tQVaVZMSvQ&feature=youtu.be
JP
WOW SÅ ska det låta! Tack för att du tog dig tiden och energin att dela detta med oss! Mycket uppskattat och kör hårt framöver (efter div. o-saabande)
99 -77 luftfjädring och förgasare
900i 8v -88 finbil
9000 2.0t -98 trimmad bruksbilNämnde innan att jag först filmade ljudtestet med en gammal kamera utan ljud… :czy
Kan ju visa ett par filmsnuttar som visar hur testet fortlöpte…. Kunde inte låta bli…http://www.youtube.com/watch?v=ZfIc0Ddir2U
Som ni märker så är det fortfarande utan djungeltrummeljud, men jag satte dit annat nostalgiljud. 🙂
(Använde ett gratisprogram för att testa om jag kunde redigera lite. Resultatet är inte HiTech, men ni kan ju stänga ner när ni vill.JP
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
