96 -72 (Original)
- Detta ämne har 66 svar, 15 deltagare, och uppdaterades senast 2013-12-15 14:21 av
.
-
Inlägg
-
Jeg har et helt identisk sett med radio og høyttaler liggende. Trodde det var eldre. Da lærte jeg noe idag også 😀
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidDesignen ser ju helt klart äldre ut, det tror jag de flesta håller med om.
Hur som helst undrar jag var man placerade högtalaren?
Att radion kunde installeras utan annat än längre skruvar som insats antar jag betyder att jag placerat den rätt.
Skulle vilja ha högtalaren under handskfacket, men att fästa den i papp känns inte helt stabilt…Skruvades den inte helt enkelt på undersidan konsollen?
96 V4 1975 ”Bollen”
Jeg har sett de blitt montert midt bak på hattehyllen samt på siden der papirkurven er på nyere V4.
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidSnygg bil!
Och det ÄR manligt med retroradio!Färgen är super verkligen.
Befinner mig nu i Ludvika på ”sommarjobb” och har lyckats hitta felet på tempen…
Tror jag i alla fall.När jag skulle kolla kylarvätska var det ett tunt lager vitt ”klet” (Olja) på insidan av locket till kylaren…
😐Nåja. Det finns packningar hemma i garaget så det är väl bara att sätta igång när man kommer hem.
Vad tråkigt! Men skönt att få det fixat så slipper du tänka på det i framtiden!
En nyfiken fråga bara: Sitter inte främre ”kofångaren” lite lågt? Eller är det en synvilla?
Har du kromat fläktpaketet? 😉Nu har jag hittat ut i garaget igen för att ta itu med att byta toppackning.
Undrar lite om all denna tätningsmassa som föregående ägare använt sig av. Att den täppt igen lite vattenkanaler har jag ju sett och att man kanske ska ta det lite lugnt med sagda massa. Men ska det användas något liknande nu när jag ska sätta ihop motorn igen? Vad ska i sådana fall användas?
Det skal bare være litt tetningsmasse i ytterkant der innsuget ligger mot motorblokken.
Har du verkstedshåndboken? Står avmerket der.…Undrar lite om all denna tätningsmassa som föregående ägare använt sig av. Att den täppt igen lite vattenkanaler har jag ju sett och att man kanske ska ta det lite lugnt med sagda massa. Men ska det användas något liknande nu när jag ska sätta ihop motorn igen? Vad ska i sådana fall användas?
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidHar kollat lite i verkstadshandboken och det verkar ju som att tätningsmassan sitter på rätt ställen (inte allt 🙁 ), även om jag nog kommer vara lite mer sparsam med den….
Det som inte riktigt framkommer är om det ska vara tätningsmassa på båda sidor om packningen, eller bara ”undersidan”, alltså sidan mot topparna och inte sidan mot ”insugningsröret”?
Med tätningsmassa, menar du klister? Utan att ha koll på just V4 så används det generellt sparsamt på äldre motorer som inte blir täta annars; på nyare inte alls.
96 V4 1975 ”Bollen”
jag har använt Loctite 5922 som jag tycker funkar bra, räcker med ett supertunt lager annars hamnar det mesta utanför och kan hamna i motorn…
Jag har fått ihop allt nu och använde ett loctite klister som jag hittade i garaget. Ska visst ha använts i detta syfte på andra bilar, så jag hoppas det funkar också för mig.
Har införskaffat lite färska tändstift och jagat stroblampa idag, så imorrn får jag se om det håller.
Har dessutom beställt mig en hotspark och försöker se på sprängskissen på förgasaren vilka munstycken som ska borras upp vid etanolkonvertering.
Tips mottages tacksamt.
Vissa vattenkanaler är väl täppta av någon anledning, har jag för mig jag har sett någonstans… :duck
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
