96:a -79 som är tänkt att vara en bruksveteranbil.
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Jo jag hoppas att hinna med det mesta i alla fall. I morgon installeras det värme i garaget så förutsättningarna förbättras högst avsevärt 🙂
SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbil
Med varme i garasjen blir det mye triveligere arbeide 🙂
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidJo så är det Morten. I helgen blir det lite 99:a pillande, sedan en omgång på min A50 inför besiktning, därefter flyttar nog Skalman in i garaget för vinterpyssel.
När Skalman kommit in så skall jag testa TSI- lådan, det skall bli spännande.SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbil-
Det här svaret redigerades för 6 år, 7 månader sedan av
.
-
Det här svaret redigerades för 6 år, 7 månader sedan av
Jepp, nu är Skalman äntligen inne i garaget, fruns 9-5:a rullar på och min vinterbil 99:an funkar förhållandevis bra så nu är det dags att börja skruva på 96:an.
En fråga till er som grejat med dessa bilar, mitt första jobb blir nog att fixa den lilla rost jag hittat så långt. Det enda i bärande konstruktionen är framändan på båda sidobalkarna i främre hjulhusen, mitt i hjulsprutet som fått en fantastisk lagning med ett plasticpadding-liknande material…….
Det ser inte så mycket ut när jag pillat bort den gamla ”lagningen”. Hursomhelst så vill jag nog ha loss framskärmarna för att lättare komma åt ordentligt att ta bort all gammal löst sittande underredsmassa på hjulhus och skärm samt att svetsa till balkens framända. Jag har tittat efter hur framskärmen sitter fast, jag ser 5 (tror jag det var) stjärnskruvar i bakkant framför dörren, 7 st (återigen tror jag) i överkant mot innerskärm / hjulhus, 2 bult som sitter i främre kofångarfästet, samt 1 stjärnskruv mellan front och skärm. Är det allt eller har jag missat någonting. De stjärnskruvar jag sett har jag känt på med skruvmejseln och alla har lossat snällt 🙂Sedan skall ju även fronten loss för att jaga ytrost, varpå det blir mycket enklare att komma åt för en rejäl tvätt av motorrummet.
SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbilDu behöver ha loss fronten för att få bort skärmarna, ja, men det är enkelt. Lätt att missa är de skruvklämmor som sitter just utanför strålkastarna. Ofta är dessa inte åtdragna, eller ens existerande, och därför lätta glömma.
96 V4 1975 ”Bollen”
Jo forumet har ju legat nere men som tur är har jag ett analogt garage så där har det inte varit stopp !
Inför vinterns arbete med Skalman så inventerades förrådet av pallbockar….
Efter en snabb tur till blåa firman så såg det genast bättre ut 🙂
Skalman uppallad och sommarhjulen avplockade
Dags för stripp 😉
Dags att leta skador…..
Den har helt klart klarat sig bra över tid, kanske mycket beroende på bra service / underhåll samt att den bott i trakterna kring Östersund tills för snart 2 årsedan.
Här ser det bra ut
Här också
Här var det däremot lite rost, mitt i hjulsprutet och dessutom en gammal snabblagning med ett Plastic-Padding liknande material. Såg lika dant ut på båda sidor.
Detta visade sig vara mest ytrost.
Framkanten på höger innerskärm var lätt rostskadad.
Skärmarna har också klarat sig väldans fint trots det TUNNA skiktet med underredsmassa.
Gol vet såg relativt bra ut men det var nog hög tid att greja lite med detta också.
Nu är båda sidobalkarna fixade men höger innerskärm hann jag inte med innan gasen till MAG-svetsen tog slut 🙁
SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbilAttachments:
Det ser ju fräscht ut! Brukar kunna vara en del överraskningar under skärmarna men det där var klart hanterbart.?
96 V4 1975 ”Bollen”
Ja jo så det allt Janne. Den har haft en god underhållare i tidigare liv. Det var en dam i Östersundstrakten som hade en ”hovmekaniker”. Så fort hon märkte något tillkallades denne hovmekaniker som fixade till och hon betalade. Mycket av hjulupphängningarna är målat, nästan ingen rost under, som du sett lite grand i framänden men vänster bakskärm är inte jättekul. De bakre regionerna får grejas med nästa vinter. En sak som behöver handpåläggning är bakstammen, alltså plåten där vredet till bakluckan sitter. Antingen har damen backat emot eller så har hon fått oväntat besök där 😉
Bakre kofångaren är lätt stukad, bakstammen likaså. Bagageluckans inpassning är väl inte helt jättebäst. Hur som helst så får jag se hur jag får riktat bakstammen, den är ju punktsvetsad i en tvärbalk inne i bagaget. Jag funderar på blåa varuhusets plåtriktningskit med plastpluppar man smältlimmar på karossen och sedan rycker i med en glidhammare, fast det känns nog som om det skulle funka bättre att svetsa fast någonting i plåten och sedan dra med en glidhammare. Blåa varuhusets plåtriktningskit torde vara anpassat till dagens plåttjocklek på 0, inget medans denna Svenska kvalitetsvagn har minst 1,2 mm plåt där.SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbilSkulle nog satsa på att svetsa på något, ja.
96 V4 1975 ”Bollen”
Så har turen kommit till vänster dörr där övre gångjärn glappar lite……. men….. nä vid närmare kontroll verkar det vara dörren som …… Jo så är det allt.
Skinnet heter det väl, alltså utsidan på dörren ligger ju vikt runt gaveln i framkant på dörren och ser ut att vara (mag)svetsat punktvis där, 2 av dessa svetsar har släppt alldeles vid övre gångjärnet.
Slipa lite så ser man bättre
Jojjomensan här var det sprucket, tur att jag har lite lånegas kvar 🙂
Lättsvetsat och lite rostskyddsfärg på. Snart dags att skruva tebax dörren…. nästan.
SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbil-
Det här svaret redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
Attachments:
Vid en liten titt på gångjärnen så hittade jag 2 smörjhål på de 2 vänstra gångjärnen men ej på de 2 högra ?
En titt i reservdelskatalogen verkar det vara likadana gångjärn på höger respektive vänster sida, ja gångjärnsbulten alltså, dvs den ”krokiga” delen som siter med 2 muttrar i dörren och går in till själva gångjärnet. Kanske är 2 av mina järn utbytta vid tillfälle. När jag skulle rensa ur smörjkanalen i det övre järnet så var det inte bara gunk (=gammalt torkat fett och damm) utan där satt också en gummiplugg, jodå den fans allt i reservdelskatalogen den också fast det blir nog en hemmagjord plugg i det nedre gångjärnet skulle jag tro. I den övre splinten var det dessutom ett litet hål igenom halva splinten som satt monterat mitt emot hålet i gångjärnsbulten men inte i den nedre.
SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbilAttachments:
Var tvungen att kolla de lösa dörrarna du ska få. De är från en 79:a och inga hål där.
96 V4 1975 ”Bollen”
OK
Jo nu när front och framskärmar är lossade ifrån bilen ser man tydligt att höger framkant på innerskärmen är utbytt, sedan finns det spår av en något omild behandling av högersidan på fronten men det är ju inte så konstigt med en pigg 40-åring. Det kan ju vara så att en del delar blivit utbytta genom åren, bla skall visst motorn vara bytt någon gång mot en nyrenoverad så om de 2 vänstra gångjärnen är utbytta vore väl inte konstigt alls tycker jag.SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbilVar tvungen att kolla de lösa dörrarna du ska få. De är från en 79:a och inga hål där.
96 V4 1975 ”Bollen”
Så var främre hjulhusen färdigsvetsade för denna gång. Det syns ju helt klart att jag inte svetsat på 10 – 12 år…….
Planen nu är att det är klart här, nästa vinter blir det bakvagnen och sedan blir det snyggare nästa gång jag svetsar framänden igen. Dags att fram i sommar svetsa på vinterbilen, min 99 Gls 80:a är i större behov av svetsen, såpass att jag säkerligen kommer att prestera snyggare svetsar när den är klar 🙂
Nåväl, rostskyddet är ju inte det allra bästa på denna bilen men den har ju klarat sig fint mest förmodligen för att den levt de 38 första åren i trakterna kring Östersund.
Nu är det väl ingen överraskning att jag prenumererar på minst 2 tidningar, dels Bakrutan med 4 nummer / år och dels Classicmotor. I det senaste numret av den hade Robert en artikel om att underredsbehandla bilen och denna variant verkade smidig så jag tänkte prova.
Jag for iväg till den lokale hökarn och jojjomensan visst hade dom samma prylar så jag handlade en sprutpistol och en flaska bodymassa att prova med. Jo en en flaska cellulosaförtunning att tvätta sprutan och pensel med inhandlades hos färghandlarn också.
Jag valde vitt (finns också svart) eftersom jag egentligen ville haft målade hjulhus men dels ville jag ha lite bättre stenskottsskydd och dels ville jag dölja mina ”fina” svetsar 🙂
SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbil-
Det här svaret redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 6 år, 7 månader sedan av
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
