Denna gång 900i 16 88b.
- Detta ämne har 215 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast 2024-06-09 22:32 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
Angående skruvar, jag har putsat rent med stålborste och målat med värmebeständig färg (Det var det jag hade på hyllan) sedan härdat med hårtork.
Det duger inte till omfattande montage och demokrati men enstaka montering funkar.Hur gör du/ni?
Mvh
Mathias
Funkar det bättre i diktatur??
96 V4 1975 ”Bollen”
Humm…
På väl synliga ställen använder jag mig av ”NOS” annars mattsvart spray och/eller rengörning…Hej!
Finns det NOS att köpa, om, var?
Mvh
Mathias
Hej!
Finns det NOS att köpa, om, var?
Mvh
MathiasHummm… ?
Vet inte men jag har lite skruv…
Dessutom sparar jag alltid på snygga skruvar när jag skrotar bilar.Hej!
Att spara fina skruvar verkar helt normalt.
Jag diskar blinkershållare i diskmaskinen och bleker i väteperoxid ?.Mvh
Mathias
Attachments:
Själv har jag även börjat spara kontaktstycken. Tar egeninstallationerna det där lilla steget extra.?
96 V4 1975 ”Bollen”
Dåligt med projekt men här kommer något litet…
Rätt barnsligt dessutom! ?♂️En ”burk”.
En ”hålig” burk…
Blir väl bara ett bröööl till effekt… ?
Attachments:
Hej!
Klart man får vara barnslig och leka lite ?.
Mvh
Mathias
Nåja, brööl blev det bara vid fullgas så det är ok. Men effektmässigt, jo det går nog att inbilla sig bättre gasrespons…
med tanke på storleken på tratten på i16 och speciellt 2.1 tillsammans med vetskapen om vad folkrace åkare får ut i effekt på dessa så känns det som en strypning.
Efter att jag kört lite mer med bilen så är det faktiskt så att bilen upplevs snabbare iväg på växlarna. Så nog är strypningen en strypning.
Tog bilen på en fin sommartur till kusten…
Hur kul va det med en bil som inte upplevt salt på flera år… Å men nyputsade stötfångare och däck… Fick skämmas hela dagen!
Får nog bli inlandskörningar fortsättningsvis….Attachments:
Som någon kanske minns så gjorde jag iordning 900i-emblemet och bytte det.
Sedan gjorde även iordning Saab-emblemet.
Men det blev inte monterat förrän idag.
Först pillade jag bort emblemet som satt.Tejpen skyddar lacken när jag ”vickar” loss emblemet.
Här är det rengjort och polerat. Syns tydligt hur oblek lacken var under emblemet.
Monterat och klart med det gamla att jämföra med.
Här hä det inte så mycket. Mest vanligt underhåll.
Men jag har upptäckt ett oljeläck som jag hoppas kommer från fördelaren.
Fördelaren demontera och bilden visar en torr och komprimerad tätning samt en NOS stående intill.
Här är då den ny monterad och den gamla intill, sprucken och hård.
Svårt att få till på bild men den nya är mycket spetsigare.
Allt rengjort och återmonterat.
Hoppas det fuktar mindre nu.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
