hög tomgång kallstartsbry t16
- Detta ämne har 65 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2014-05-25 19:09 av
.
-
Inlägg
-
@morsole wrote:
Vad skulle hända om du körde pumpen manuellt vid uppstart?
Då borde du väl för böveln få tryck så det räcker?
Mvh han med manometern
Jo tanken slog mig men stod hemma inatt med begränsat med verktyg.
Ska testa det i vrckan.
Ha ha ja du med din manometer 🙂Håller trycket uppe…
Mvh
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
Måste man ta ner tanken för o få ut bränsleslangen?
Tänkte norpa den från donatern innan den går till skrot.
Vet att den går i bilen ända bak till baksätet, där går den ut för o sen gå till pumpen men verkar sitta fast nånstans där bak@andreas1 wrote:
Måste man ta ner tanken för o få ut bränsleslangen?
Tänkte norpa den från donatern innan den går till skrot.
Vet att den går i bilen ända bak till baksätet, där går den ut för o sen gå till pumpen men verkar sitta fast nånstans där bakTanken måste ner..
Ser ut som jag slipper ta ner tanken.
Tvångskörde pumpen 30-60 sek o prova starta men samma skit ändå.
När jag väl fick igång den stanna jag o starta igen då var det samma visa.
Verkar kanske ha med tändning o göra.
Hallgivaren borde va hel varvtalsnålen hoppar när jag slår på tändning.
Hallgivarebry brukar väl vara vid varm motor alt alltid.
Ska prova byta spole, tänker att den kanske ger lite för dåligt.Har du kollat tändmodul?
Mvh
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
Nä den är inte kollad men kom o tänka på att den funkar väl som nån gnistförstärkare, så får prova byta den
Bytt tändmodul o 2 dagar i rad starta den direkt i garage, körde till jobb o 8 tim senare samma visa.
Vet inte om det har samband men har ett märkligt ljud från motorn när jag laddar mer än grundladd.
Detta är inte var gång men laddar jag o släpper av o laddar en runda till låter det wiiiiiipp.
Men aldrig på grundladd.
Har 2 bilar o ingen går som dom ska suck,Tändmodulen funkar även så att om den inte är ok så går inte pumpen heller…
Bilar är bra roliga; ju mera man hänger på motorn, ju skojigare blir det.
Det är till att ha en förgasarbil i reserv; där är det begränsad hur mycket som kan strula!
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
Hmm inte helt omöjligt att jag har samma problem då det är lite märkliga kopplingar med just tändmodulen.
Mvh Nisse
Kollat tryckvakten ?
Ha ha morsole köra saab utan turbo är som o cykla 50 mil,, finns inte på kartan..
Enda tändmodulen har med sprutet o göra är varvtalssignalen o den verkar ej gå från modulen på dessa då det ska vara uttag 7 o det är tomt.
Tryckvakten är ej kopplad med slangen o vad jag vet om den går pumpen eller inte?
Här går pumpen bara inte när startmotorn går runt vilket jag tycker den borde.
så fort nyckelen går tillbaka i körläge går pumpen en stund.Då har jag väl blandat äpplen och päron IGEN…
Fast jag minns en kille som var här med en gammal Skoda och där var det ingen turbo på…
Cykla 50 mil går väl bra, men det får nog ta två dar! Drygt 20 mil med full packning har jag cyklat på een dag; MEN det är ju några år sen!
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
Ha ha ha ja vem var den killen??
Den skorven tar en till o från jobb , saaben ska ju stå för nöjet när man e ledig.
Insåg att jag ej våga ha saab som bruksbil då märkliga fel verka hända alla saabar jag äger.Nu blir jag jättenervös; vilar en förbannelse över sorten??
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
