Min första two-stroker
- Detta ämne har 100 svar, 16 deltagare, och uppdaterades senast 2015-07-16 23:33 av
.
-
Inlägg
-
@patlon00 wrote:
Det är aldrig fel med lite ädelträ…..kanske är lämpligt att olja in den?
Vedbodtrimmning får en ny mening :h
Ja det kanske hade vart bra, men det blev inte så. Den oljas väl in efterhand 😉
Fick igång v4:an idag. Funkade fint.
Blev väl ingen revolutionerande skillnad faktiskt. Jag ska ställa tändning osv. så får vi se.
Tycker inte den vill varva nåt. Den är ju original så det är väl inte mer att begära.
Läste för länge sen i gamla forumet om nån som hade ställt kammen ett kugg fel åt nåt håll och på så sätt fått lite mer pulver.
Nån som vet nåt om detta?Jahaja….jo jag tyckte ju inte det blev så stor skillnad med tvåportsWebern. Funderade lite idag på jobbet och undrade om jag verkligen fick till länkaget till gasen riktigt. Sa till sonen när jag kom hem att sätta sej i och gasa fullt…….och, mycket riktigt.
Det visade sej att andra porten knappt öppnade 😆
Fixade snabbt en ny lösning :wrench och vips, så blev det lite bättre fart :AP
Men den får nog för mycket soppa. Känns så iaf. Justering blir nästa steg. ……..eller….ska jag blanda i lite etanol tro. Borde kunna funka som alternativ. Justera tändning ska iaf. göras som nästa grej.Nu börjar det likna nåt 🙂
Fick ställt in tändningen igår. Fick ner co:t en hel del också.
Fick skruva in blandskruven helt i princip. Sen kör jag med 1/3 etanol. Verkar som den får för mycket ändå.
Men nu drar den iväg mycket bättre 😛 Kul. Tycker bara inte den varvar nåt. Men det är väl kam och toppar som sätter gränsen där 🙁
Kom på att det ligger en VDO varvräknare i handskfacket. Den är lite trött och behöver lite fix. Nån som har bra tips på firma som fixar mätare?
Sen behöver jag verkligen ha tag på övre bultarna mellan motor och växellåda på min 2t.
Eller få reda på vad det är för storlek/gängor. Anyone?Jaha, inte hänt så mycket på ett tag men nu var jag ute en sväng i kväll och grejade lite m frambromsarna. :wrench
Fick ihop ena sidan men när jag skulle ta bort högertrumman med den nylånade avdragaren så gick det åt skogen 🙁
Fått låna en avdragare med tre armar som man drar fast m hjulbultarna. Men trumman satt så hårt att gängorna följde med ut i det ena bulthålet. Armarna på avdragaren var inte helt hundra då det inte gick att dra hjulbultarna riktigt. Inte optimal för en Saabtrumma.
Finns det nån på västkusten, helst i närheten av Varberg, som har en riktig avdragare som jag kan få låna/hyra/köpa?
Går det att köpa nya nånstans? Hur ser de ut?
HJÄLP!!!! :sad/S
Titta i en verkstadshandbok, kategori verktyg, även i nyare v4 handböcker finns bild på trummavdragare. Du kan säkert göra en själv om du inte hittar någon att låna, fråga gamla saab verkstäder./mats
Fick låna en avdragare på Gamla Saabverkstan i Varberg 😀
Trumman satt så in i helv……
Fick loss den till slut iaf. Skrek rätt ut i garaget JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!
Så nu är det dags för höger framboms.
Bara en fråga, baktrummorna sitter väl på cylindriska lager, som på en V4?
Behöver göra en sån där avdragare. :weldGokväll,
Ett par bilder från dagens mek.
Observera stålomspunna bromsslangar 😉Hej, jag har ju lagt in lite blandat här men är det meningen att man ska starta en minbil-tråd för varje bil eller får man blanda?
Jag har ju lite bilder på min ”nya” 95:a 🙂
Men man kanske skulle ändra namnet på tråden då. Går det? Hur gör man då?Det är väll lite upp till dig tycker jag, men det kan ibland bli lite svårt att hålla reda på vad som är vad i blandtrådar!
Men som sagt; din tråd! Du får be mod att byta namn! Kanske ”trubbnos garage”?
Ok. jag ska tänka på att inte bli för rörig.
Moderatorn, är det han med färgat namn i profilen?Jupp, grönt namn tror jag att det är. Janne, Morten, Lustgasen, Sulo bla är mod!
Fint!
Kom på att jag nog fixar en ny tråd för 95:an, men tack ändåLite har hänt med den gamle.
Var tvungen att prova en ratt. Ser fint ut tycker jag 😉
Sen har jag faktiskt gett mej på att svetsa rost :weld
Det blir fult men helt. Var ett tag sen man höll på med sånt här. Tog halva dan innan jag kom underfund med inställningarna på svetsen.
Sen gick det liiite bättre, med betoning på liiiite.
Bilder:Friskt vågat hälften vunnet! Ser riktigt bra ut tycker jag!
Tjena Skomakaren
Kul o få se lite rostlagningsbilder igen på forumet.
Ser att du kommer att få till det bra om du fortsätter.
Ett tips är att du skär bort lite större område och lägger i större plåtar. Då slipper du att hamna i gränsen mellan rostig plåt och frisk plåt. I det ”gränslandet” är plåten oftast lite rostig och svårsvetsad. Den är också svårare att renslipa innan svetsningen och det skvätter och lever. När jag skurit bort rosthålet mm så brukar jag göra en pappmall för att enklare testa hur plåten ska klippas och formas.
Ska bli kul o följa ditt fortsatta jobb!/JP
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
