Projekt Trubbnos-Aero # En studie i Saabrost #
- Detta ämne har 249 svar, 23 deltagare, och uppdaterades senast 2014-03-28 06:40 av
.
-
Inlägg
-
@henrikg wrote:
Blev lite jobbat på bilen förra veckan också… Och det slutade väl inte alltför roligt..
Plåtarna lades på plats för att kolla passformen, det såg initialt väldigt tveksamt ut mellan sidoplåtarna och farhågorna var rätt. Allt passade jättebra
förutom att Saab har kapat för mycket mellan plåtarna.. SUCK!
Mvh
HenrikNu är jag inte så säker på att saab har gjord fel där ändå…….. 🙄
Dessa plåtarna du har där är inte beräknade för byte av en helsida –
utan är gjorda för evt krockad/skadad bil där det hade räckt med bara en av dom.
Det fanns jo faktisk ”hela” sidor att tillgå om det behövdes.Men det går klart att rädda,tålamod är vad som behövs.
Annars ser det bra ut 😛
@plankan wrote:
Nu är jag inte så säker på att saab har gjord fel där ändå…….. 🙄
Dessa plåtarna du har där är inte beräknade för byte av en helsida –
utan är gjorda för evt krockad/skadad bil där det hade räckt med bara en av dom.
Det fanns jo faktisk ”hela” sidor att tillgå om det behövdes.Jo jag vet det, fast EPC verkar inte ha några ”hela plåtar” så man undrar om dom utgick tidigare?
Har eventuellt fått tag på hela plåtar ifrån en vänlig själ på Svenska Saabklubben, håller tummarna 🙂
Mvh
Henrik@henrikg wrote:
fre 28 nov 2008
Inte hänt så mycket i garaget sen sist, men jag passade på att köpa lite roliga saker till inredningen igår 🙂
Fabriksnya röda golvmattor, samt ny skinndamask+knopp till växelspaken!
Söndag blir det fortsättning i garaget 🙂
/Henrik
Avundsjuk precis dom grejerna jag letar efter 😉
@henrikg wrote:
Jo jag vet det, fast EPC verkar inte ha några ”hela plåtar” så man undrar om dom utgick tidigare?
Har eventuellt fått tag på hela plåtar ifrån en vänlig själ på Svenska Saabklubben, håller tummarna 🙂
Mvh
HenrikHoppas att du får tag i några hela plåtar. Ser ju annars bra ut som vanligt!
@Turbo4 wrote:
@henrikg wrote:
Jo jag vet det, fast EPC verkar inte ha några ”hela plåtar” så man undrar om dom utgick tidigare?
Har eventuellt fått tag på hela plåtar ifrån en vänlig själ på Svenska Saabklubben, håller tummarna 🙂
Mvh
HenrikHoppas att du får tag i några hela plåtar. Ser ju annars bra ut som vanligt!
Ser ljust ut 🙂 Hoppas kunna ge mer ljus nästa vecka.
Annars har jag ju glömt säga att jag gick med ett samköp på STCS när det beställdes listen till aeropaketet ifrån en firma i Holland 🙂 Riktigt mjuka och fina och ser ut som original!
Mvh
HenrikIdag kapade vi ut den sista plåten ifrån en lågmilare (~8000mil) som tyvärr fått sätta livet till efter en krock.. Men destå bättre för oss som fick massa bra delar 🙂 Bl.a. fästen för styrservo, vinklade järnet till undre länkarm höger, värmesköld (den bakre hade ju utgått.. Grrr)
Men den stora nyheten för dagen är… Jag har fått tag i hela bakskärmar!!! Känns som en stor sten ramlat av mina axlar. Har inte hunnit prova dom mot bilen ännu, men det kommer 🙂
Tusen tack Åke på Saabklubben!!
Mvh
Henrik@henrikg wrote:
Jag har fått tag i hela bakskärmar!!! Känns som en stor sten ramlat av mina axlar. Har inte hunnit prova dom mot bilen ännu, men det kommer 🙂
Mvh
HenrikTjusigt värre 😛
Helt otroligt att du hittade dom,måste se ditt projekt i verklighet nån gång 😉
Keep upp the good work 😀Mvh Nisse
@henrikg wrote:
Idag kapade vi ut den sista plåten ifrån en lågmilare (~8000mil) som tyvärr fått sätta livet till efter en krock.. Men destå bättre för oss som fick massa bra delar 🙂 Bl.a. fästen för styrservo, vinklade järnet till undre länkarm höger, värmesköld (den bakre hade ju utgått.. Grrr)
Men den stora nyheten för dagen är… Jag har fått tag i hela bakskärmar!!! Känns som en stor sten ramlat av mina axlar. Har inte hunnit prova dom mot bilen ännu, men det kommer 🙂
Tusen tack Åke på Saabklubben!!
Mvh
HenrikSnyggt jobbat! Imponerad över ditt arbete!
Mvh
HenricTackar för era kommentarer 🙂 Jag är sjukt nöjd och kan knappt förstå att det gick vägen, jag slängde ut några krokar om någon hade dessa plåtar och en på Saabklubben svarade och tipsade mig. Det enda svaret faktiskt så jag måste säga att jag haft en jäkla tur. När jag skulle leta efter tornen till framvagnen hade jag bara ena sidan och sökte igen efter det andra och fick bara ett svar.. en man ca 10 mil hemifrån som hade bara hade den andra sidan 🙂
Jag har fått reda på lite rolig bakgrundsinformaton om bilen, har nämligen träffat första ägaren 🙂
Han jobbade på Saab och bilen gick först som poolbil mellan dom anställda på hans avdelning för att sedan köpas loss av honom. Då hade den gått 1200 mil och han körde ytterliggaren 7000 mil innan han sålde den vidare till sin bror, som senare gav den till sonen som körde uppåt 20.000 mil med den. Den 5 ägaren är okänd men såldes senare till en han i Kinna som jag köpte den av. Kanske jag får kontakta honom igen angående den just nu enda okända ägaren. Förste ägaren berättade att han satte på stora vingen på den precis när han köpt den (vilket var stulen när jag köpte bilen), och även dubbelpipigt slutröret vilket också hade varit kul att ha kvar 🙁
Dom udda emblemen framför bakre hjulhus kände jag tidigare igen på vissa og900 specialeditions i utlandet, och det visade sig att dom togs fram av
SAAB USA som tillbehör (bilarna hette ju dock inte Aero där borta p.g.a. rättighetsskyddat). Dessa kom på denna bilen 🙂 På bilden nedan ser ni dom bägge.
Jag kan säga att han hade inte väntat sig att vi gjort så mycket jobb på den, men vem skulle inte bli förvånad, det är ju ett idiot-projekt 🙂 Hans fru hade gillat bilen väldigt mycket så det är nog bäst om hon aldrig får se denna tråd, Hehe 😀 Jag ser fram emot bilder ifrån när bilen var ny, han skulle leta lite.
Om bilen haft stora vingen sen 1988 så måste det väl vara helt ok att sätta på den, även om den inte fanns 1985, vad säger ni? 🙂
Mvh
HenrikPå med vingen!! 🙂
+1 😎
Mvh Nisse
Glömde förresten säg att bilen var trimmad av Saab också, enligt konstens alla regler 🙂 Ingen varvtalsspärr, mer bränsle, injusterat höjt laddtryck m.m 🙂 Och jag måste ju säga att motorn gick riktigt bra när plockades ur, varvvillig till tusen 🙂 Jag kommer nog stoppa i alla dom delarna igen sen eftersom dom är väl injusterade! (bränslebox+tryckregulator+apc-box)
Mvh
HenrikGrymt flyt med plåtarna, sån tur är det inte ofta man har 😀
Kul att kunna få fram såpass mycket historik, och angående ”AERO” dekalen så hade jag ingen aning om att detta hade hängt med från fabrik, trodde det var någon tidigare ägare som hade dekaltrimmat. 😀 Kul med små detaljer hursomhelst!
Projektet följer jag hela tiden kan jag säga, även om jag inte skriver så ofta 🙂
MVH
Denna bil har fått vila rätt mycket på sistone, till förmån för andra projekt.. Vi fick iallafall lite gjort nu i veckan och har börjat passa in den nya kompletta sidoplåten. Känns väldigt bra att komma igång igen lite smått igen nu när det bara är att köra runt i den svarte.
Passformen är som förväntat, väldigt bra 🙂 Det är lite rester kvar av plasten som dom legat i alla år, men det ska vi nog kunna få bort utan för mycket jobb.
Nästa steg är att få ihop det igen med b-stolpen, blir lite passning där eftersom vi måste punkta ihop b-stolen och sidoplåten först innan b-stolpen sätts fast i bilen igen.. lurigt det här..
Förhoppningsvis kan det komma lite updates här under sommaren.
Mvh
Henrik
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
