Saab 90 `85
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Luftade kopplingen idag, fick bli sån där som man kopplar tryckluft till för att kunna göra det ensam. Var riktigt svart olja som jag luftade ur men nu tar kopplingen högre upp igen! Så byte av bromsvätska under vintern kanske inte är så dumt.
Tog en provtur och nu verkar det allt som att det lirar igen. Inga tendenser till problem att få i växlarna vilket kändes skönt!
Hoppas på att ha förlängt livet på kopplingen tills över sommaren så att jag inte behöver riva innan vintern. Men det återstår att se, ska köra runt lite mer och se så att “lagningen” verkligen håller.
Skönt när man inte måste börja akutmeka mitt i körsäsongen!
96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”Nu har jag visst varit tyst här ett tag…
Inte så mycket bilder men vi har varit ute på lite småutflykter, inte så mycket som jag hade hoppats på men fullt tillräckligt. Kopplingen har bråkat lite från och till så det blir nog lite garagetid i vinter och fixa med det.
Var på besiktningen idag och det gick bra, se nedan bild !
Fick lite småtips av besiktningsgubben på saker jag kunde fixa lite med, han föreslog att jag skulle skrapa lite på ett par rostställen och ha på lite linolja så skulle det nog allt hålla sig fint. Så det blir det också att ordna med i vinter!
Bjuder även på en liten bild jag tog när jag tog en paus i varmkörningen innan besiktningen imorse.
Var lite småruggigt ute och fuktigt men eftersom man åkte Saab så gick det ingen nöd på en!
Attachments:
Va fin hon är!
Nu saknar jag henne allt, bla för att jag måste ha bil igen….Ja hon är riktigt fin!
Vi var ute på en tur till stugan i helgen:
Rullade på bra, blev lite mil klockade. Gäller att passa på medans hösten är vacker. 🙂
Attachments:
Bra trevlig den där 90:an.
Gillar att du kör på plåtfälgar, snyggt som bara den, när nästa alla andra kör på aluminium.
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 96 TT ´65 "Pruttingvar"
Saab 9-3 Vector SC ´09Skämsbil:
Audi A6 AvantKassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Ja jag gillar stuket med plåtfälgar. Har en uppsättning alu som också passar men när sommardäck skulle införskaffas och plåtfälgarna var tomma så kändes det som ett givet val! 🙂
Bra trevlig den där 90:an.
Gillar att du kör på plåtfälgar, snyggt som bara den, när nästa alla andra kör på aluminium.Haha, modell 90 växer på dig även när du ingen har! Fast som det låter kommer det inte att vara så länge till…
😉96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”
asså jag älskar 99/90 huven, den är helt underbar med sina former!
nej den är snygg den fronten, 90an är cool på sitt sätt med baken med.
håller med kring plåtisarna, passar skitbra.
enda lilla detaljen jag är lite ogillande till är huvemblemet. Men det är mest för att min 900 är från 84 och saknar det som jag hänger upp mig på den detaljen 😛
Snart dags att plocka ut henne för året!
Har inte rivit ner för att kolla kopplingen, kändes rätt bra sista turerna förra året så tänkte se hur det ser ut nu i vår. I värsta fall får jag riva det en helg i början av säsongen. Rullade ut och in i garaget igen och då fungerade åtminstonde kopplingen som den ska! 🙂
Dragit lite billjud under vintern dock, hjälpte en kompis att installera en annan radio i hans 9-3a så då fick jag överta den gamla.
Såg en V4a ute på vägen när jag körde bruksbilen, så kanske inte är för tidigt att ta en tur ändå… Man längtar ju!
Visst gör man! ?
96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”Jaha här hade man visst glömt att skriva, har blivit en del körande men kanske inte så mycket som jag egentligen tänkt mig… Skulle gissa på max 1-2 tankar under hela säsongen.
Kopplingen har fungerat ok, dock har bromsarna trillskats under säsongen fram och tillbaka så det har inte varit så motiverande. Ett tag kändes det som om det var något nytt som strulade varje gång jag tog ut henne…
Fick byta bränslepumpen lite akut mitt under sommaren då den gamla fick lite inkontinens, men den nya pumpen verkar fungera bra.
Vinterns projekt får bli att byta en drivknut höger fram som klagar lite högljutt vid skarpare vänstersvängar. Såg nu efter sista turen att damasken på samma drivknut var sprucken så antagligen är kanske drivknutens hälsa en orsak av detta. Misstänker att jag behöver få bort bromsoket för denna operation så det passar ju bra att jag vill ha bort det också för att renovera upp det. Gav ju upp på det första året jag var ägare men nu antar jag att det inte går att skjuta upp mer. I värsta fall får jag kapa bulten och byta mer i framvagnen…
Ska även montera något som bryter strömmen för radion, alt. sätta dit någon form av huvudbrytare för all el för råkade ut för att batteriet var dött när jag tänkt ta en tur under sommaren efter längre stillestånd.
Bifogar en bild på vår sista tur för säsongen, blev en liten tur på härliga 10 mil.
Attachments:
Tjena!
Tråkigt att det strular för dig!
Ibland får man gå över grejer i förebyggande.
Kul att se att du ändå fått köra en del. Ser att säkfjädrarna sitter kvar…
Helrätt med orginalhjul tycker jag!!Tjena! Tråkigt att det strular för dig! Ibland får man gå över grejer i förebyggande. Kul att se att du ändå fått köra en del. Ser att säkfjädrarna sitter kvar… Helrätt med orginalhjul tycker jag!!
Ja det är ju lite tråkigt med strul, men ja det är ju så med gamla bilar. Pysslade lite med henne under vintern men såhär i efterhand skulle man nog grejjat lite mer. Körde lite ut och in i garaget under vintern för att motionera bromsarna, men såhär i efterhand borde jag nog ha fixat med oken redan då. Men så helt plötsligt kom våren och man ville ut och köra. Minns fortfarande första turen efter vintern!
Faktum är att jag efter mitt förra inlägg räknade lite på hur mycket jag faktiskt kört iår, visade sig att jag faktiskt har kört mer än 2016 strulen till trots! Men nu är det nog slutkört för säsongen. Börjar bli riktigt bistert ute men om det kommer nån soldag kanske man tar en tur till… Rätt eller fel men ställer faktiskt inte av under vintern, lite för att jag har ett enkelgarage och ibland behöver flytta ut Snövit och då är det jäkla skönt att ha fullförsäkrat om det skulle hända något.
Tycker hon är för fin för att få agera dragbil, så skaffade en “bättre” begagnad slit och slängbil till det. Dock så behöver även den lite kärlek under vintern inför en kommande besiktning. Man borde ju ha tänkt att man skulle köpa en bil som skulle besiktigas på sommaren när man har Snövit ute ur garaget ändå men så smart var man inte…
Nackdelen med bara ett enkelgarage är uppenbar vid sånna här tillfällen, skulle gärna ha mindre boyta mot mer garageplats. Eller så kanske det är bra för då kanske man släpar hem mer prylar..
Men för Snövits del står underhåll på agendan till vintern även om det kanske blir senvinter innnan det påbörjas. Ska börja inhandla de delar jag behöver nu under hösten så att man har allt redo tills man börjar. Har bättre begagnade bultar till bromsoken så den skadade bulten behöver inte åka tillbaka. Listan med delar är inte allt för lång just nu, men nya belägg (haft anliggande så det behövs nya tyvärr), ny eller bättre begagnad drivknut, damask till drivknuten, renoveringssats till bromsoken samt olja och filter. Kan säkert bli mer när man börjar men just nu känns det som att det är allt.
Du ser helt rätt, sänkfjädrarna sitter på sin givna plats. Funderade länge på att byta till originalfjädrar men efter lite funderingar samt att kompisen som var med och hämtade Snövit tyckte att stuket skulle bli fel om man bytte så fick de sitta kvar!
Originalfälgarna ja, de har jag fått lite kommentaren på när jag varit ute och åkt alla positiva ska tilläggas. Gillar de andra fälgarna också men stuket blir helt rätt med orginalisarna på samt sänkningen. Får se ifall man hinner “piffa” till stuket lite till innan nästa vår.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
