- Detta ämne är tomt.
- Inlägg
Tjusigt! Hade jag skurit bort så mycket hade jag aldrig fått ihop det igen.?
96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”Onekligen, håller med föregående talare. Fantastiskt arbete du lägger ned, och kul att du räddar en CD
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 96 TT ´65 "Pruttingvar"
Saab 9-3 Vector SC ´09Skämsbil:
Audi A6 AvantKassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Tack för era fina kommentarer 🙂
Tog ett litet avbrott i svetsandet i somras och gav inredningen en välbehövlig tvätt, innan den stuvades undan i väntan på att karossen ska bli klar. Ser fram emot att ta fram rengjorda delar den dagen det blir dags för återmontering:)
Golvmattan var riktigt grisig:
Tvätt med kallavfettning och rotborste, därefter högryckstvätt och tvättmedel. Tog ingen bild på det slutliga resultatet men det blev helt ok med tanke på förutsättningarna…
Stolar, dynor och dörrklädslar tvättades med kemdammsugare. Bra torkväder i sommarvärmen!
- Det här svaret redigerades för 4 år, 9 månader sedan av .
- Det här svaret redigerades för 4 år, 8 månader sedan av .
Bilagor:
Hur har det gått med CD:n, en annan fråga. När du blästrade motorrummet, hur mycket sand gick åt? För antar att du inte återanvände den?
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 96 TT ´65 "Pruttingvar"
Saab 9-3 Vector SC ´09Skämsbil:
Audi A6 AvantKassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Hur har det gått med CD:n, en annan fråga. När du blästrade motorrummet, hur mycket sand gick åt? För antar att du inte återanvände den?
lägg en presenning under bilen så går det återanvända en del.
går åt fasligt mycket sand när man blästrar. går det återanvända 1/3 så är det ju kanon.
jag blästrade en kylarbalk till og900, hade en 10 liters hink med sand som behållare till blästern. Tömde nog den 3-4 ggr. Kunde sopa upp typ 2/3 pga stenplattor så det var inte så mycket spill som det kunde varit.
Man blir smått häpen och mer driven att komma ut i garaget för att skruva på min egen 900.
Ni är fantastik med svetsen och all bockande av plåt.Men jag undrar vad det är för gul färg ni sätter på karossen där ni svetsat.
Mh Fredrik.
Har varit lite dålig på att uppdatera men det går långsamt framåt i alla fall:) Tack för era kommentarer!
Angående blästringen så går det fint att återanvända sanden ett par gånger. Jag samlade ihop sanden på en presenning och silade den sedan genom ett durkslag – kanske gick åt 10 liter sand totalt
Färgen som jag sedan använde är Hagnmans CA -Epoxiprimer. Har använt den vid flertalet renoveringar med gott resultat.
- Det här svaret redigerades för 3 år, 8 månader sedan av .
Och en liten uppdatering:
Bakre skärmkanter och innerskärmar är förstås dåliga. Till vänster sida kapade jag bort hela bakskärmen från donatorbilen.
Donatorskärmen och div andra objekt(som stjäl uppmärksamhet från CDn…)
Bortkapad bakskärm på CDn och rostlagat hjulhus. Mycket enklare att komma åt när både skärm och bakaxel är borta:)
Den inre delen av bakskärmen som möter bagagerumsgolvet fick också plockas från donatorn.
Inpassning av skärmen + ny baklucka från donatorn.
Bilagor:
Nu var det ett tag sedan jag uppdaterade men det gå framåt med CDn. Här kommer lite bilder
Knackat fram en reparationsplåt till golvet höger fram.
Plåten på plats
Främre golvet grundat och kittat. Som tur är har det bakre golvet klarat sig fint.
Bilagor:
Bagagerumsgolvet var som vanligt i dåligt skick. Jag har sparat plåtarna runt avrinningshålen från reservdelsbilen så dessa kunde passas in och svetsas på plats.
Resten av bagaget blev lite ”lapptäcke” men nu är det helt iallafall
Anslutningen mot tanken är ett vanligt rostställe. Lätt att laga när tanken är ur:
Svetsat och klart
Bilagor:
Dörrarna på CDn var i riktigt dåligt skick. Som tur var fick jag tag i 4 bättre dörrar även dessa behövde mycket jobb. Först trodde jag att CD-modellen hade egna dörrskinn som monterades på förlängda dörramar, så var det inte: Framdörrarnas dörrskinn är från 2-dörrarsmodellen och har kortats och fått handtaget flyttat. På bakdörrarna har två dörrskinn skarvats. Tillverkningen måste varit i det närmaste hantverksmässing och har nog bidragit till ytterligare grogrund för rost.
Provmontering av dörrar innan rostlagning tar vid
Nedslipning av gammal lack och spackel. Räknade till fyra! lager lack. Fick hålla på och damma utomhus
Runt handtaget och låset var det illa sargat av rost och x antal inbrott. Får ersättas med en donatorbit
Inpassning av donatorbiten
- Det här svaret redigerades för 3 år, 1 månad sedan av .
- Det här svaret redigerades för 3 år, 1 månad sedan av .
Bilagor:
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Snyggt jobb, alltid fascinerande med folk som faktiskt kan svetsa.
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 96 TT ´65 "Pruttingvar"
Saab 9-3 Vector SC ´09Skämsbil:
Audi A6 AvantKassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.