SAAB 900 T16 AT55L-SR – "Kvartz"

Forum / Övrigt / Projekt / Min bil / SAAB 900 T16 AT55L-SR – "Kvartz"

Visar 15 inlägg - 46 till 60 (av 143 totalt)
  • Författare
    Inlägg
    • Anonym
      juni 12, 2015 kl. 18:38 #375382

      Maj 2012 var det däremot dags för ett moment större…….

      Nämligen avtäckningen av den allra sista saab’en …..

      Vi var där i god så vi fick plats bland dom andra:

      ¨

      Och här ser vi så bettan som det hela handlade om:

        Anonym
        juni 12, 2015 kl. 18:49 #375387

        Efter avtäckningen och föredrag –
        ja så var det dags för en karavan åkning genom Trollhättan.

        Här fick vi verkligen ingen bra placering 🙁

        Här långt bak ser vi ”bettan” längre fram:

        men, hör och häpna 😀
        Då det var uppställning framför på fabriken för bildtagning –
        ja då hamnade vi helt plötsligt på 1’a raden 😀

        Inte för att på något sätt ”skryta” –
        men det är inte alls illa och ha sin egen ”pärla”
        med på samma bild som den allra sista saab’en 😉

        Återstår bara för folket –
        att baksa in ”bettan” på sin plats i museét:

        Något som ett tag höll på gå ganska illa –
        då dom kom ”bra nära” väggen med HÖ spegel vid inbackningen …………

          Anonym
          juni 12, 2015 kl. 19:19 #375393

          Återbäring på skatten 😀

          Vart lägger man dom bäst ??
          Kanske man skulle göra en mindre investment hos simone’s 🙂

          Känns ”ljudmässigt” som en bra säker investering 😉

          Sådär –
          då var tösen redo för i r l 😀

          hagelbössan där den hör hemma som bäst:

            juni 13, 2015 kl. 12:05 #375416

            vad skilljer nya mot gamla huvudbromscylindern?har för mig att bromsservon är större på nyare men är det nått mer?

              Anonym
              juni 15, 2015 kl. 16:26 #375461

              vad skilljer nya mot gamla huvudbromscylindern?
              har för mig att bromsservon är större på nyare men är det nått mer?

              Allt och lite till 😉

              Jag kan inte den exakta ”data” mellan dessa förstärkare –
              men nåt måste där jo vara till det bättre eftersom själva saab monterade den på MY 87
              D v s även på bilarna med de ”äldre” bromsok’en 😉

                juni 15, 2015 kl. 16:41 #375463

                mer servo verkan är en trolig anledning.

                sen om det är bättre än ju en smaksak.. utan ABS har jag gärna så lite servo verkan som möjligt så jag har mer känsla i pedalen.

                  Anonym
                  juni 15, 2015 kl. 16:59 #375464

                  Genom åren har vi även handlat på oss lite diverse i form av tillbehör –
                  som dessa listerna där går under ”smutsavisare

                  Ett ganska nice och lite sällsynt tillbehör idag.
                  Dessa är av ”plåt” men man fann dom även i plast.

                  Hör egentligen inte hemma på en MY 85 –
                  då avsikten med dom var bilarna t o m 81 d v s bilarna med speglarna dörrarna.

                  Kör man OG 900 som trubb ja så är ett par nya insatser inte alls fel:

                  Man vill jo inte gärna torska på SBP med dessa insatserna 😉

                    Anonym
                    juni 15, 2015 kl. 17:41 #375469

                    Första året med Kvartz, ja så hade jag turen att Walle sålde ut US blinkers fram till Trubb bilarna –
                    så givetvis passade vi på handla på oss en omgång såna 😀

                    Sedan efter en omgång tjat ja så gav beeos med sig och sålde sina US lampor bak –
                    till mig 😀

                    Tjusiga som 17 e dom med sitt klarglas i det röda fältet:

                      Anonym
                      juni 15, 2015 kl. 17:46 #375474

                      Fast verkligen inte många som ”ser” dom som sådan på Kvartz

                      Man skall nog vara mega nörd för det 😉

                      Och på bilen som ”före”

                      ”Efter”

                      Och i sin helhet fram + bak ”in US”

                        Anonym
                        juni 15, 2015 kl. 18:55 #375479

                        Nåja……
                        Säsongen mellan 2013/14 d v s vinterperioden –
                        så händer detta igen:

                        Och varför nu detta, undra säkert en hel del.
                        ”Han hade jo nyss ute spisen” 😀

                          Anonym
                          juni 15, 2015 kl. 19:11 #375488

                          men nej –
                          är inget fel alls på spisen 😉

                          Utan det handlade mera om, att första gången jag hade ute hela paketet –
                          ja så gjorde jag inte vid framvagnen i sig.

                          Sådär – ”rubbet” ute:

                          5 av 8 e kanske inte så illa igen:

                          I alla fall, så slapp jag borrar och dona för att få ut resten 😉

                          Det gick mig på så pass mycket jag inte fixade det redan 1’a gången –
                          att då jag hade turen och hitta en OG 900 snik hos Arons bilskrot 😀
                          En bil som nog var skrotat grundat antagligen grundat dödsbo eller typ –
                          för det var absolut inget fel på den alls och varför den efter endast 9.500 mil skulle skrotas
                          ja det var mig en gåta.

                          Det var en bil som nog stått i garage hela sitt liv –
                          för det fanns endast ytrost på dom övre länkarmarna 😀

                          Jag plockade dessa och fick dom inkl annat, lämnat in till bläster/pulverlack.

                            Anonym
                            juni 15, 2015 kl. 19:22 #375493

                            Lite före/efter.
                            Ett par gamla sunkna övre länkarmar:

                            SAAB16

                            Där den ena verkligen hade sett sina bästa dagar:

                              Anonym
                              juni 15, 2015 kl. 19:25 #375498

                              Men ”räddningen” är här efter pulverlack:

                              Ett par gamla ”övre fjädersäte” som har gjord sitt:

                              93vb21

                              Ersätts av dessa från lågmilaren

                              Saab22

                                Anonym
                                juni 15, 2015 kl. 19:53 #375503

                                Då detta var 2’a gången som pannrummet var rensat –
                                ja så varför inte göra lite extra av det på samma gång:

                                Här ser vi så det nya kit till framvagnen:

                                Då det var dags att monterar ihop rubbet igen
                                ja så fick jag en idé 😀

                                Satt en kväll och bläddrade i tillbehörskatalogen för OG 900 alá 1993 –
                                och fick se detta:

                                  Anonym
                                  juni 15, 2015 kl. 20:01 #375508

                                  Saab’s underbara Blå’a färg på stötdämparna 😀

                                  Varför inte göra detta lite mera modernt
                                  som typ att denna ”sports sats” t o m kunde haft K-staget i samma blå färg 😉

                                  stag1

                                  stag2

                                  stag3

                                Visar 15 inlägg - 46 till 60 (av 143 totalt)
                                • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.