SAAB 900 T16 SS (sport sedan) 1988
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Meget fint arbeid du har gjort her! Jeg har veldig sans for 2 dørs sedan. Det karosseriet kler absolutt et aero-kit. Ser at du også har bridge-spoiler til bakluken.
Tackar! Ja tycker med om 2dr mycket, speciellt med aerokit. Japp brovingen har jag med.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Tjo!
Här har jag kommit till slutet av Juli 2010.Bakvagnsmontering, det kändes riktigt gött att få montera ihop lite. Blev ganska bra detta. Saknar dock lite att kilenfjädrarna inte är röda längre 🙁 men men, man kanske kan ha lite större problem att oroa sig för 🙂 ser bra ut med svart med.
Allt är monterat med nya skruv och sedan har jag även sprutat på lite transparent vax på skallarna, kanske dem håller sig fina ett tag.
Krängningshämmaren fick powerflexbussningar annars är det standard överallt.
Gjorde en egen variant på gummiskydd för stötdämpartappen upptill. Det är en lite avskuren gummitätning från ett bromsok, kletade på lite fett,sen trädde på gummihylsan och sedan en sån liten plastplupp som sitter på bromsarna med 🙂
Kändes riktigt gött att få den ståendes på egna hjul igen 🙂
Monterade dit stötfångarfästena och bogseröglan med, härligt att få börja sätta dit lite grejer tillbaka.
Bakre plåten mellan lamporna fixade jag till och målade lite sidenmatt färg på,blev riktigt fint. Så den monterades tillbaka.
Nu är det Augusti, Den första, det blev att inleda den månaden med helt nya baklampor 🙂 Gör mycket på helheten här bak.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
-
Det här svaret redigerades för 10 år, 3 månader sedan av
.
-
Det här svaret redigerades för 10 år, 3 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 10 år, 3 månader sedan av
Vackert så jag blir rörd att det tåras i ögat!
Jag är oxå väldigt svag för 2d med Aero-paket, skulle vilja ha en silver men det funkar med nästan vilken färg som helst. Silver/oxblodsskinn å Aerokjolar känns rätt ok va?
Jag tycker det är ”snyggt” emblemen på luckan! (Fast inte Scania är med, kör du med nytt på huven oxå…?)
Har nya till frugans cab jag vill få dit…men det vill inte hon…Vackert så jag blir rörd att det tåras i ögat! Jag är oxå väldigt svag för 2d med Aero-paket, skulle vilja ha en silver men det funkar med nästan vilken färg som helst. Silver/oxblodsskinn å Aerokjolar känns rätt ok va? Jag tycker det är ”snyggt” emblemen på luckan! (Fast inte Scania är med, kör du med nytt på huven oxå…?) Har nya till frugans cab jag vill få dit…men det vill inte hon…
Tackar! Kul du gillar den 🙂 Emblemen har jag inte rört nått, det är sedan förra ägaren det, på huven sitter dem små saab emblemen.
Men jag kommer byta alla emblem. Så det blir även turboemblem på huven.Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Tjoho!
Nu är vintern här på riktigt så ja hoppar tillbaka till förr ett tag igen 🙂
Dags för framvagnslyft, Början på augusti 2010 rev jag framvagnen.
Jag rensade framvagnen på allt 🙂Efter att jag fått bort alla grejer blev det en liten tur med kniven, skrapade och hackade lite vid den rosten som fanns, men peppar peppar. Inte ens ett hål som en knappnål fann jag i någon av länkarmsinfästningarna. Tänk om alla 900or såg ut så. Bara att tacka det 🙂
Vänster sida..
Höger sida.
Höger undersida,
Vänster undersida.
Här börjar det bli väldigt tomt på grejer nu 🙂 Har precis tvättat hela framvagnen här. Så i länkarmsinfästningarna och i övriga motorrummet fann jag inga rosthål, men i ena hjulhuset fann jag ett litet hål. Men det tar vi lite längre fram i tråden. 🙂
Så härnäst är det lite blästring som står på tur. Skitjobb men så gött när det är gjort. Brukar lägga plåtar,eller nån filt på backen när jag blästrar, samt stänger in lite med nån trasa med så man kan ta vara på lite sand man använt. Kör jag ur en säck sand brukar ja kunna återvinna en halv igen, som jag då sopar och dammsuger upp sedan silar den genom en sil byggd av myggnät tror jag det är. Sen är det bara att åka igen 🙂
Nu är jag lite lat,men för längre sen brukade jag ta sand från Klarälven och torka samt sila och hälla i påsar. Det är ganska smart faktiskt. Biter lite sämre än köpesanden men det är ju gratis. 🙂
Här sitter det viktigaste kvar 🙂 haha Jo den rensades rejält invändigt med.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Hej igen!
Nu fortsätter vi Augustiskruvandet 2010 lite.
Torpedisoleringsplåten är borttagen och ska blästras, tanken är att den ska lackas i samma färg som bilen. Även länkarmar mm ska få sig en omgång.
Här har jag börjat skrapa bort lite underredsmassa. Jäkla dol det med 🙂 Även undersidan framtill skrapades ren.
När allt var skrapat så gott det gick så var det bara att börja tvätta, ja tvättade rent med disksvampar och bensin, verkade va det som fungerade bäst och var billigast typ. Avslutade med tinnertvätt.
Så efter massa skubbande så blev det såhär.Här återstår tinnertvätt i hjulhuset.
Hittade endast blästerjobb undertill med, och hjulhusena var fina dem med förutom ett litet hål.
Höger infästning ren.
Vänster.
Undersidan framtill rengjord och den lilla rost som fanns är blästrad och grundad.
Infästningarna renblästrade på undersidan.
Så nu är all rost borta ända bak till torpeden, undertill då.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Måste vara suveränt att jobba med en så fin karros!
Buskul ju!Ja, en sån där kaross måste vara underbar. Som att jobba med en ny bil fast ändå inte !
Måste vara suveränt att jobba med en så fin karros! Buskul ju!
Ja, en sån där kaross måste vara underbar. Som att jobba med en ny bil fast ändå inte !
Ja det är inte dumt att karossen är såpass 🙂 men lika fasen lyckas man skapa sig massa jobb 🙂 hehe
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Blästringen av rost fortsatte, här har jag blåst rent i länkarmsinfästningarna, även resterande av hela motorrummet blåstes rent på all rost jag fann, ingen helhetsbild på det dock.
Här har jag blästrat lite rost även på skärmkanten och spacklat och målat lite, kommer ju visserligen breddare på här men kan va gött att ha det fräsht under med.
Här är det enda rosthålet jag fann i framvagnen. Renblästrat hålet här.
Här är det isvetsat lite ny plåt samt lite nytt kitt i skarven med.
Inv blev det såhär. Lite nytt kitt med.
Här har jag blästrat rent lite mer bråte.
Blåste även av brickor och muttrarna till länkarmarna.
Några kränghämmarfästen fick gå en tur i skåpet med 🙂
Här har jag tvättat rent kylarbalken och kränhämmaren, så nu är dem redo för blästring.
Mera rengjorda grejer.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Fin bil! Blir det trubbnoskonvertering..? 🙂
Fin bil! Blir det trubbnoskonvertering..?
Tackar! 🙂
Nja det får du se längre fram i tråden. nej då! jag kör på 88 stuket.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Nu har det blivit lite mer grejer klara. Bilderna är från slutet av Augusti och början på September 2010.
Gött att blästra av och måla grejer, det är kul tycker jag 🙂 Att ge liv i gamla grejer igen.Satte i Powerflexbussningar i länkarmarna, sen har jag monterat klädselskenan tillbaka i skuffen.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Gissa om man blir sugen på att sätta igång med någon av alla bilar som ”står”. Jag får lite ”kill i magen” bara av å titta på dessa bilder….
Kan bara hålla med, väldigt inspirerande.
-
Det här svaret redigerades för 10 år, 3 månader sedan av
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
