Saab 900i -88 ”Musse” och ”Mimmi”
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
17 augusti:
Tog bussen upp från Stockholm till Dalarna för att kolla på bilen. Uppväxt med Saab – mina morbröder har haft 99 och 900 och min pappa har haft två 9000 samt en 9-5:a som jag hade ett tag – så har Saab i blodet. Har aldrig kört eller ägt en äldre Saab själv, men nu hade suget på en og900 blivit rejält.
Stod vackert vid ankomst och såg mycket fin ut överlag. Gissar att karossens färg är rosenkvarts vilket jag tycker är bland de snyggaste kulörerna. Stolarna är vinröd plysch, vilket jag tycker passar till karossen. Så klart små skavanker på en 32 år gammal bil, men inget allvarligt och gick fint att köra. Vilken grej att köra den första gången! Hade aldrig kört en äldre Saab förut. Notera att detta är en 8 ventilers 110 hk med katalysator så förväntade mig inget speciellt. Men oj vad kul kul körkänsla gentemot de nyare bilar som jag kört! Mer fysisk känsla vilket var väldigt spännande. Och trots hängande innertak så hade den en väldigt fräsch och hel interiör. Dofterna i gamla bilar är något jag har romantiserat mycket och här fick jag min efterlängtade dos.
Det fick bli ett köp!
Hade gått runt 15.000 mil, inte konstigt att det var sådan spänst i stolarna fortfarande. Ratten såg sliten ut i greppet, men har förstått först senare att det ju är en läderratt så är antagligen värd att renovera. Gillar de treekrade originalrattarna.
På hemvägen stannade jag vid Dalahästen. Glad att bilen är min!
Hade egentligen aldrig tänkt så mycket på just 900 sedan, men efter att ha spanat in 900 cab och gillat bakpartiet så insåg jag att just tvådörrars sedan är som cabben fast med tak.
Blir helt klart fälgbyte till något mer klassiskt Saab! Fortsättning följer…
Saab 900i 8v 1988
Saab 900s 16v 1992-
Detta ämne redigerades för 5 år, 11 månader sedan av
.
-
Detta ämne redigerades för 5 år, 11 månader sedan av
-
Detta ämne redigerades för 5 år, 11 månader sedan av
-
Detta ämne redigerades för 5 år, 4 månader sedan av
-
Detta ämne redigerades för 5 år, 4 månader sedan av
Grattis!?
og900 har en alldeles speciell lukt som fyller en (eller i alla fall mig) med lyckohormoner.?96 V4 1975 ”Bollen”
Fyndade en kromad grill tillsammans med några andra reservdelar.
Före- och efter grillbytet. Riktigt nöjd med resultatet efter ett så litet ingrepp!
Saab 900i 8v 1988
Saab 900s 16v 1992-
Det här svaret redigerades för 5 år, 11 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 5 år, 11 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 5 år, 11 månader sedan av
Attachments:
Ja, nyare kromgrill gör mycket.??
96 V4 1975 ”Bollen”
Nästa projekt blev att hitta nya fälgar. Hade redan innan köpet av bilen en vision om att det skulle passa bra med cross spoke på den. Det var även de fälgar min pappa hade på sin första 9000 CS -92, vilket är lite kul.
Tyvärr var däcken som satt på för stora att jobba vidare med så var tvungen att ersätta hela hjulen. Efter mycket letande dök hjulen ovan upp till försäljning. Tack Lsoderlund för försäljningen och en trevlig introduktion till Saabklubben! 🙂
Ett fotomontage jag gjorde i Photoshop innan jag åkte upp för att köpa bilen. Kan verkligen rekommendera att prova fälgar digitalt innan.
Nya fälgarna på. Riktigt nöjd!
Saab 900i 8v 1988
Saab 900s 16v 1992-
Det här svaret redigerades för 5 år, 11 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 5 år, 11 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 5 år, 11 månader sedan av
Attachments:
Supersnyggt!
Jag är oxå väldigt svag för 2d….Tjusig bil!
Är du intresserad av en vinge så har jag en över till sedan. Köpte den till min 900 CC och insåg först när jag hämtat den att den var till sedan (det verkar vara samma artikelnummer på cc och sedan). Bor i Göteborg men har planer på att åka mot Stockholm under hösten.
/Patrik
? Grattis till just den modellen av OG 900 –
som Saab sålde/tillverkade Minst av ?Tillverkades endast mellan 1984 -90 och ja –
det såldes t o m fler OG 900 Cabriolet än denna 2 drs ? ?Som ”mest” kunde man få en 2 drs med T8 och detta fr o m 1986 –
T16 var aldrig en ”officiell” version, utom den ”UK/GB Limited edition……
Runt 1988 gick det även att beställa dem med B202 16.Vent ”sugis”Hade själv en 1988 som din i 2019:
Med tillhörande tråd om du behöver evt inspiration:
Lycka till med pärlan ?
Tack för att du bytte hjulen på bilen. De som satt på vid köpet passade verkligen inte bilen. 🙂 Fin bil för övrigt.
/BBjörn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projektenJa, nyare kromgrill gör mycket.??
Eller hur! Den var hel också. Fick allt för 300, bra pris. ??
Tjusig bil!
Är du intresserad av en vinge så har jag en över till sedan. Köpte den till min 900 CC och insåg först när jag hämtat den att den var till sedan (det verkar vara samma artikelnummer på cc och sedan). Bor i Göteborg men har planer på att åka mot Stockholm under hösten.
/PatrikTackar Patrik! Synd att du fick fel vinge, hoppas du hittade den korrekta efteråt. Jag föredrar dock sedan utan vinge då jag gillar sluttningen på bakluckan och den rena linjen, tycker vinge passar bättre på CC. Hoppas någon annan nappar på erbjudandet! 🙂
? Grattis till just den modellen av OG 900 – som Saab sålde/tillverkade Minst av ?
Tillverkades endast mellan 1984 -90 och ja – det såldes t o m fler OG 900 Cabriolet än denna 2 drs ? ?
Som ”mest” kunde man få en 2 drs med T8 och detta fr o m 1986 – T16 var aldrig en ”officiell” version, utom den UK/GB Limited edition…… Runt 1988 gick det även att beställa dem med B202 16.Vent ”sugis”Stort tack! 🙂 Kul info som du delar. Visste inte det där om T8/T16 – mycket intressant. En annan sak jag hört från vissa är att de hade bättre kvalitetskontroll på Valmet-fabriken där dessa tillverkades, men om det stämmer vet jag inte. Vore kul att veta mer om detta.
Och tack för tipset om din tråd om din fina förra ”Lady in red” – blir helgläsning! 🙂
Tack för att du bytte hjulen på bilen. De som satt på vid köpet passade verkligen inte bilen. ? Fin bil för övrigt. /B
Tack! Eller hur, den skrek verkligen efter nya fälgar.
Saab 900i 8v 1988
Saab 900s 16v 1992-
Det här svaret redigerades för 5 år, 11 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 5 år, 11 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 5 år, 11 månader sedan av
En annan sak jag hört från vissa är att de hade bättre kvalitetskontroll på Valmet-fabriken där dessa tillverkades, men om det stämmer vet jag inte.
Vore kul att veta mer om detta.Jo det stämmer lite att bilarna där, inte bara var bättre byggda –
men tydligen var även ”plåten” bättre, dom rostade mindre (den gången)Fast detta ändrades det på då Saab började bygga bilar på gamla Kockums i Malmö –
dessa sägs senare vara de bäst byggda bilarna.
Man känner igen dem på Chassinummer, de där 7 sista siffrorna –
där Malmö bilarna har en 5’a som första siffra ?Din bil från Nystad, ja den har en 7’a ?
jag har hört olika från olika källor så det ger jag inte mycket för.
dom valmet bilar jag har skruvat har varit mer svetsstänk vid svetsarna, mindre färg osv än bilarna från trollhättan .
idag spelar det u dock ingne roll alls. dom små skillnader som kanske fanns när bilarna var nya är utsuddade efter några års användande och några tussen mil.
30 år senare och mer än 20 tusen mil så spelar underhållet , om det varit bra mekaniker som skruvat mm större roll.
Hur länge byggde Trollhättan karosser som skickades till Finland…?
Resan med Musse blev kort.
Efter vintervilan hittade jag i förra veckan en grön skönhet från 1988 som gått endast 11970 mil. Åkte dit för att kolla och beslutade efter granskning och provtur att köpa den. I samma veva bytte jag in Musse. Känns väldigt bra då den nya är i ännu bättre skick och körd sparsamt av en äldre dam sedan 1992 och innan dess av hennes son i 2,5 år. En trevlig och oväntad överraskning var att den verkar ha 8:ans primär vilket är en dröm på motorvägen – en klar uppgradering från 5:ans (?) i den gamla. Cross spoke-fälgarna flyttades över till den nya.
Såg att Musse hade blivit såld idag, hoppas den nya ägaren får mycket glädje av den. 🙂
Är väl enklast att fortsätta på denna tråd när det gäller den nya också.
Här kommer ett par bilder på dem bredvid varandra. Båda tillverkade i Nystad, Finland.
Saab 900i 8v 1988
Saab 900s 16v 1992-
Det här svaret redigerades för 5 år, 4 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 5 år, 4 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 5 år, 4 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 5 år, 4 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 5 år, 4 månader sedan av
Grattis! tror jag
vindavvisare dessuotm!
-
Detta ämne redigerades för 5 år, 11 månader sedan av
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
