Saab 92 A
- Detta ämne har 160 svar, 33 deltagare, och uppdaterades senast 2016-10-11 21:16 av
.
-
Inlägg
-
Hur ska du göra med all den där rosten som du inte åtgärdar med plåtersättningen?
Skall bilen blästras? slipa allt med rondell kommer göra dig tokig. 😕Ja allt utom tak och sidor ska blästras, har en blästrade 100 m från garaget, så det är inga problem, har inbillat mig att man tjänar på att blästra till det sista, sedan kör jag av tak och sidor med grovtengörare på rondellen och sprutar hela karossen med epoxyprimer
Ursäkta men…. maken till vrak att renovera upp har jag sällan sett, knappt ens i VW svängen! Helt otroligt vilken arbetsgnista, hatten av! Hoppas någon sponsrar dig med svetsgas. Heja!
Det här är ju sånt man brukar skoja om när man hör gamla hopplösa gubbar som har nåt sopslut lik till bil ståendes bakom en ladugård man vill hämta delar ifrån: ”Joooduvet att denna ä inte så dålig egäntligen, han sa bare svetsas öpp litte ve domkraftsfästena så går han igenöm besiktinga å dä blir sööö billit å åke me an, förda ä inga skatt på na nu vettu. Bare han får stå mä litte diesel i sölindrera över natta så går han nog runt, för han geck fint när de ställde hit an -67. Jodåsåatt….. skulle nog tro att han ä värd ett par hundra tusen nuförtia, för dä ha jag hört att de får för döm på Tradera. Dä tjäner en snart in på skatten, dä ä däför dä ä sönna priser på dom vettu. Skattefritt alltså!”
Tack, haha, den va bra, tur inte han ja hämtade 92an hos resonerade så!! 😆
Nä gasen är ju det som springer iväg lätt, därför har ja kört med ombyggd koldioxid släckare!
Nu blir det lite OT, men exakt den här diskussionen har jag haft med en gubbe om en 92 som jag ville plocka en taksökare och skärmlister ifrån, resten var helt i samklang med naturen (tyckte man då, drygt 13 år sedan). Samme gubbe hade en gammal skitfin Volvo Duett som han höll på att såga sönder och pinsvetsa ihop för att sätta i en diesel från en trasig skördetröska(!) modell första världskriget, ”…för de blir så billigt och skattefritt att åka med”. Den var nog snart klar, för projektet hade nog pågått de senaste 20-30 åren, men verkade ha stannat redan efter dag 3.
Här var det ett tag sedan sist, tänkte slänga upp några rostiga bilder igen! 😉
Då det skulle svetsas och slipas på underredet lite mera så la vi upp karossen på sidan. Gick sedan åt ett antal timmar att göra rent med bensin!
Sedan svetsa jag dit förstärkningarna mellan motorrumsgolv och cupegolv som sitter original på dessa.
Så fortsätter vi med den ruttna plåten under baktorsionen.
Sedan rengjordes underredet ytterligare och målades med 2 K epoxy.
Så när ändå karossen låg på sidan så var det smidigt att komma åt att laga torpedens insida innanför instrumentbrädan där det var ganska ruttet, troligtvis av vatten som stått i hålrummet.
Även utsidan behövde lagas.
Insidan klar förutom några sträckor som ska helsvetsas från utsidan senare.
Ny låsning till reservhjulsluckan på plats.
Sedan vände vi tillbaka bilen och jobbet kan fortsätta igen!
Fint jobbat! Snart rostfri :race
Kan konstatera att rost är våra biltillverkares bästa försäljningsknep – på den svenska marknaden än idag då vi saltar så pass mycket.
Behöver du reservdelar kontakta Bloms Bilskrot Söråker ( http://www.garaget.org/video/36670) såg några liknande bilar sist jag var där och som sagt grymt jobbat! :hTack ska ni har! 🙂 Ja saltet skulle man gärna slippa undan, men denna har nog rostat ändå där den stått i skogen i 40 år.
96an såg ju komplett ut där på filmen
Fortsätter då! Övre torpeden helsvetsad och slipad
Kylarbalken avkopierad å klar På sin platsSå en helhetsbild på projektet med taksökaren provmonterad som ja tänkte den skulle få ha då den haft det i sitt tidigare liv 😉 Sedan över till det här roliga
Något bättre på höger sida
Gallren till hjulhusen fram fick även dom lagas upp innan de kunde återmonteras 
Till vänster sida fick ett högergaller modifieras till då det var vad jag hade
@Jonas99 wrote:
Inte bara imponerad på jobbet i sig, utan du gör det dessutom ute, eller? :AP
Vi med stort garage är bortskämda. Jag skulle ju aldrig byta en skruv utomhus, du genomför en renovering, bland den värsta jag sett utomhus. Mycket imponerande. Ja även om du hade varit inomhus är det mycket imponerande, vilket jobb du lägger ner, du bygger ju en ny bil där på garageplanen. Mycket kul tråd!!! :weld2
Man får tacka! 🙂 nja, mycket gör jag ju i garaget, det är själva svetsningen jag gör ute pga brandrisk, men ingen har ju dött av lite frisk luft och dagsljus är bättre än det från lysrören tycker jag! 😉
Nu har det hänt lite igen! 😉
Fortsätter med rost längs fram i skärminfästningarna som verkar va standard på 92or.
Plåtarna på plats då
Klart, unc muttrar i punktade på insidan
Sedan likadant på vänster sida
Inre plåten på plats
Klart
Så var det dags att ta tag i den ledsna vindruteramen
Donatorbit grovt tillkapad
Delad, hålad och zinkad
Så efter lite pill och mätande satt högra biten på plats
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
