Saab 95 -60 (Ultimata banbilen)
- Detta ämne har 215 svar, 40 deltagare, och uppdaterades senast 2011-04-17 10:45 av
.
-
Inlägg
-
Så då är vi på den igen
Tog en djävla tid innan jag tog fingrarna ur röven o köpte lite ny plåt till bilen (alltså utan galv 😉 )
Sen så har jag gått o köpt mig en annan kombi saab som börjar ta tid ifrån migMen nu fick jag änterligen lite ro att vara i garaget igen, minusgraderna hade börjat krypat på med
Kapade bort den rostiga delen av golvet under sätesbalkens bakdel, slutade med att jag fick byta bakändan av sätesbalkens plåt då den hade rostat med
Gav mig där då jag funderade om jag skulle måla på sånt där Brunox, rostommvandlare/stoppare som dom pratar i bluebirds tråd under sätesbalken´
Fortsätter väl i morgon om jag lyckas få upp ångan 🙂
Då fortsätter vi
Musikvalet för kvällen var någon skiva som spela 40/50 tals musik…. lite samma sound som ”tom och jerry” filmerna från samma tid, har inte bestämt mig om jag saknar min julskiva 😀
Kylan tränger sig på så det är tjock jacka, hanskar o mössa som gäller… så förhoppnigsvis så har björnen som strykit runt byn (och bajsa på byvägen) gått o lagt sig, är lite läskigt att gå i mörkret mellan hemmet och garaget.. väntar bara på höra nått som ”visslar” åt en o sen smäller det :sick:
La igen hålet från igår
Kapa upp rosten mot fästena av bakaxeln
Svetsa igen den från båda hållen, ser ganska hyfsat ut innefrån iallfall
Märker att plåten jag köpt är lite mer lätttsvetsad än den plåten jag haft tidigare, men den förbannade orginalplåten är dock så djävla tunn även på friska ställen så det brinner upp allt för mycket här o var. På alla ställen jag varit framme så får jag alltid en liten svetsklump i något hörn som vittnar om där jag gick igenom och tvingas svetsa en brygga… suck 🙁
det här är jag bra på iallfall 🙂
Men då håller det ju i alla fall om det är igenombränt. Hällre det än kallsvettsar!
En mycket bisarr afton
Det var egentligen tänkt att jag skulle åka till stockholm i helgen och hämta en reservdelbil, men min bruksvolvo sa ifrån och jag fick vända med bilsläp och hela rubbet redan i Söderhamn….. gör ett nytt förök om två veckor dock.
Så kvällen var nu vigd att att svetsa på ”Martina” Gick upp till garage, men när jag skulle gå in hos kompisen och berätta att jag tänkte vara i garget ikväll så är det fullt hus i köket, några gemensamma kompisar satt runt köksbordet, jag kom precis innan kaffet åkte av bordet och dunken kom fram. Jag är inte sämre än att jag sätter mig till bords och håller sällskap 😉 . Efter ett par groggar börjar jag fundera om jag verkligen kommer få något gjort ikväll 😀 . Redan vid 11 tiden gör folk kväll för några av dem är småbarnsföräldrar och polaren skulle upp tidigt och jobba dagen efter….. så vår lilla fest var över redan innan tolv. Vid det här laget hade jag kommit i god form och vinglande på inne i köket, ”kanske man ska gå ut i garaget nu” funderade jag. Det lär inte bli så mycket gjort men jag kan iallfall föröka :whistle:
Klev ut i garaget och började kapa och svetsa, till min stora förvåning så flöt dagens jobb på riktigt bra och jag hann med det jag hade tänkt göra i dag. Fixa det andra bakaxelfästerna. Det gick till och med fortare än det brukar göra :sick: på två timmar var man klar… hmmm djävligt skumt :crazy:
Det var en rejäl bit jag bytte ut med
Byte hela vägen upp på bakaxeltunnel, gick dock inte hela vägen ut då resten har jag fixat på utbytesdelen
fort på med färg då jag står i ett kallgarage
På med den andra plåten i baxaxeltunneln och på med färg
Klar för idag, nu är jag dock sugen på att åka på MAX och äta hamburgare
Fortsatte med att byta ut infästningarna för förstärkningen som går under bakaxeln
Rita ut på både på bilen o på utbyttesdelen
När jag skurit till så blev det endå en glipa längst nere på biten???? 😥
Hur det nu går till när jag använt samma mått 😡 o kapat så att inte kapskiva äter upp en massa plåt, alltså på varsin sida om strecket på orginalbiten vs utbytesdelen
Så nästa bit jag kapa ur så la jag till en cm på utbytesdelen o då passa den perfekt
Efter jag punktat ditt den sista av infästningen så måttade jag med en provbit för se att förstärkningen kommer någolunda rak…. hyfsat, inte exakt som orginalet men duger 😀
Det är ungerfär 28, 29 cm mellan dom båda infästingarna och det var väl ungefär där jag hamna nu med..typ :crazy:
Så kleta på färg på allt, ser helt OK ut
Imorn ska vi lappa dom sista skitplåten runt infästningarna sen är det bakre delen av underedet som ska åtgärdad… har märkt att pressningarna i golvet är ”grövre” på 1961 än 70;tals v4 plåtbitarna jag ersätter med, så helt 100 blir det inte, men nära nog 😉
Nej nu ska jag gå o sätta mig och titta på ett avsnitt av tv ”Rome”, djävligt bra serie :worshippy:
Kortnos wrote:Nej nu ska jag gå o sätta mig och titta på ett avsnitt av tv ”Rome”, djävligt bra serie :worshippy:Kan bara hålla med. Tycker själv om Into The West & Band of Brothers.
bara som ett litet tips…….när man håller på med plåt så kapar man först till biten som ska svetsas dit, sen kan man ritsa eller mäta efter just den biten som ska dit, då slipper man stora glipor.
Jag har börjat använda tunnare kapskivor dom ger mindre materialförlust.
Det är ett otroligt arbete du lägger ner, men jag funderar på en sak. Undra om inte det kunde vara en bra ide att spänna fast karossen i en jigg eller nåt liknande som är plant, den riskerar att bli skev annars. Dels är den redan försvagad av rost och det är rätt stora plåtbitar som ska bytas. Det vore bedrövligt om det hände nåt. Jag kan ju ha fel men hellre isåfall tala och ha fel än tiga och få rätt.
Så en liten mini uppdate
Har pluggat igen dom små hålen runt dom större lagningarna
Nu väntar bakändan av skuffen golvet, sen så är golvet helt klart, sen bär det av med bilen till syrrans man för ”lura” honom att hjälpa mig med att byta utbytesdelen
Men det blir nog efter jul då han måste färdigställa garaget
Veckan har gått i andakten och eftertankens tecken. Förra helgens escapader tog musten hur mig….. lalla runt med bilar åt alla håll och sen på det ut och slira på lördsagkvällen
Fick en tvådagars eftersläppning! så jag har varit fysikt sliten, killen på jobbet tyckte jag sett trött ut i veckan, men nu är vi i gemet igen 😀
Rände ut i garget i kväll och hugg rondellen i en utbytesplåt, jag tog i långt utanför där rosten slutade på orginaldelen, nu djävlar ska jag inte stötta på koriderad plåt. 😡
Tycket när jag såg biten…oj då tog jag i för mycket :sick:
Det som slår mig när jag byter ut golvbitar på kortnos 95;an med v4 95;a bitar är att pressvecken är mer exakt, mer tvära, mer skarpa på 70;tals v4 95;orna än linköpnigs bilarna. Det är som om verktygen är mer precicisa på 70 talet, golvränderna är på det hela taget mjukare o bulligare på dom äldre, även under alla underedsmassa! Kan dom ha varit lite stressad och okunnig när dom gjorde 95;orna i Linköping …(eller vilken stad det nu var) Har även hittat fabrikssvetsar som är lite sisodär med….skönt för min del, känns skönt att även dom som fick betalt för bygga bilarna ibland gjorde svetsar som en själv. Kanske en stackars läring som fick göra skitgöra på bilarna 😀
Det blev ett rejält hål i bilen iallfall, oj ska jag få igen det här med? var min tanke 😀
Grejen var att det var nog klokt, dagens jobb flött på oförskämt smidigt. Plåten var frisk och bra som jag svetsa och jag hade väldigt få genombärnnigar som stoppade min framfart, jag får nog ta lite lärdom av det här, ta i rejält! 🙂
Kleta på lite färg på dagens arbete, nästa del som ska byta är bakstammen på underedet som går upp bakom stötfångaren, kan bli lite lurigare
Idag var det riktigt roliga att vara i garaget!!!!
Byte skiva idag, hitta någon rockskiva under cd spelaren så nu har ”gubbrocken” skrållat i garaget
Då fixade jag ena bakstammen idag
Var lite oroligt hur det skulle sluta men jag vart nöjd med resultatet
När jag endå hade ångan upp så gjorde jag en rövare att kapa bort den ruttna blåtbiten bakom hörnet på stötfångaren, där avgasröret tittar fram, visste inte heller där hur det skulle sluta, men biten jag klonade blev bra 😀
den passa bra på bilen med, ser ut som den inte gjort annat än att sitta på bilen min 🙂
Smeta dit lite färg, här behöver jag inte mycket spackel för dölja det som inte försvinner in bakom stötfångaren
En mycket nöjd stefan gör kväll för i natt…. och drömmer om nästa fas! för snart är golvet klart jipppi!!!!
Då har jag förslutit andra sidan av bakstammen
NU FIRAR VI, fas 2 är klar i projektet 🙂
Underredet är änterligen färdigrenoveret det tog från mars, april till nutid!, men nu är det klart :cake2: det blev en del lappningar och mååååånga svetstimmar!!!, lite skillnad dock mot hur den såg ut i våras
Blev en del lösa plåtbitar över från skuffgolvet me!
Ska ägna tiden innan jul att ”finjobba” lite. Nu ska jag skrapa bort all undereredsmassa, jaga ytrost, måla och kita alla svetskanter…riktigt fingöra 😀
Men nu ska jag vila en vecka, ska jag fara till stockholm, försöka lite branch relaterade jobb mitt i lågkonjukturen 🙁
Så då hittade vi ut till garaget igen
Ägnade kvällen åt att kita allt jag rostlagat
Det var svårare att kita nu jämfört med förut i sensommras, dels hade kitet stelna i burken och så var inte den så samarbetsvilligt när den stått i ett noll gradigt garage. Jag fick slita för få upp skiten ur burken, fördelen blev dock att det blev TJOCKA lager med kit, så det döljer ful skarvarna bra! men det lär ta tre dygn för det att torkar fullt ut
Och så tog kitet slut med, så jag måste in till stan och köpa mig mer, plus lite penslar och även en lufttryckshammare för underedssmassan jag ska skrapa bort
Och så måste jag förlänga kontraktet på gasflaskan!!! mycket med det jordiska…. gud var med er, själv har jag inte tid!
Skrapade bort underedsmassan idag
blev förvånad hur bra en lyftyckhammare biterFick bort tillräckligt mycket för känna mig nöjd, helt perfekt är det inte, men duger. Det är ju ingen utställningsbil jag bygger 😀
Då är hela underredet målat, känns vid det här laget när man står o beskådar bilen lite overkligt, jag har faktiskt kommit så här långt på bara ett år, i januari är det 1 år sedan jag satte svetsen i bilen för första gången, ganska bra om jag får säga det själv om man tänker på att jag hade noll och ingenting i förkunskaper
Det kanske blir en bil av det här med
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
