SAAB 96 1300S – Sleeper projekt
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
@Lilln wrote:
Du gör ett jäkligt fint arbete!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Både ja och nej… kom ihåg att det ibland ser bättre ut på bild än IRL… men det blir nog helt ok och jag har tänkt skall toppa men nytt interiör och proffslack…
Fann denna V4 fra 1976… har letat länge etter en Saab V4 1976 eller nyare som jeg skall ha som resevdelsbil… bilen har nog stått ute i 13-14 år, men startade otrolig nog… verkar någorlunda fri från rost… men det finner vi snart ut av… skall plocka lite plåt, skruvar, pedaler och lite annat som har försvunnit… och så måste jag ha något att mäta på när jag sätter ihop motorrummet igjen…
På väg mot verkstaden… det märks att man har ett extra tonn på släp…
Leverad…
Ser lite ljusare ut nu när jag har fått måtten på motor och växellåda och att jag kan börja bygga ihop fronten…
Såg ju rätt fin ut annars. 😛 Synd att slakta liksom. Men men, det är ju din bil och ingen kan tvinga dej att göra annat än vad du själv vill.
Ser fram emot att se hur det aktuella projektet kommer bli. 🙂
Bilen är egentligen skrot, bubblig lack, halvbrs, rostlagagd, interiör slut, gick dåligt, dåliga synkringar… har inte jättedåligt samvete när jag tar delar från denna…
Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
Ah okej. Ja en annan ser ju bara bilderna så. 😛
Ja, tiden går… var några veckor sedan sista uppdatering…(Blir på norska denna gången , hoppas det är ok)
Blir en del prosjekter i prosjektet…
Kuttinga i delebilen…
FORTSETTELSE BAGASJEROM
1 – Var ikke fornøyd – Like greit å bytte ut nå når man hadde frisk plåt i delebilen…
2 – Her hadde rustrollen spist seg feite…
3 – Ikke fornøyd med plåtjobbet…
4 – Tank gjennomføringen…
PROSJEKT SIKKERHETSBELTER
Bilen har bara 2-punkts belter foran og jeg ønsker å ha 3-punkts rundt om. Greit når man drar rundt med familie og venner med 4 x originaleffekten…
Kommer også til å ta en del av gulvet… blir nok litt penere… enn alle lappebiter jeg har fra før…
Første del kuttet ut…
Andre del kuttet ut…
Her brukte jeg en del timer tidligere… bare å kutte ut…
Yippie… mer å flytte på…
og mer å kutte av… blir litt av et puslespill å sette sammen i igjen…
Sånn… en første test… mye sveising å glede seg til…
Her ble det litt luftig… tenker meg en liten dekkplåt…
Små dekkplater…
Testing…
Flere pusslebiter lagdes..
Grunning fort og gæli…
Sveising av bakside…
Midtstykket fast sveiset i bilen…
Da var 4 av 16 innfestningspunkter klare…
Dekklisten fikset og sveiset på plass…
Snart bare luft i gjen…
Dørene begynner å bli vanskelig å åpne å stenge. Like bra å forsterke litt før hele skiten knekker… ikke for at det gjør noe…
Flintabil…
Trodde dette gulvbyttet skulle gå i en fei… men nei da… var en del som måtte kuttes ut likevel…
Nytt bytte av tråd… må nok sende bilen på slanking snart… begynner å bli litt vel mange 5 kg ruller brukt…
Etter mye opp og ned på bukken, kutting og innpassing fikk jeg endlig punktet gulvet…
HÅNDBREKKET
Bruk favoritt verktøyet vinkelslipern og kuttet ut håndbrekket… skal flyttes bakover ca 20 cm… for å gi plass til gulvspak..
MOTOR/GIRKASSE
Har hentet ut svinghulet til en 12A wankel… skal vist vare et av de letteste… trenger en liten ”brush up” for å bli strøkent…
En liten uppdatering för er som tittar in och följer projektet…
PLÅTJOBB GOLV
Självklart var det mer rost och dåliga lagningar som jag inte kunde leva med… och när man hade frisk plåt i donator bilen så…
Fixade också till mittsträvan där handbromsen har suttit…
Plåtbit…
Helsvetsat…
SÄKKERHETSBÄLTEN
Principen var som följer…
Såga ut förstärkningen från V4an…
Fixa till…
Svetsa dit….
Trösklar…
Dörrstolpe…
Kanske skrivit det tidligare,,, men det är 16 stk fästpunkter i en V4… och det var bara 4 i tvåtaktaren….
Bild från andra sidan…
BAKSÄTE
Gick för fällbart baksäte… fint om man lätt vill komma till batterier och annat… men kommer till att bli special här också… men why choose the easy way…
Test och check så att allt blir rakt och fint…
Fast svestat…
PLÅTJOBB HJULHUS
Före…
Efter…
Wow! Vilket jobb!
Grymt jobb nerlagt! Kommer bli skitfrän!
Man häpnar. Var kommer all energi ifrån?
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972:weld Har du nån plåt från originalbilen kvar nu eller? :weld :weld :weld :weld
@Christian Haugsöen wrote:
Wow! Vilket jobb!
Tack!
@Lilln wrote:
Grymt jobb nerlagt! Kommer bli skitfrän!
Tack… vi får hoppas på det…
@kg70 wrote:
Man häpnar. Var kommer all energi ifrån?
K-G
Tja… säg det… svetsröken kanske 😀
@emul wrote:
:weld Har du nån plåt från originalbilen kvar nu eller? :weld :weld :weld :weld
En fråga om definition… mestadelen som byts ut är ju till original plåt… men orört så långt är tak och dörrar…
Begynt å se på motorrom… ser ut til å mangle noen deler…
Rotet rundt litt å fant disse… morsomt pusslespill å ta se av…
Selvfølgelig må nedre frontplåt tilpasses for å passe med støtfangere som blir flyttet og breiere radiator…
Kuttet og knekkte til en ny list som skal sveises mot nedre frontplåt… begynner gå å tom for plåt…
Hull er gøy…
Før kutting…
Punktet…
Begynner kanskje å ligne på noe…
Härligt att se att du håller på! Det kommer ju bli hur bra som helst!
@Vidar wrote:
Härligt att se att du håller på! Det kommer ju bli hur bra som helst!
Vi får hoppas på det 🙂
En liten update…
TETTNING AV LUFTHULL
Før
Etter
SVEISING AV MOTORRUMSGULV I NEDERKANT
BEGYNNER Å LIGNE PÅ NOE…
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
