Saab 96 -62
- Detta ämne har 257 svar, 41 deltagare, och uppdaterades senast 2011-05-09 17:31 av
.
-
Inlägg
-
Åhå, så man kan bryta den. Har också ett släpvagnsprojekt. Men saknar din energi 🙂 En gammal högbyggd ful skapelse. Men den funkar bra och behöver lite färg för att klara kommande år.
När blir det uppstart?
Ja, tydligen kan dom bryta den. Vet inte om något särskillt fabrikat krävs på färgen, kommer inte ihåg fabrikatet nu. Ja, ha en högbyggt släpkärra har du. Då är den väl rätt gammal? Kanske något att ha effter 95:an då kanske? Mitt är ett gammalt Lässtringe från -77 som knappt höll ihop sig själv. Bytte nog ut 90% av den. Men det är ju inte så svårt när det handlar om fyrkantsrör och bocka raka kanter på lämmar och slärmar. Gick på gumnasium då så det var smidigt att hålla på i verkstan där.
Ska väl starta upp bilen så fort jag kann. Ska bara köpa lite slangar, fläcktremm å lite, samt glykol. Och så får jag hoppas på att vattenpumpen är hel vilket jag inte vet. Får väl ta och dra en slang direckt från pumpen ner i en besindunk då jag inte har hafft i tanken än, är lite svettsjobb kvar där den skall ligga.
Effter rengöring av brytare, rotor och fördelarlock så fick jag till sisst fram gnissta på alla tre stifften. Försökte nu att få igång den men det ville sig inte ricktigt. Den tände till ett par gånger men inte mer. Visst det är väl till att jusstera men nu när jag malade så ville helt plöttsligt inte startmotorn, kände på den och den var varm som fan och så sprakade det i den. så nu är det väl inte annat än att riva isär den och kolla kålen. Verkade ju som startmotorn inte heller orkade snurra motorn ricktigt så fort som den ska, även att jag hadde två bra batterier inkopplade. Kanske har startmotorn varit dålig hela tiden. Kände ju på en motor i en annan bil som går, för att jämföra lite, och det är ju ingen större skillnad vad det gäller komrissionen. Någon som har erfarenhet av detta? Lite ska ju startmotorn tåla!
Stiligt släp! Jo mitt är nog ”sedan Adam var länsman” och kommer göra sig fint bakom 95.an när jag åker på tippen med löv o ris till våren.
Jag har ju föga erfarenhet av 2t-starmotorer, men det låter som att den stjäl en del kräm. Hoppas du får styr på den, eller fatt i en du vet är OK.
Lycka till!
Ja, det verkar ju som det är kortis i startmotorn. Kålena ser ju fina ut. Har provat den löst nu men de skuter bara ut drevet i den på tillslaget men det går inte att få den att snurra. Och så blixtrar det om tamparna man håller imot, så nåt skit med den är det ju! 🙁 Tänkte höra om det är någon som känner till nån startmotor från nyare bil som kan passa med lite modifiering?
Finns det inte någonstans att söka på boschnummer ”korsreferenser” ?
http://www.meca.se kanske? Dom har då iaf bilder och mått på sin sida på startmotorerna såg jag…
skjuter den ut drevet utan att den snurrar så är det nog bara solenoidens kontakter som felar.
Prova att lägga plus direkt på den nedre grova som går in i startmotorn, då borde den snurra om motorn i sig är felfri.Nbottning wrote:Finns det inte någonstans att söka på boschnummer ”korsreferenser” ?http://www.meca.se kanske? Dom har då iaf bilder och mått på sin sida på startmotorerna såg jag…
Tack för tippset, ska kolla det!
Stefan wrote:skjuter den ut drevet utan att den snurrar så är det nog bara solenoidens kontakter som felar.
Prova att lägga plus direkt på den nedre grova som går in i startmotorn, då borde den snurra om motorn i sig är felfri.Det hjälper ju int hur man gör, normalt ska det ju ligga pluss på tillslaget och en aktiveringskabel. Men hur fan man gör så vill den inte. Kanske man kan byta tillslaget om nu det är de som är kortis.
Ta isär solenoiden och rengöra är ju aldrig fel hur som helst.
Ingen här som vet om det finns startmotorer som passar från andra bilar?
är Solenoiden samma sak som kolecktor?? :crazy: Är inte så hemma i det här! Försökte ju att ta i sär den men lyckades ej. Krongligare än vad man tror i bland. Andra startmotorer har man ju hafft isär och rengjort men den här var bökig, man vill ju inte skada något i onödan heller!
Och som sagt, det måsste ju ändå finnas någon annan bil som har samma startmotor. För det är ju ändå Borsch!
Hej, börja med att rengöra själva startmotorn, avfetta kol o kolektor,se till att kolen löper fritt i hållarna, rensa spåren i kolektorn försiktigt för det samlas koldamm i spåren o det blir kontakt mellan kolektorplattorna och det ska det inte vara.
Provkör startmotorn utan solenoid så du vet att den funkar.MVH Micke.
Saab 9-5 kombi -07, 95 V4 -73, 95 de lux -63, mc Örnen 120cc -50
Solenoiden är elmagneten som är den mindra delen av de två cylindriska delar en start motor består av.
Alltså, den del kablarna är skruvade i. Den ska skjuta in drevet och sedan bygla över ström till startmotorn.
I min värld funkar det sp iaf 🙂 Rätta mig om jag lever i villfarelse.
örnen wrote:Hej, börja med att rengöra själva startmotorn, avfetta kol o kolektor,se till att kolen löper fritt i hållarna, rensa spåren i kolektorn försiktigt för det samlas koldamm i spåren o det blir kontakt mellan kolektorplattorna och det ska det inte vara.
Provkör startmotorn utan solenoid så du vet att den funkar.MVH Micke.
Hej!
har nu gjort detta noggrant. Tack för hjälpen! 🙂 Fast det verkar som lindningen på kolecktorn har skavt i. Så det verkar inte va mycket med den. Den kärvar ju också när den är ihopsatt och ryker när man ska ha igång den.
Nbottning wrote:Solenoiden är elmagneten som är den mindra delen av de två cylindriska delar en start motor består av.Alltså, den del kablarna är skruvade i. Den ska skjuta in drevet och sedan bygla över ström till startmotorn.
I min värld funkar det sp iaf 🙂 Rätta mig om jag lever i villfarelse.
Tack för förklaringen på det. Visste att något hette Solenoid men inte vad. 😉
Får se vad det blir. Renovera eller köpa en annan. Har inte världens bästa ekonomi jusst nu ju! 🙁
Funderade föressten på att sätta i en startmotor från en 99:a jag hadde liggandes. Den hadde gått dit om man gjort som en skål ner i golvet och modifierat skruvholen på den. Men upptäckte sedan att kuggarna var för få på rllen. Någon som vet om något bättre allternativ? Går ju att hitta det messta vad det gäller nyare bilar billigt på skroten.
Nu fick jag en idé! VW Typ 1 (baggen) Har ju 39 hk, alltså ungefär som en tt motor. Kollade på: http://www.meca.se och såg att dessa startmotorer har 9 tänder som tt startmotorn och även verkar va lika liten som en tt startmotorn. Tror jag ska gå och kolla lite närmre på några baggar som står på skroten om det kan stämma! Någon som har erfarenhet av om det kan stämma överäns?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
