Saab 96 -65 (Projekt effektökning)
- Detta ämne har 121 svar, 19 deltagare, och uppdaterades senast 2011-02-21 07:49 av
.
-
Inlägg
-
Detta är verkligen mumma. ska bli jättekul och se resultatet:)
Ohh grattis!
Man tackar.
Ja tandhjulet som jag köpte hade 57 st kuggar och de resterande 3 var en enda kugg.
jag gjorde om de till 58 kuggar varav 2st borta.Papper i cylindrarna funkar bra.
Då blir hålen licka stora.Men jag har redan kommit på saker man kunnat gjort bättre och på andra sätt så de blir nog inte sista motorn!!
T-hjulet var nog inveterat,dvs 58 hål istället.
I Ms skall det gå o välja Rising o falling Edge, så det borde gått utan mod,
eller missar ja något?Inte sista motorn, du har säkert redan börjat på en till… 😀
Japp de stämmer säkert. Men jag viste inte att de gick att ändra mellan Rising o falling Edge.
Men nu är det gjort..
Får undersöka menyerna lite mera!Nya motorn ligger bara i huvudet än så länge!!
skruva isär växlådan för se va som orsakade de vinande ljudet….
Väl inne i diffhuset mötte jag en hög med metallbitar :whistle:.
Så de blir nog en annan låda.
föra året någon gång köpte jag en r-spär som jag tänkte använda.
Men när de skulle till att monteras så visade de sig att diffhuset och diffspären inte hörde ihop…. :doh:
Kanske skulle kollat de lite tidigare.Men de blev till att fräsa lite nya spår då på en orörd diff!
De blev bara 2 spår inan lillen i vagnen vaknade!!
Sedan på kvällarna klurar man på dessa…gånger 3.. blir mycket svetsande.
EDIT: Fixade bilderna, undvik mellanslag i filnamnen när bilderna laddas upp!! // Emul
:/ Nya garaget… blir till att stå ute i kylan ett tag nu..
Men ändå är de urstädat nu!
Blir att gjuta en ny platta och höja taket 1,5meter. Men först ska ju huset renoveras sen garage sen kanske sabben som sängkamraten min påstår… :hype:
Skottade fram bilen med blir ju att montera växellåda snart.
en skymt av lite prynads saab där i bakrunden
😎
Måste ju ha något att titta på till morgon kaffet vid köksbordet…
På förmiddagen han jag göra färdig spåren på diffen! :grin:.
Va tvungen att modifiera växllådan lite innan r-spärren passade.
Va gör man utan fräs :banghead: jo funderar…. och bygger sig ett litet verktyg.
Så nu är hålet för drivaxeln 55 mm Org (50mm)
Beställde p-box som kommer senare i veckan så kanske åker växellådan i bilen i helgen.
Nu sitter p-boxen på plats och diffen ramlade dit av bara farten!!!
Motorn har fått sina undre motorfästen.
Borrat hål i växellådan där vr-givaren ska sitta.
Växellådan sitter nu i bilen också :jobbar:
Hittade en induktiv bosch-givare.
Den kommer jag att använda för att läsa av tandhjulet som sitter monterat på svänghjulet.
5mm packningen 🙂 tjockt ska de va!!
Tackar XP Niklas för den.
Blir att bearbeta toppen som nästa steg. Och ev montera motorn i bilen.
Gissa vad som är under filten….. jo jag blev less på att se den ligga för sig själv ute i hallen.
jo
Hängde på spjälhuset för att se lite hur got om plats de blev för någt luftfilter och
de verkar få plats.Har donat lite med lödkolven med.
Anslutning till styrboxen:
Saknas bara några kablar nu, bla en 2 ledare med skärm till vr givaren.
Sedan har jag nästan kopplat in bränslepumpen med tryck ock retur.
Va ju inte fördraget på denna modell ;).De är synd att inte bilen är i topp skick nu men de får jag ordna nästa vinter, eller vintern efter de…..
Nu har jag rivit isär spjäl husen och monterat in nya spjällaxel för sista gången hoppas ja. :/ .
Spjällen fick jag borra och gänga nya hål för….5 hål gick bra men sista hålet så går m4 tappen av :mad:. men en stunds miklande så är den biten som blev kvar i hålet ute.
rostfritt de är hårt de.Prov monterade.
Spridarna hoppade på plats med!
Nästa blir att mont gasreglage.
Blir nog detta.
Topppen kommer att planas denna vecka med.
För att upnå den komp jag vill ha blir det 7mm som ska väck! :nono:Saab.96tt wrote:Topppen kommer att planas denna vecka med.
För att upnå den komp jag vill ha blir det 7mm som ska väck! :nono:Oj, då lär avgasporten va hög.. jag har borta 4 och brottas med högt komp (fegt filat 😉 )
Ser mycket bra ut med spjällhusen!
B-400 wrote:Saab.96tt wrote:Topppen kommer att planas denna vecka med.
För att upnå den komp jag vill ha blir det 7mm som ska väck! :nono:Oj, då lär avgasporten va hög.. jag har borta 4 och brottas med högt komp (fegt filat 😉 )
Höjden på kolven räknat från kolvbulten avgör vilken porttid det blir. Mattias har nog investerat i lite fränare kolvar än originalhöjd misstänker jag. ”Spare no expenses!” som det heter i reklamen :racesmile:
Toppen kommer att planas 7mm för att uppnå komp 6,92:1 men jag har ju inte std slag och inte standard kolvar som fyllerupp komp med kupolen ovanpå kolven.
Sedan stiker kolvarna upp 3,9 mm ovan motorblocket vid öd med!
Jag valde mellan
1: plana toppen 7mm och använda en 5 mm pakning = 1,1mm squish.
2: Plana toppen så den ska få en ny yta och sedan försänka förbränningsrummet
7 mm minus de jag planat toppen.jag valde de enklare sättet att plana den 7 mm och använda tjock packning.
Och kolvens höjd ovan kolvbulten är std.
Den sjunker redan 3 mm längre ned, skulle jag använt lägre så skulle den öppna insuget ovan kolven se bild.Men i mitt fall gör det inget efter som det sitter en tredje port där men då blir porten
inte i mitten.Sedan sitter std spolport redan väldigt nära insuget som de är och att fila ihop dessa är nog ingen höjdare.
Dicst wrote:B-400 wrote:Saab.96tt wrote:Topppen kommer att planas denna vecka med.
För att upnå den komp jag vill ha blir det 7mm som ska väck! :nono:Oj, då lär avgasporten va hög.. jag har borta 4 och brottas med högt komp (fegt filat 😉 )
Höjden på kolven räknat från kolvbulten avgör vilken porttid det blir. Mattias har nog investerat i lite fränare kolvar än originalhöjd misstänker jag. ”Spare no expenses!” som det heter i reklamen :racesmile:
ops, tänkte inte så långt,även veven hade visst fått x mm mer,+ tjock packning.
Nu är toppen färdig.. :applause:!!
Först planades hela toppen 2,5 mm…
…och sedan planades packningsytan ytterligare 4,5mm eftersom det annars hade blivit öppet in till vattenkanalen mot vattenpumpen.
Därmed blev det lite yta kvar att montera vattenpumpen på.
Sedan mätte jag upp förbränningsutrymmet med t-röd och mängden som rymdes blev som jag hade förväntat mig.
Nu återstår att tvätta toppen och montera :jobbar: !!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
