Saab 96 Monte Carlo
- Detta ämne har 202 svar, 44 deltagare, och uppdaterades senast 2010-01-16 15:58 av
.
-
Inlägg
-
En ny kväll med mek i garaget.
Nerplockat och nya grejor beställda!
Håkan hade en P-ände som jag fick. Så den åkte på med en gång. Alltid trevligt att montera nya saker.
Drog även av trummorna bak, de satt fast som berget…
Men allt i bromsväg måste bytas, även vajern. Hatar bromsjobb…. Mer att beställa imorn. Pengarna försvinner snabbt. 🙁
Men det tråkiga är att jag måste montera av båda bakskärmarna för såg att det är början till rost i infästningen högst upp. Men lika bra att ta det med en gång… Ser hur min tidsplan blir sämre och sämre. Och bättre blir det inte av att man hittar mer rost.
..men det är alltid bättre att ta i den direkt!
Kul att du skruvat upp tempot i garaget och kul att ni har sällskap av varandra! Mycket roligare om man är två.. Hälsa Håkan!
Ja det är det.
Det har varit ett litet för högt tempo. Kommer lugna ner sig snart. Håkan är färdig med 93an ikväll, sedan är det lack som gäller.
Kvällen började med en koll på Håkans nylackerade delar. Och snyggt blev det 🙂
Sedan får jag tacka Gunnar för hjälpen till att fixa nya bromsrör. Och jag gjorde som han sa, tog ut lådan idag. Nu kan jag måla på bra.
Våtslipade och la andra grund på framskärmarna, nu får de vila tills mer är färdigt och jag kan köpa mer färg.
Men sedan börjar det tråkiga. Tog av skärmarna bak. Och det vissade sig att det var mycket rost där bak… Inte roligt alls. Jag som såg ljuset i tunneln, nu blev det kolsvart igen. :crying:
Men Håkan var glad, för han svetsade färdigt 93an, så nu skall den till lack. Men nu måste jag ta det lugnt ett tag. Blivit lite mycket mekande. Och Håkan har väl ingen familj kvar om han fortsätter i denna takten. Hur orkar du Hotrodder?
Avskedsbild för ett tag.
Karl wrote:Men sedan börjar det tråkiga. Tog av skärmarna bak. Och det vissade sig att det var mycket rost där bak… Inte roligt alls. Jag som såg ljuset i tunneln, nu blev det kolsvart igen. :crying:Se bakåt istället på allt du gjort, inte framåt på allt du måste göra. Då blir det ljusare igen :welder:
Karl wrote:Men sedan börjar det tråkiga. Tog av skärmarna bak. Och det vissade sig att det var mycket rost där bak… Inte roligt alls. Jag som såg ljuset i tunneln, nu blev det kolsvart igen. :crying:
Nu har du ju två val, endera ta tag i rosten eller så sätter du på en Kent-skiva och sätter en kula i skallen!
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Karl wrote:Men sedan börjar det tråkiga. Tog av skärmarna bak. Och det vissade sig att det var mycket rost där bak… Inte roligt alls. Jag som såg ljuset i tunneln, nu blev det kolsvart igen. :crying:
Sluta lipa, det kunde vart värre….ta en paus ett par dagar´, sen på att igen!
Kom igen nu Kalle!
Vill du ha lite uppmuntring är det bara att tänkta lite på mina Sonetter, skratta och sen jobba vidare med dina småpotatis.. 😉
Karl wrote:Hur orkar du Hotrodder?Tjae när man e ”down” så går man in från verkstan, sätter sej i soffan med frun och tar det lugnt. När sedan hon vill se nåt på teven sitter man kvar en stund och tycker synd om sej själv, för att sen tänka -de vae väl själva fan oxå…
Å då kommer jag över tröskeln på ren tjur 😀Jepp, helt riktigt! Fördelen med att greja med en icke bruksbil är ju just att man kan släppa när det känns motigt. Själv tycker jag att fel jag vet om är kul utmaningar, fel som tillkommer suger. Men om jag går undan någon dag som vips är ju det nya också ”fel som jag känner till” och då återkommer sugen! 😀
Med den takten ni har på rostsvetsandet kanske min svets inte behövs längre? Hoppas i alla fall vara klar med den i helgen… :welding:Du kan nog behöva vila lite, så mycket som du har jobbat! Men du får inte ge upp även om det är lite motigt just nu! Du får tänka på hur stolt du kommer att vara på saab-träffen i Trollhättan nästa sommar!!! 😀 :jobbar: :racesmile:
Stefan W wrote:Karl wrote:Men sedan börjar det tråkiga. Tog av skärmarna bak. Och det vissade sig att det var mycket rost där bak… Inte roligt alls. Jag som såg ljuset i tunneln, nu blev det kolsvart igen. :crying:Se bakåt istället på allt du gjort, inte framåt på allt du måste göra. Då blir det ljusare igen :welder:
Ja, tänkte lägga ett skynke för bakdelen. Då slipper jag se den.
B-400 wrote:Karl wrote:Men sedan börjar det tråkiga. Tog av skärmarna bak. Och det vissade sig att det var mycket rost där bak… Inte roligt alls. Jag som såg ljuset i tunneln, nu blev det kolsvart igen. :crying:
Sluta lipa, det kunde vart värre….ta en paus ett par dagar´, sen på att igen!
Kom igen nu Kalle!
Jag vet att det kunde sett värre ut, men när man ställt in sig på en sak och det inte stämde. Det gjorde det värre.
Skall börja fixa lite annat. Som att hämta Min NOS huvudbromscylinder och börja fixa med det. Sedan snart kommer ett paket med lite leder som skall monteras. Så jag kommer igen. Men kommer ta det lugnt ett tag med rosten, i alla fall minst en vecka.
emul wrote:Vill du ha lite uppmuntring är det bara att tänkta lite på mina Sonetter, skratta och sen jobba vidare med dina småpotatis.. 😉Haha, tack. Du har lite mer jobb ja, men du var inställd på det. Men Håkan tycker det är en bagis också, efter hans 93a. Hans fjädrar var ju inne i kupén.
Hotrodder wrote:Karl wrote:Hur orkar du Hotrodder?Tjae när man e ”down” så går man in från verkstan, sätter sej i soffan med frun och tar det lugnt. När sedan hon vill se nåt på teven sitter man kvar en stund och tycker synd om sej själv, för att sen tänka -de vae väl själva fan oxå…
Å då kommer jag över tröskeln på ren tjur 😀Jag trodde inte att du kännde dig ”down” någon gång. 😉 Nej, detta skall fixas. Snart kommer ju en motor och då blir det roligt. 🙂
JanneH wrote:Jepp, helt riktigt! Fördelen med att greja med en icke bruksbil är ju just att man kan släppa när det känns motigt. Själv tycker jag att fel jag vet om är kul utmaningar, fel som tillkommer suger. Men om jag går undan någon dag som vips är ju det nya också ”fel som jag känner till” och då återkommer sugen! 😀
Med den takten ni har på rostsvetsandet kanske min svets inte behövs längre? Hoppas i alla fall vara klar med den i helgen… :welding:Svets?, vi limmar ju…
Mats Kadmark wrote:Du kan nog behöva vila lite, så mycket som du har jobbat! Men du får inte ge upp även om det är lite motigt just nu! Du får tänka på hur stolt du kommer att vara på saab-träffen i Trollhättan nästa sommar!!! 😀 :jobbar: :racesmile:Nej, till Trollhättan skall den!
Den rosten i hjulhusen kanske inte såg så rolig ut. men de är bara till att kämpa:)
De ska bli en ära och få hjälpa till och stoppa i en motor:D
Åkte förbi jobbet en dag och blästrade lite detaljer. Bland annat två smålandsfälgar, men tyvärr var de inte mina. 😉
Skivorna blästrade och svarvade. Kostade 100 spänn skiva att svarva dem. Det blev riktigt bra.
Blästrat och grundmålat.
Hann lägga på lie maskinlack på sakerna också, snyggt blir det! Sedan skall jag bara byta lager i trummorna bak.
Fått hem en låda med lite bromsdelar och kulbultar mm, snart är det dax för montering. Skall bara fixa nya bultar. 🙂
Och huvudbromscylindern som är NOS är hemma!
de här blir ju nästan bra kompisen 😉 , äre verkligen du som gör detta??? hmm visste inte du var så händig , men du kanske kan lite trots allt 😀 :duck:
jahapp när jag kommer ner då blir det åka monteC hoppas jag :racesmile:2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
