Saab 96 V4 1975: Bollen
- Detta ämne har 916 svar, 46 deltagare, och uppdaterades senast 2024-02-28 08:48 av
.
-
Inlägg
-
Plockade igår även loss sätesbälteslåsen fram för att kolla brytarna till varningslampan. Som jag misstänkte var bara den ena trasig, med följden att lampan alltid lyste. Kan förstå att man därför kopplar ur brytarna, men varför kapa sladdarna och slänga kontakten när det hade räckt med att bara dra isär kontaktstyckena??
Nåja, hade ett fungerande lås med kontakt liggande, så jag behövde bara skarva kabel på en. 🙂96 V4 1975 ”Bollen”
Det finns alltid att göra på gamla bilar, det är helt klart.
En fundering på rosten där, är det inget som bilprovningen märker? Iofs kanske inte det är en vital punkt ur säkerhetssynpunkt.
Tidigare ägare har kört stenhårt på ”om inte bilprovningen bryr sig, bryr inte vi oss”. Stötdämparinfästningarna var svetsade och delar av hjulhusen för att hindra det värsta grussprutet in i kupén, men annars har det fått vara. På högersidan var övre främre hörnet av hjulhuset icke existerande…
96 V4 1975 ”Bollen”
Hehe, minimalt med arbete för att hålla bilen rullande ett år till har alltså tidigare ägare kört med. Verkar vara rätt vanligt när bilar hamnar i stadiet innan de blir veteraner.
Ja, det gäller att knipa dem innan det har gått för långt. Några år till i saltslask och hon hade varit förlorad.
96 V4 1975 ”Bollen”
Bälteslåsens tryckknappar såg i vanlig ordning anskrämliga ut. Hade hemma en röd sprayfärg som inte liknar originalfärgen en enda dag i veckan, men det blev ju i alla fall mindre fult!
96 V4 1975 ”Bollen”
Attachments:
…och idag åkte bälteslåsen och deras elanslutningar på plats i bilen. Nu ska väl bälteslampan funka som det är tänkt!
96 V4 1975 ”Bollen”
Attachments:
Seger!!
Ingen återvändo nu! Idag åkte vänstra bakskärmen av och blottade vinterns svetsjobb. Ser betydligt bättre ut än höger sida, märkligt nog. På högersidan fick jag utan vidare in hela handen genom övre främre hjulhushörnet, här är det mer fråga om titthål.
Hålet från hjulhuset in i bagagen hade, som jag misstänkte med stänkplåtens övre fäste att göra. Det var lagat med en riktig quick’n’dirty: plåtvinkel fastpunktad men hålet in till bagagerummet fick vara…
Övre stötdämparfästet ser värre ut än vad det är, då det är svetsat på insidan – fast rakt på den rostiga plåten här också…96 V4 1975 ”Bollen”
Attachments:
På något skumt sätt så längtar jag ut i garaget när jag ser sånna här bilder ?
På något skumt sätt så längtar jag ut i garaget när jag ser sånna här bilder ?
Inget skumt med det – ut i garaget, bara! 😀
96 V4 1975 ”Bollen”
Snabbrenovering av bakre kofångaren: Amerikansk riktning (hammare och huggmejsel) av bärjärnet som fått en smäll så böjen pekat uppåt, avborstning av järnen och skenornas insidor följt av body och rostskyddsvätska. Inget för originalrenoveringen, men helt klart ett lyft för bruksbilen.
96 V4 1975 ”Bollen”
Attachments:
Dagens ökt var att befria hjulhuset från det jag inte hann skruva av förra gången. Det innebar förutom fjäder, stötdämpare, fångrem, stänklapp och lite annat plock , även tanken med tillhörande anslutningar.
Bestämde redan förra vintern att tanken skulle ut då det finns rost i det utrymmet, och att det var lämpligast att utföra det ihop med vänstra hjulhuset då ju tankpåfyllningen går där.
Hade väl hoppats på att hitta något spännande i tankutrymmet, typ pengar, semesterbilder, verktyg eller Raoul Wallenberg, men där fanns bara rosthål samt en popnitslagning av ett dito. Dessutom saknades locket till det stora hålet i mitten på golvet. Min gissning är att dräneringsgummina satt igen och att någon helt sonika pillat bort locket för att få dränering. Så ett lock får jag ordna.
Till yttermera visso avslöjade tankdemonteringen att även påfyllningsslangen är murken och behöver bytas (minnesgoda läsare erinrar sig kanske att jag bytte överfyllnadsslangen i somras då den knappt var hel mellan hålen).
Vid demonteringen av fjädern uppenbarade sig ytterligare en tredje sak som måste bytas: Till skillnad från på högersidan var fjäderns övre lagring tokslut.
Avslutade med tvätt av hjulhuset. Vattenstråle och borste avslöjade obarmhärtigt att min tidigare uppfattning att den här sidan är i bättre skick än den högra nog mest var önsketänkande…
Nästa gång åker vinkelslipen fram!96 V4 1975 ”Bollen”
Attachments:
Ujajujaj!
Lite å pilla med ser jag….Vintern räddad!
96 V4 1975 ”Bollen”
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
