Saab 96 V4 1975: Bollen
- Detta ämne har 916 svar, 46 deltagare, och uppdaterades senast 2024-02-28 08:48 av
.
-
Inlägg
-
…och här kommer man väl att bli tvungen att bo…
96 V4 1975 ”Bollen”
Attachments:
Sån’t här är kul!!
Man liksom sluter cirkeln…Sån’t här är kul!! Man liksom sluter cirkeln…
Precis! Frun tyckte jag var knäpp – men ingen i Saabgänget höjde ett ögonbryn över denna vallfärd.
96 V4 1975 ”Bollen”
Idag kom Bollen in i garaget för att få riktig 2K klarlack på bakskärm och sidostycke, för att sedan förhoppningsvis tåla eventella bensinspill. Lack är inte min starkaste sida, men med lite polering ska det nog bli okej.
Dagens debakel var att jag tappade backljusglaset i stengolvet… Jag har ett annat liggande någonstans och det tappade ska nog gå att limma, så katastrofen är inte total.96 V4 1975 ”Bollen”
Attachments:
Hittade mitt teservglas, tyvärr sprucket rakt över och lagat med silikon.
Limmade ihop det jag hade sönder nu också. Inte vackert, men funkar som reserv.96 V4 1975 ”Bollen”
Attachments:
Alltså, idag bara MÅSTE Bollen försöka säga mig något!
När jag skulle låsa upp passagerardörren gick det utmärkt – men nyckeln blev kvar vid klockan två och går inte att få ut!
Jaja, lät nyckeln sitta och åkte hemåt. Halvvägs började det ösregna och jag slog på torkarna – stendött!
Ut i regnet, upp med huven, konstaterar brunnen säkring, dit med en ny – fortfarande lika dött trots att säkringen håller!!
Vid det laget hade regnet lugnat sig ( det hade ju dränkt mig så det var väl nöjt…) och jag kunde fortsätta färden i sakta mak.
Väl hemma ska jag börja felsökning pch öppnar huven – som sitter benhårt fast!
Bollen, wtf har jag gjort dig för ont?!?!?96 V4 1975 ”Bollen”
Attachments:
Hota med pressen!!
Funkar aldrig….Efter lite extraarbete har nu allt löst sig. Huven gick bra efter justering av vajer och låskista. Fast det tog en stund innan jag fick upp huven så jag kunde göra det…
Sedan visade det sig att jag i regnrusket hade bytt fel säkring, inte den till torkarna utan den till fläkten. Det betyder också att två stycken säkringar var trasiga. Skumt, men med nya säkringar funkade allt; får väl se om det håller i sig.
Längst tid tog låset. Felet visade sig vara inne i låscylindern, troligen en av pliggarna som gått av eller på annat sätt hamnat på tvärs. Fick borra ut resterna av den och nu är kolven återmonterad i fail-safe mode, mao utan några pliggar alls. Låset kan alltså öppnas med vilken gammal Saabnyckel som helst, men innan ni säljer den infon på nätet vill jag bara upplysa om att jag ändå inte har något värdefullt i bilen…
😉
Allra värsta problemet var när jag plockade ut den sista tappen, den som plattan som trycker på låskistan sitter skruvad i, för rengöring. Gör ALDRIG det!! Visade sig att den styrs till lägena helt låst respektive helt olåst av två småsmåsmå fjäderbelastade kulor. Dessa gör lägena distinkta och hindrar kolven att snurra av vibrationerna när man kör, mao inte en detalj man vill skippa. Lyckades till slut få ihop eländet mha en bit trädgårdsslang som jag applicerade på samma sätt som en kolvringakompressor, varefter jag kunde skjuta hela härligheten på plats.
Efter detta var jag så slut att återmontering får vänta tills imorgon…96 V4 1975 ”Bollen”
Så, nu sitter låset där och funkar! Upptäckte förstås att den kromade kåpan till kolven hade vridit sig så hålet, som ska vetta neråt, syntes. Bara att vrida? Nja, men efter en timmes arbete till var det klart, tyvärr till priset av ett par fula märken i kromet… :-/
Upptäckte också att ljuddämpningsmattorna i dörren släppt i överkant, så de ska limmas innan dörrsidan kan återmonteras.96 V4 1975 ”Bollen”
Det där med isoleringsmattorna…en sak jag råkat ut för när dom liksom släpper ifrån och bildar en ficka där det samlas kondensvatten och vips efter 40 år så har det rostat hål…inifrån!
Askkoppen i Bollen har varit sunkig sedan jag köpte bilen. Visserligen gillar jag att det har rökts i bilen, tidstypiskt som det är, men när man ska förvara parkeringsmynt i askkoppen så vore det trevligt om siste rökare hade gjort lite mer än att hjälpligt knacka ur den…
Med lite verktyg och svinto blev inte askkoppen som ny, men i alla fall fräsch nog för en bruksveteran. En lätt inoljning ska väl hålla den värsta rosten borta.96 V4 1975 ”Bollen”
Attachments:
Har rivit mitt hår med Bollens torkare några dagar nu. De har funkat så fort jag har bytt säkring, men när jag ska ta bilen nästa gång har säkringen varit trasig igen.
I en lätt uppgivet test tog jag bort en hemsnickrad kabel från den aktuella säkringen – och vips höll säkringen! Det lustiga var att jag inte kunde hitta något som inte funkade pga sladddemonteringen. Fick till slut följa den: Sladden jag kopplat bort gick till backlamporna, där det hade blivit kortis i den ena när jag återmonterade den efter skärmlackeringen. Därmed också att allt funkade när jag bytte säkring – felet uppstod ju först när jag la i backen!
Så nu är ordningen återställd! 🙂96 V4 1975 ”Bollen”
Ibland är det enklare än man tror….
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
