SAAB 96 V4 -79 (orginal)
Forum / Övrigt / Projekt / Min bil / SAAB 96 V4 -79 (orginal)
- Detta ämne har 232 svar, 34 deltagare, och uppdaterades senast 2014-05-03 10:26 av
Andreas Hermansson.
-
FörfattareInlägg
-
Ja de é sant. Men var får man tag på dubbelhäfftande tejp som inte är för tjock. Jag vill inte att listerna ska sticka ut för mycket från sidan. Moderna lister ser ju inte riktigt ut som nya.
Men dubbelhäfftande tejp är helt klart att föredra.MVH Magnus
'- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
- 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
- 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
- 90 T16 -87 när jag ska överraska3M har ju massa olika varianter, matt-tejp brukar vara tunn, dubbelhäftande tejp brukar fästa riktigt bra om man värmer delarna lite försiktigt med en varmluftpistol…
Jag skulle nog ändå satsa på att försöka borra upp hålen om de bara är spacklade, om du gör en mall ifrån en annan dörr och borrar med 1mm borr till att börja med så går det nog?! Kolla först insidan så att inte någon bytt till äldre dörrar utan sidolist!
Länk till 3M http://solutions.3m.com/wps/portal/3M/sv_SE/EU/Country/
Då har bilen kommit hem från verkstaden. fast det var väl mest tur för jag upptäckte att någon hade fått för sig att de behövde bilen mer än vad jag gör. Man bilr så trött på folk som inte kan skilja på sitt och mitt. Det possitiva är allafall att de inte kom in i den, blev bara lite åverkan på låsen.
På verkstaden fick jag reda på att jag behöver nya tänddelar så de ska inhandlas, sen åker den in igen. (Dock ska den aldrig mer lämnas över natten).
MVH Magnus
'- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
- 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
- 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
- 90 T16 -87 när jag ska överraskaJag åkte till en tvättanläggning med högtryck så jag kunde spola underredet och hjulhusen ordentligt nu inför vinterlagringen. Sen är de ju miljövänliga också..
Jag blev faktiskt lite imponerad av ”vaxet” som man kunde spruta på.
Bilen blev väldigt blank men det varar förmodligen inte så länge. Men de gör ju inte så mycket eftersom den ska ställas undan.En härlig sak med fina gammelbilar är att det ofta kommer fram folk och berättar om sina gamla minnen med likadana bilar. Man blir så glad av att folk kommer fram och visar en vänlig sida fast man aldrig har sett dem förr.
MVH Magnus
'- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
- 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
- 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
- 90 T16 -87 när jag ska överraskaHej!
Du får slänga upp lite bilder på din v4 i en projekttråd så man kan beskåda den med. Det verkar som det är lite fattigt med 78-80 års modeller.
Hoppas du blir av med den rostbruna färgen. Det är aldrig kul med Fyra nyanser av brunt. (skämt tvserien)MVH Magnus
'- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
- 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
- 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
- 90 T16 -87 när jag ska överraskaJo de får man verkligen säga. Det gör mycket att ha fräch färg i blinkersglasen också. Men den ser fin ut!
God Jul
'- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
- 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
- 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
- 90 T16 -87 när jag ska överraskaAnonymdecember 25, 2006 kl. 18:16 #101157Hej!
Roligt att se en riktigt fin V4:a, själv har jag nyligen köpt en -80 i samma färg som är ganska välbevarad, funderar på att lägga ut den på forumet…Ska förresten de svarta linjerna längst ner på sidan av bilen finnas med på en -80. (Det gör de nämnligen inte på min)
Anonymdecember 27, 2006 kl. 20:13 #101254Bruna bilar är det enda rätta! 😉
Men jag måste nog säga,(med all respekt), att jag tycker det är snyggare utan stripes… men original är ju alltid wunderhübsch…
Enligt era argument måste min 79:a vara den perfekta 96.an för jag har bara stripes på ena sidan än så länge. Då är alla nöjda..hehe
Men visst är de snyggast med stripes, då får man den där häfftiga 70-talslooken.'- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
- 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
- 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
- 90 T16 -87 när jag ska överraskaEfter långa funderingar har jag kommit på ett ställe att ha varvräknaren på. Det fick bli på golvet(!) tillsvidare allafall.
Tyckte själv att de såg ganska bra ut att sätta den på upphöjningen mellan gummimattorna. Dessutom är det ett diskret ställe att ha den på. Man tror de kanske inte, men man ser den faktiskt ganska bra från förarplatsen.
Jag slänger på en bild så får ni se hur det ser ut. Kommentera gärna och säg vad ni tycker!MVH
'- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
- 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
- 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
- 90 T16 -87 när jag ska överraska -
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
