SAAB 96GL-79 "Sköldpaddan"
- Detta ämne har 758 svar, 40 deltagare, och uppdaterades senast 2023-08-25 20:02 av
.
-
Inlägg
-
@Plankan wrote:
@Karl wrote:
Det är gött att få mycket gjort. Men vart är bilderna?
Sa han som glömde kameran hemma :ROLF
@Karl wrote:
Har varit i garaget hela dagen, men glömde kameran hemma.
Ja, men jag hade en bortförklaring. 😛
@Christian Haugsöen wrote:
Jag är tyvärr i mellan kameror för tillfället, lånade fars mobil till bilden på motor lyftet. Har haft lite problem med att ladda upp bilderna från min systemkamera på internet, flera sidor vägrar ta emot bilderna.
Jag bifogar bilderna. Lättare så.
Byt hela länkaget, dumt att förstöra det gamla om du vill ha dit dubbelports gasaren igen, finns säkert ett på hyllan här i Råda.
Kul att det rör på sig.Ni har ingen billig vit färg??
Behöver fortfarande hjälp med detta ➡ ➡ ➡ Är det någon som har ordentliga bilder på hur slangar och kablar på v4’an med fomoco förgasaren så skulle jag uppskatta det då jag är lite osäker på hur en del av de skall vara kopplade!?
Till någon hjälp?
Skak kika på dina delar med, har inte haft tid till det men ska ordna det nu i veckan!
Mvh
Här kommer lite bilder. Både på det jag målat och det jag funderar över!
På de tre sista bilderna kan ni se min förgasare som jag funderar lite över. Är det en manuell eller automatisk choke? Det sitter en lång slang från bromscervot till förgasaren, är det rätt?
Tack tack.
skulle tippa att det är manuell choke då ”huset” till den aut. inte finns……
Ja det er med manuel choke. Wirefestet er ved den røde ringen.
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid@Morten Strandmoe wrote:
Ja det er med manuel choke. Wirefestet er ved den røde ringen.
Och här:
har vi kanske rent av wiren 😆Hehe, i ärlighetens namn är det faktiskt wiren till huvlåset, vad den gör där minns jag inte 😳 😳
@Christian Haugsöen wrote:
Hehe, i ärlighetens namn är det faktiskt wiren till huvlåset, vad den gör där minns jag inte 😳 😳
😯 …………. 😮
Ja bara du själv hittar runt i pannrummet så 😆
Hehe, med den nya motorn är jag faktiskt något vilsen men det skall nog reda ut sig! Gött att fått lite klarhet över vad det var för förknasare, trodde det var en manuell men det kändes lika bra att fråga!
Den gröna ser löjligt mycket bättre ut på bild än i verkliga livet kan jag säga, ytan blev inte så bra som jag hade önskat, men sånt är livet. Kanske skulle köra på den röda rostskydds/slipgrundfärgen på toppen och det gröna ner till och ha ett (h)julinspirerat färgschema! 😆
Ja, på bilden ser det ju proffslackat ut. Hur la du på det? Spruta?
96 V4 1975 ”Bollen”
Det är en trefrontsattack! Rulle, pensel och på ett ställe trasa på tummen
Anfall är bästa försvar! 😎 Det ser som sagt väldigt bra ut på bild.
96 V4 1975 ”Bollen”
I dag tog jag och kavlade upp ärmarna och dök huvudstupa in i elsystemet på sköldis. Tror att jag har löst nästan allt nu, är fortfarande osäker på två kablar.
En kontakt till vänster om (framför i färdriktningen) bränslepumpen, och en kontakt som sitter under ventilkåpan på vänstersidan. Kablarna till dessa sitter ihop i samma förgrening men har gått av då den kabeln var så torr, så nu vet jag inte vilken färg som satt på vilken kontakt! Är det någon som kan hjälpa mig med det tro???
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
