Saab 99 -83 (Original)
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
När reservhjulet väl var klart, så valde jag att byta hatthylla. Min nuvarande var minst sagt solblekt.
Bara att ta bort den gamla helt enkelt.
Vad hade man liggandes i gömmorna? Möjligtvis en NOS hatthyllematta?
Färdigmonterat? Ja, på bilden är hatthyllan färdigmonterad. Men passade på att tvätta/torkade av bältena med varmt vatten och en lut och luktfri tvål. Nu är dem rena, men finns ingen bild på detta dock.
Och, ja, jag ska beställa tyg för klädseln på c-stolparna.
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 96 TT ´65 "Pruttingvar"
Saab 9-3 Vector SC ´09Skämsbil:
Audi A6 AvantKassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Det ska bli kul att förhoppningsvis få se bilen på riktigt, med så många nos detaljer borde man få lite av ”nybilskänsla”.
Förhoppningsvis så kommer denna att vara klar till INT16. Men det är det där med tiden, igen. Det finns så mycket andra saker som kommer i vägen eller känns viktigare.
Nu är jag på AKUT jakt efter någon som kan blästra och pulverlackera plåtfälgarna för en hyffsat vettig peng, gärna inom 15 mil från Stockholmsområdet.
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 96 TT ´65 "Pruttingvar"
Saab 9-3 Vector SC ´09Skämsbil:
Audi A6 AvantKassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Tummen upp för alla er som håller liv i 99’orna 🙂
”Nu är jag på AKUT jakt efter någon som kan blästra och pulverlackera plåtfälgarna för en hyffsat vettig peng, gärna inom 15 mil från Stockholmsområdet.”
Hade inte tidningen Klassiker ett reportage från någon i Stockholm som pulverlackade? Typ bla deras fälgar till den gröna Skodan m.m.
”Nu är jag på AKUT jakt efter någon som kan blästra och pulverlackera plåtfälgarna för en hyffsat vettig peng, gärna inom 15 mil från Stockholmsområdet.”
Hade inte tidningen Klassiker ett reportage från någon i Stockholm som pulverlackade? Typ bla deras fälgar till den gröna Skodan m.m.Du har nog rätt, har ett vagt minne om detta jag med. Får ta och kolla upp det, som prenumerant så har man ju alla tidningar.
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 96 TT ´65 "Pruttingvar"
Saab 9-3 Vector SC ´09Skämsbil:
Audi A6 AvantKassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Sökte lite med orden ”pulverlackering fälgar Stockholm” såg denna länk http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=276026 och där fanns…
http://www.isaxonspulverlack.se/
🙂
Saab 99 1971 2.0 - Saab 99 1971 1.85 - Saab 99 1972 1.85 - Saab 99 1973 1.85 - Saab 99 1975 CC 2.0 - Saab 99 1981 T8
Tackar. Får ta och kolla upp det där per omgående.
Tänkte försöka få bort däcken från fälgarna till att börja med…Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 96 TT ´65 "Pruttingvar"
Saab 9-3 Vector SC ´09Skämsbil:
Audi A6 AvantKassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Har inte blivit så mycket gjort på bilen under senaste perioden. Nytt jobb och VABuari har gjort att tiden inte riktigt funnits där.
Men under senaste helgen så gjordes detta:
Uppstart. Startade fint, och passade på att ta en tur till närmast belägna bensinmack för att fylla upp en ca 20 liter. Motor och låda går verkligen som nytt. Låter helt underbart magiskt, så där som en bara en H-motor med enkelförgasare kan låta. Energin är tillbaka!!!
Tog lite bilder när jag ändå var igång. Inte något som kanske inte visats tidigare, men nu är bilder ute i vårsolen. Lacken får verkligen en annan lyser i dagsljus än i belysningen jag har i garaget!
Baken är som ni ser, i stort sett klar. Dock behöver jag clipsen för den svarta plastkåpan på bakstammen, någon som har liggandes och vill sälja?Lite lister kvar, samt en smärre justering av dörrarna, som inte riktigt sitter som de skall. Den uppmärksamme noterar hjulinställningen på framvagnen!
En bild i skuggan.
Så här såg det ut på väg upp till macken för att tanka, skall tilläggas att ingen av dessa lampor i fronten fungerade.
Här ser man även hjulinställningen på framvagnen. Katastrofal, på den korta sträcka från mitt garage till närmaste macken (2km tur och retur) så tror jag, att jag slet bort ca 50% av det mönster jag tidigare hade på dessa superhårda gamla däck. Gör väl inget i sig, däcken skall ändå bytas, men tror inte jag kommer med bilen för egen maskin till en verkstad som gör hjulinställning. Detta vill jag inte heller göra med nya däck, då de kommer slitas än mer då gummit är mjukt.Hur är det när man gör hjulinställning, mäter de mot fälgen eller mot däcket?
Har ärligt talat ej koll på detta! Skall tilläggas att ratten står åt fanders, men det kan man justera själv, har ju ändå en NOS ratt liggandes som jag tänkt byta till.Bilen backades in i garaget för att lättare kunna montera frontdetaljerna. Mer om det lite längre fram!
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 96 TT ´65 "Pruttingvar"
Saab 9-3 Vector SC ´09Skämsbil:
Audi A6 AvantKassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
-
Det här svaret redigerades för 8 år, 10 månader sedan av
.
-
Det här svaret redigerades för 8 år, 10 månader sedan av .
Vilken lyster i lacken, jättefint! 🙂
Justera toe in på känn (styrlederna) tills den inte känns helt katastrofal att köra, du borde kunna få det körbart till en hjulinställningsfirma iaf. De mäter mot fälgkanten tror jag. 🙂
PS kan vara bra att få några mil på fjädrarna/dämparna för de sätter sig nog lite efter några mil om de är nya?
Supersnyggt ju!!
Ja, lacken är jag väldigt nöjd med.
Det här med hjulinställning, ska nog svänga förbi tilltänkt verkstad för det ändamålet och höra med dem hur de vill ha det. I sådant fall är det ju bara att göra därefter.
Skall se om jag under eftermiddagen kan åka förbi lämplig affär för rostskydd och dylikt och se om jag hittar någon vettig rostskyddsmassa att pensla/spraya på i hjulhusen. Tänkte detta kunde vara ett trevligt arbete när fälgarna är avmonterade och ivägskickade på renovering. Förhoppningsvis så får man även till en rejäl torktid på några dygn, så det eventuellt hinner rinna/droppa av sig.
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 96 TT ´65 "Pruttingvar"
Saab 9-3 Vector SC ´09Skämsbil:
Audi A6 AvantKassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Bjuder på denna. Motorljudet blir inte det samma när man spelar in med mobiltelefon.
När bilen börjar bli färdig så kommer motorn att rengöras, just när den som ni ser lite småsmutsig.
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 96 TT ´65 "Pruttingvar"
Saab 9-3 Vector SC ´09Skämsbil:
Audi A6 AvantKassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Då har vi gjort ett vägval i däck. Efter mycket velande mellan modernt däck med modernt mönster, eller modernt däck med tidsenligt mönster, föll valet på ett modernt däck med modernt mönster. Valdes de senaste årens testvinnare…
När det kommer till däck, så brukar ju alla ha olika åsikter. Jag har valt att köpa Continental Premium Contact 5 till min 99:a. Ett däck som vunnit flertalet tester av oberoende tidningar och institut i hela Europa. Känner att jag prioriterar ett tryggt och säkert däck, som uppträder likadant i väta som på torr asfalt.
Återstår att se hur det ser ut monterat på en Saab-plåtfäg.
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 96 TT ´65 "Pruttingvar"
Saab 9-3 Vector SC ´09Skämsbil:
Audi A6 AvantKassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Det har hänt lite saker sedan sist.
Däcken har blivit levererade.
Gamla däcken är avmonterade och fälgarna kommer denna vecka lämnas in på blästring och lack. Notera även artikelnummret på klisterlappen. Original sedan 1983!
Så har vi det nu…Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 96 TT ´65 "Pruttingvar"
Saab 9-3 Vector SC ´09Skämsbil:
Audi A6 AvantKassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
-
Det här svaret redigerades för 8 år, 10 månader sedan av
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
