Saab 99 (Väään)
- Detta ämne har 181 svar, 36 deltagare, och uppdaterades senast 2010-05-25 20:19 av
.
-
Inlägg
-
Varför inte polera upp den, ska de va lite rat look på den?
Var fick du tag på de breddade plåtisarna, själv sugen på sådana!
ratlook självklart jonathan! 😎
tackar ödmjukast för kommentarerna 😮 :blush:De var ute på blocket ett kort tag, i … TROLLHÄTTAN.
har hänt lite grejor med vanheden i helgen!
nu kan jag bocka av Lufta bromsar.
och inshimsning av topplock= redo för montering!Plockade av länkstagen där bak för de bussningarna var inte bussiga (martin humor 😉 )
Imorrn fixar jag nya bussningar och trycker in dem och sedan sätter jag dit stötdämparen bak sen är baken fixad, då är det bara en styrled som måste dras åt sen är chassit färdigt!en oläcker kylare har också fixat, den andra var lite för läckande. Osså en orange blinkis ,Sen fick andra sidan också en rejäl dos autosol/rubbing och från intet dök en präktigt fin repa :sick: . Takräcke och extralyset som satt på bakluckan ska lätt dit :hype:
skall eventuellt fixa en fräck grej till den också, då kommer den bli läcker! 😮
[size:14pt]
Jag har en fråga [/size]Var så längesedan jag kapade fjädrar sist, hur mycket bör jag ta för att få ner den en bit till marken, nu ser den ut som ett höghus?
1? 2 varv? 3 ??Tack på förhand
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)Det närmar sig nu. 🙂
Nu gåller det att den nya motorn håller… 😉
’n vanheden fick uppvaktning av fin främmen idag!
Har monterat styrlederna på båda sidor så nu är chassit klart iaf!
har dilemma, tyckte inte silver&svarta fälgar var så snygga så jag testar lite olika förslag, vad är bäst?
e ganska säker på att de blir helblank svarta, så ruskigt fräckt ut 😎
[size:8pt](särskilt när jag kladdar på vit däcktext)[/size]nu är takräcket på också , riktigt coolt! 😀
vad tror ni om något sånt där, fast i Saabstil?vad säger proffsen om sänknigen av fjädrar, hur mye ska jag kapa egentligen??? :crazy:
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)Svarta fälgar säger jag!
Hoppas att du inte lackade fälgarna efter ölen… 😉
silver o svart var snyggast. Då ser man djupet i fälgarna. Sen tycker jag att du ska polera den.
håller med föregående talare 🙂
Absolut inte svarta, syns ju inte att du har fräcka hjul. Ser ut att vara utan hjul.
takräcket bör vara större på en sån laståsna, då blir oxå nivån över marken rätt ifall totalvikten 2025 kg utnyttjas!
Silvrig kant och svart centrum så man ser bredden ordentligt tycker jag är riktigt ballt!
Vette tusan omdu ska fortsätta polera. Tycker det är fräckt med 2tonslack, jag hade kört nästa sommar med den som den är.Kämpa på!
'- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
- 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
- 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
- 90 T16 -87 när jag ska överraskavad säger proffsen om sänknigen av fjädrar, hur mye ska jag kapa egentligen???
Jag vill ju verkligen inte bli kallad för proffs, men många andra verkar ha ignorerat frågan helt :crazy:
1 varv så syns ingen större skillnad, så börja ta 1,5 varv. Kör en runda så bilen hinner ”sätta” sig.
Är du inte nöjd, kapa ett halvvarv till, men mer bör du inte kapa. I alla fall inte i mitt tycke. Man ska ju tänka lite på körbarheten också, har jag hört..Ut å kapa så vi får se hur det blir! :welding:
martin valentin wrote:takräcket bör vara större på en sån laståsna, då blir oxå nivån över marken rätt ifall totalvikten 2025 kg utnyttjas!Mohahaha! Det är nog så, skulle haft ett större takräcke också,men detta får duga såläääng’
Ja vad har hänt den senaste tiden då?`
Lyft av topp- Lyft på topp!
Lyft ut motor- lyft i motor! anledning? Kedjan blev lite för spännd när jag smacka på toppen tydligen hade kedjesträckarn hoppat ut en bit när man tramsa med kedjan, jo jag vet, det var kanske inte det smartaste,, nu är det gjort iallafall. HursomhelstIdag lyfte jag i paketet och börja sätta fast motorn, grenrör, kabelhärva(som består av typ 8 sladdar) , Växelknut, Kylare, slangar,Insug och förgasare, Kylarbalk, lampor, Huv och lite småplock, Stort sett klar för start………………..allt frid och fröjd.
sedan ska man fylla på lite vatten för att se om lilla vanheden vill ha vatten eller inte.. tydligen det senare.. Kylaren och alla slangar var bra, men speedparts har varit så duktiga så de har skickat en Insprutspackning till en förgasarbil.. suck! Så där börja det givetvis läcka.. no worries tänkte jag, men sedan börja de droppa från diverse olika håll från toppen, blev mäkta fundersam….. och även (SJÄLVKLART) från motorvärmarpluggen.
gahh, hur mycket tålamod ska man behöva ha med denna bilen alltså! hade planerat åka besa den i veckan men just nu ser det ju kolsvart ut! urk.. :sick: och 69v4an jag fixat ny huvudbromscylinder+packningar och hela fadderrullan går sjävklart ine montera för att en pytteliten förbaskad(och otroligt korkad ) clips inuti cylindern har gett vika. Den där som ska hålla båda kolvarna ihop så att säga.. ännu mer urk :sick:
Så v4an står besklar med motor och utan bromsar – handbromsen funkar ju klockren iochförsig.
och 99an står besklar utan motor MED bromsar.En rolig sak har iallfall hänt, hittade en oljekylare och oljekylaradapter till 99 i mina gömmor så just nu sitter den på 99an 😉
tror jag får pensionera mig och börja med korsord.. 😮
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)Sista alternativet där lät bra! 😀 😀
Nä, skojar bara…ha tålamod! 🙂
Nee ge inte upp!:P korsord låter inte kul…
bara till att hålla andan uppe och keep mecking:)
Det är bara att bryta ihop å komma igen! :banghead: :crazy: :sleep:… :jobbar:
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
