Saabsåpan
- Detta ämne har 403 svar, 64 deltagare, och uppdaterades senast 2012-09-03 08:34 av
.
-
Inlägg
-
Törs man hoppas?
According to information available to TTELA, after long negotiations in Stockholm an ownership structure has now been found for Saab, hope is that it will be approved on all levels, even GM.
The structure has been signed by Victor Muller and is developed with the chinese partner Youngman. Exactly how the suggestion looks is unclear, but Youngman seems to have backed down from its previous desire to take a majority part in Saab. It is not unlikely that Youngmans part is now below 20% to agree to the terms set by General Motors.
In the deal, a third party, probably not chinese, is also included but this part is also a minority. It is however unclear if Pang Da still has any part in the new ownership role. The problem according to TTELA’s sources is that Pang Da has been the one pushing for a larger ownership role in Saab, larger than what GM would accept.
Pang Da has not been present at the negotiations in stockholm during these last few days. This new deal is likely Saabs only way of avoiding bankruptcy. The papers were sent over to GM yesterday and right now, the tension is high as to what the reaction might be in Detroit.
Källa; http://www.saabsunited.com/2011/12/update-deal-completed-and-awaiting-approval.html
Jo det tror jag. Det vore rent amatörmässigt att skicka ett förslag till GM nu utan att ha sonderat ordentligt först.
Jag hoppas att GM har sagt vad man ogillade med det förra upplägget och har ställt tydliga krav på vad som krävs för ett godkännande. Om så är fallet så har ju knappast Herr Muller och hans kinespolare skickat in ett förslag som inte har en chans att godkännas.
Vi får hoppas att det blir en God Jul i Trollhättan och inte en sådan som för två år sedan. :CH
Med tanke på att Lofalk, senast jag hörde, befinner sig i USA och troligen inte har varit med i att ta fram det nya förslaget så lär det knappast vara amatörmässigt. Har fått intrycket av att det var hans idé att försöka med 100% kinesiskt ägarskap. På samma sätt som han försökte få in Geely som ägare.
Oavsett vad, håller tummarna för att det nya förslaget faller i god jord hos GM.
BREAKING NEWS: This is the DEAL! *Updated
December 4, 2011 in News
Swedish Television reports that Youngman and Saab’s chairman Victor Muller has reached an agreement for a new solution that will save Saab.
The deal has been handed over to GM as we know but what it includes is that the Saab employees will be paid on monday.
Last friday, after long negotiations in stockholm, Victor Muller and Youngman agreed. In this new deal Youngman is forced to retreat from the idea of taking over all of Saab together with Pang Da. The deal looks like the one drafted this summer but with one exception, Pang Da has been replaced by an international bank. Still no reports on which that bank is! Youngman will have 19,9% of the shares.
SVT also reports that the international bank will take just under 50% which GM should approve off. In this solution GM will also be paid for its preferential-shares in Saab but most important of all, the loan to the EIB will be paid off which eliminates one of the biggest obstacles, the Swedish Government together with the EIB.
The cost for restarting production in Trollhättan is also in the new business plan, which means that Youngman and the international bank will need to put in a couple of hundred million euro’s over the next couple of years to come…
__________________
UPDATE: According to information we’ve received, this is probably how the ownership structure will look like:
SWAN: 50,1 %
Youngman: 19,9%
Not-named international bank: 30%Källa; http://www.saabsunited.com/2011/12/breaking-news-this-is-the-deal.html
http://www.svd.se/naringsliv/saab-rekonstruktor-pa-vag-att-ge-upp_6684934.svd
Sorgligt, men vad ska man göra om det inte finns pengar?
Inse att vissa media bara lyfter fram det negativa?
Ja, även jag tror att medierna lyfter fram det övervägande negativa kring Saab. Därför blir det naturligtvis svårare att få klart bilden om hur läget egentligen ser ut.
R.I.P Saab 😥
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=125&artikel=4842413
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Skulle vara sorgligt om det skulle behöva sluta på det här sättet. Men än är inte sista ordet sagt!
Jag var väldigt positiv innan men nu är det inte så ljust…
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Jag håller med där. Men eftersom denna process har pågått så länge och tagit de mest oväntade vändningar vid de mest oväntade tillfällena så är det ju svårt att förutspå numera om man säger så 🙄 . Men självklart hoppas jag fortfarande på en lösning och kommer alltid att tro på Saab vad som än händer.
Hoppas Hoppas :AP :AP
http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1456423-muller-det-finns-alltid-en-plan-b-
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
