Exlssns: og900S -91 + turboS Cab
- Detta ämne har 101 svar, 19 deltagare, och uppdaterades senast 2017-06-16 13:21 av
.
-
Inlägg
-
Hittade lite bilder på vinterbilen som numera rullat som brukis även vår och sommar. Så nu blir det en liten update från sista 1.5åren där Blåröda Skrället får vara med lite 😆
Bilparken samlad. Vinterbilen en 900S -92 med 30 000+mil på mätaren. Sommarbilen 900S – 91 behöver jag väl inte beskriva närmare.
Vinterbilen har levt ett hårt liv med sannolikt slappa ägare. Vid inköp låg bromsarna på, läckte olja från ventilskåpspackningen som gav en fin oljedimma vid varje uppstart, halvtaskig tomgång mm. Men efter bromsrenovering, bytta vakuumslangar, ny bromsvätska, olja, filter och tänddelar blev den riktigt trevlig. Varför jag kallar vinterbilen Blåröda Skrället kommer sig av att den fick ärva den rödes baklucka då den som satt på var utom räddning.
Skvalpade omkring vatten i ena baklyktan 😮 Öppnade upp och det var tydligen mer än vatten som hamnat där. Tätningslisten satt på sniskan och hade släppt in både det ena och det andra. Rengöring och sen list på rätt ställe igen.
Började droppa bensin från bränslefiltret. Ja det är väl bara att köpa ett nytt filter och svänga förbi en GDS-hall och byta? Gjorde så på den den röda och det gick ju hur smidigt som helst. Likadant på en bortglömd 30 000mils-bil? Nej inte alls. Kröp under bilen och läckaget kom från själva banjoskruven som i stort sett var helt upprostad. Petade lite med en mejlsel….dumt…för då kom det en stråle rätt ner i ansiktet. Efter 15min ivrigt sköljande kunde jag till slut gå in till mackpersonalen och kolla om de hade några slangar som passade. Njaee, kanske hade nån gammal rulle på lagret. Klippte bort det gamla och skarvade tillfälligt ihop med det nya filtret. Hur bra det funkar med gamla spolarvätskeslangar som bränsleslang? Se bild, inte bra alls, men var tvungen då detta var innan jul precis och var tvungen att ta mig de 12milen hem till föräldrarna. Så långt höll de i alla fall, men säkert inte mycket längre. Gjorde sen om det med nya korrekta slangar.
Ombyggnad av kylslangarna tillbaka till den gamla lösningen, utan plaströr som fördelare. Varför då då? Jo plaströren sprack och släppte ner glykol i generatorn som tvärdog=stopp på bilen. Generator från skroten, några kopparrör och lite slangklämmor fick liv på bilen igen.
Nu för någon vecka sedan var det dags att byta bakredämparen som tröttnat på livet. Hittade en begagnad halvsats (tack firestone för smidig affär) på en annons här och ”nästan nyskick” utlovades. Stämde till 100%.
Blåröda Skrället var för några helger sen på Öland och vände, en resa på 65mil. Körde ganska sansat med en och annan omkörning av husvagn mm och snittade 0.76l/mil. Bra kämpat av den gammal häst 😆 😀 Riktigt trivsamt att åka originalbil med ”nytt” avgassystem. Flyter fram på vägarna, nästinintill ljudlöst. Fan, är detta ett tecken på att man börjar bli gammal eller? 😮 😯 😆 😆
Slutar med en bild från besiktningshallen i höstas och en bild från vinter/sommarförvaringen. Bra avslutningsbild då jag idag åker ner till Småland och plockar ut den röde för motorbyte och besiktning. Blåröda Skrället parkeras förhoppningsvis får vila upp sig lite inför vintern.http://www.garaget.org/shinyhead
Mina motorbilder--> https://get.google.com/albumarchive/107836393426305227778
I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet & 9-3SC 1.8t -08Härligt, lite meckande till slut!
Jepp, gammal. Jag har tröttnat på Simons helsystem på min LUX, det är så jobbigt på motorvägen… original väntar. 🙄 Sorgligt men sant, toksänkt och bullrigt är ball när man är 19 men sen orkar man inte liksom, öronen blir trötta runt 35 nånting.
En text-update såhär ett år senare.
*Vinterbilen flyttade för ett år sedan till Stockholm till min bror som med några kompisar hade den som kollektivbil. Jag fick en några år gammal 46″ LED-TV som betalning. Helt ok deal :king Tuffade på till nu i somras då den somnade in utanför Strängnäs. Lite oklart vad som gick sönder då jag fick 2a och 3e handsuppgifter. Först var det tal om att motorn gick men att den inte drev framåt. Nästa samtal så hade den i landsvägsfart helt tappat orken i motorn och sedan dött. Hamnade på skroten.*9000bromsar monterades på den röde för ett år sedan. Stålomspunnet skruvades dit på hela bilen. Klart bättre sug i pedalen.
*Nu i september tog jag tag i den röde och motorn jag har haft ståendes i 2år. Några semesterdagar och nu rullar den röde med ”ny” Plankanspis och nya bussningar i hela framvagnen. Första gången jag byter motor och det gick ganska smidigt faktiskt.
Ett klonkande ljud dök upp efter motorbytet. Motorfästen och allt jag haft lös i framvagnen kontrollerades igår. Allt var som det skulle, men fästet till avgassystemet i växellådan var löst. En skruv borta och den andra hängde på väg ut. Upptäckte redan vid motorbytet att gängorna var lite trötta och borde väl åtgärdat det redan då. 🙄 Nu blev det försök till quick-fix i GDS-hall igår och det gick som brukligt åt skogen 😆 😆 En lite längre skruv med några brickor hittade i och för sig friska gängor längre in, men längre in finns också växellådans innandöme. Det fuktar nu växellådsolja då jag dragit skruven för långt. 🙄 😳 Lite tröttsamt men bör bli ok med lite nya gängor och någon tätning. Hade tänkt polera upp bilen inför Gelleråsen men ligger nog under bilen istället….
Har bilder från allt ovan, som dyker upp någon dag. Snabbare än om ett år förhoppningsvis
http://www.garaget.org/shinyhead
Mina motorbilder--> https://get.google.com/albumarchive/107836393426305227778
I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet & 9-3SC 1.8t -08Får dåligt samvete över min i stort sett döda projekttråd 😥
Sålt lägenheten, flyttat in hos tjejen, cyklat runt en sjö, sålt hennes lägenhet. Köpt hus med inflytt i augusti där har ni min uppdatering.Bilmässigt har det inte hänt så mycket sedan sist. Samlar på mig T5.5 saker sakta men säkert. Kan bli lite pill med det..någongång. Köpt mig ett nästan nytt 2.5tums halvsats sportsystem med dubbelpipa som ska på…någongång.
Tyvärr verkar jag ha drabbats av slirande koppling som det skrivits om tidigare på forumet 😕 Ny koppling pallar inte, min gamla koppling som sannolikt snurrat 20 000mil hade inga problem. Där blir det ett kopplingsbyte framöver.Just det, hämtade hem denna lilla skönheten i lördags (bilen alltså) 😀 TurboS Cabriolet -91
Allt för denna gång.
/Erik
http://www.garaget.org/shinyhead
Mina motorbilder--> https://get.google.com/albumarchive/107836393426305227778
I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet & 9-3SC 1.8t -08Ser bra ut :smile
Kul att du uppdaterar, följde det här projektet då det begav sig :smile
@shinyhead wrote:
Bilmässigt har det inte hänt så mycket sedan sist. Samlar på mig T5.5 saker sakta men säkert. Kan bli lite pill med det..någongång. Köpt mig ett nästan nytt 2.5tums halvsats sportsystem med dubbelpipa som ska på…någongång.
Är det halvsatsen från speedparts? Jag är lite sugen på att beställa en sån!
Åh, just det.. Grattis till en fin cab, den ser helrätt ut! 😛
/Anton
Är det möjligtvis en av Cabmanges bilar du köpt? Han har en del o välja på 😉
Ser ändå riktigt fin ut, får själv lösa en cabbe inom kort, kanske nästa år 🙂
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)@antonn wrote:
Kul att du uppdaterar, följde det här projektet då det begav sig :smile
@shinyhead wrote:Bilmässigt har det inte hänt så mycket sedan sist. Samlar på mig T5.5 saker sakta men säkert. Kan bli lite pill med det..någongång. Köpt mig ett nästan nytt 2.5tums halvsats sportsystem med dubbelpipa som ska på…någongång.
Är det halvsatsen från speedparts? Jag är lite sugen på att beställa en sån!
Åh, just det.. Grattis till en fin cab, den ser helrätt ut! 😛
/AntonAvgas köpte jag av Niklas i Lidköping. Är ett Simonz tror jag. Kul att jag kunnat väcka lite intresse, även om det blivit anskrämligt dåligt sista tiden. Nu bor jag på 48kvm utan vettigt internet och datorn inlåst i ett förråd där alla bilder är..så en större bilduppdatering lär dröja till efter september i alla fall. Så då blir det på pricken ett år sedan förra uppdateringen..hehe..
Ja jag var hos CabMange och befriade honom från av hans cabar 😉 Många fina bilar i hans ägo.
http://www.garaget.org/shinyhead
Mina motorbilder--> https://get.google.com/albumarchive/107836393426305227778
I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet & 9-3SC 1.8t -08Var ikväll på Nostalgiafton vid Vadstena Slott. Hundratals gammelbilar samlade med kraftigt slagsida åt det amerikanska hållet. Men ”finbilar” var ok att köra in och parkera. TurboS Cab:en fick stå och glänsa en stund i folksamlingen. Ett ovanligt inslag visade det sig, såg en ng9-3 Cab, og900 trubbnos Aero och någon V4/tvåtaktare. Annars var det tunt på Trollehättebilar.
På hemvägen stannade vi till och fotade lite snabbt vägkanten.
http://www.garaget.org/shinyhead
Mina motorbilder--> https://get.google.com/albumarchive/107836393426305227778
I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet & 9-3SC 1.8t -08Den ser jättefin ut, snygga bilder. Makalösa former på dessa bilar! Kul att det blev köp, när man ser den nu så är det ju ingen tvekan om att det var ett toppex du hittade.
(vi snackade lite Cab innan köpet för er som undrar….)
Hujedamig! Vart hittar ni era fina cabbar egentligen? det är inte ofta man ser sådana exemplar ute till försäljning… Snyggt jobbat hursom!
@mr_gear wrote:
Hujedamig! Vart hittar ni era fina cabbar egentligen? det är inte ofta man ser sådana exemplar ute till försäljning… Snyggt jobbat hursom!
En TurboS cab är svårfunnen då det knappt såldes några i 90-talskrisens Sverige. Men här har CabMange gjort en stor insats genom att ta in många fina cabar genom åren från England där de sålts i större antal. Det var en sån jag ”hittade” och slog till på när det dök upp en säljesannons på Facebook. 🙂
http://www.garaget.org/shinyhead
Mina motorbilder--> https://get.google.com/albumarchive/107836393426305227778
I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet & 9-3SC 1.8t -08Chassiuppdatering till caben.
Monteras när detta är slutfört 😀
http://www.garaget.org/shinyhead
Mina motorbilder--> https://get.google.com/albumarchive/107836393426305227778
I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet & 9-3SC 1.8t -08Trevligt att din tråd här här nu! 😉
..och nu hittade jag till den själv. 🙂 Ska försöka komma ifatt med uppdateringarna när tid finnes
http://www.garaget.org/shinyhead
Mina motorbilder--> https://get.google.com/albumarchive/107836393426305227778
I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet & 9-3SC 1.8t -08
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
