Skära sig guld…
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Jovisst, det är en fin V4 men en vanlig 78:a med 9000 mil på mätaren?!
https://www.blocket.se/annons/orebro/saab_96_1_5_v4_65hk_unik_samlarobjekt/10050930096 V4 1975 ”Bollen”
Vissa tror det kan få vad som helst idag.
Oftast annonseras bilarna ut för fantasipriser, medans de säljs för något annat. Ibland sticker vissa iväg rejält.Den kan förövrigt lika gärna gått 19.000 mil då mätaren som bekant slår runt vid 10k.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Aluminiumfälgarna ser lite ”plåtiga” ut tycker jag. Läslampa var de ja ?? Var sitter den ?
SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbilVissa tror det kan få vad som helst idag. Oftast annonseras bilarna ut för fantasipriser, medans de säljs för något annat. Ibland sticker vissa iväg rejält.
Den kan förövrigt lika gärna gått 19.000 mil då mätaren som bekant slår runt vid 10k.Jo, men jag gjorde den välvilligaste tolkningen.😁
96 V4 1975 ”Bollen”
Man kan jo inte klandra dem, för att de också vill vara med i den där ”rekordligan” gällande V4 –
har jo sett dem/bilarna gå för 350.000:- och så till senaste rekorden (för V4 iallafall) för 500.000:- och den kunde inte ens starta 😏Ja priserna drar ju iväg och alla försöker ju. Men detta var ju väl magstarkt kanske. Såg nån av oss denna nivå komma? Jag gjorde det nog inte. Min egen cabbe har stigit med ca 200.000 sedan 2008, en ökning med ca 14.000 om året! Inte är jag ledsen för det, men blir ju typ omöjligt för ”vanligt” folk att komma in i Saab hobbyn. Har svårt bestämma mig hur jag skall se på detta….
Bilwebauctions sålde ju en 99T i grönt för 320k idag, samt en Cab i gult för samma pengar…. 99T var ju fin, stack iväg enormt i pris i budgivningen idag.
https://bilwebauctions.se/aprilauktion-2-2022/saab-99-turbo-50866/Martin.
Ja priserna drar ju iväg och alla försöker ju. Men detta var ju väl magstarkt kanske. Såg nån av oss denna nivå komma? Jag gjorde det nog inte. Min egen cabbe har stigit med ca 200.000 sedan 2008, en ökning med ca 14.000 om året! Inte är jag ledsen för det, men blir ju typ omöjligt för ”vanligt” folk att komma in i Saab hobbyn. Har svårt bestämma mig hur jag skall se på detta….
/Martin.
Så ta och ”lyssna” på detta, för det kommer från hjärtat av.
Du och jag har varit med tiden sedan 900 klubben, vi har båda ”lekt av oss” med smått och stort –
det var tiden innan SAAB konkade och då var typ det mesta ”tillåtit”….
Sedan blev det både fam men även barn och man på ett eller annat sätt varvade ner.Jag har i dag inte kvar något alls från min saabtid, inte en enda av alla bilarna jag haft med göra finns i mitt liv i dag.
Det här är lite i stil med att ”det är bättre ha älskat och förlora, än alldrig att ha älskat” 🙄2015 sålde jag Kvartz, jag var då duktigt trött på OG 900.
Sedan kom, som du säkert minns, ”Missy” in i bilden, min A60 som jag också var jätteglad för –
jag fick ett fint äventyr med henne, men även flera jättefina efter hon.
Vad jag försöker att skriva är, att jag är inte ledsen på det sättet, för hade jag aldrig såld Kvartz –
ja så hade jag inte heller fått uppleva så mycket fint/skoj och roligt fram till i dag…Men……….. sett i backspegel i dag 2022 så saknar jeg Kvartz lika mycket i dag –
som jag var trött på OG 900 då 2015 😕
Var gång jag ser bilder eller filmklipp med ljud –
på fina OG 900, ja så kommer alla dom kännslorna upp/fram igen 😕Så, har du ingen skuld i MCY, koster den dig ”blott” vad du brukar den –
så tycker jag verkligen att du skall ”spara/förvara” den på ett eller annat sätt.
Jag inser att det ”kört” för min del, det kommer inte att bli fler OG 900 av flera skäl –
ett av dem, är att jag bor inte ens i Sverige i dag.
Jag har ej heller garage längre då är det ändå inte läge för OG 900 –
utan jag har en OG 9-3 som är lite vanligare, även om det utbudet inte heller är så stort som man e van vid 🙄Jag förstår att $$ kanske frestar som tiderna ser ut i dag, men kom ihåg att, du får kanske bra betalt –
men ångra du dig senare, så får du allt betala bra för en OG 900……..Mvh/
Håller med talaren ovan!
jag sålde min 84a för 5 år sen och det var rätt val då.
men jag saknar den skarpt och jag kommer nog aldrig (om jag inte vinner på lotto) kunna köpa tillbaka den.
jag har og900 idag enbart pga att jag inte kommer kunna köpa i framtiden om jag säljer nu med tanke på hur priserna skjuter på och utbudet minskar. jag hade gärna sålt av bägge och köpt en ng9-3 vilket hade passat mig bättre i livet än att bruksa en og900 (AC och farthållare har fördela).
Man kan ju ha bägge, jag menar og900 och ng9-3. Är själv på jakt efter en fin ng9-3 automatare med vettiga mil och skick på mätaren. Svårt att hitta…
Jag tror på att hålla bilarna rullandes, och siktar själv på långa ägarperioder, helt att man själv är ”sista ägaren”
Tror det är bättre att ställa undan en bil ett par år, enbart för att man lessnat, och plocka ut den senare när lusten faller på. Detta förutsätter givetvis att man inte är i behov av pengarna, och har möjligheten och platsen att ställa undan en bil.Men håller med om att priserna vi ser på dessa auktioner och vad vissa verkar tro sig få blocket och liknande är höga, och skapar ju en hög inkörsport för många. Känns som att en besiktigad og900 idag betingar en minst 15.000kr oavsett skick. Inkörsporten till Saabvärlden idag är väl og9-3, 9-5 och ng9-3. Inga tråkiga bilar i sig, men inte samma Saabkänsla i min mening.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Hej SAAB-gräddan!
Tälja guld, nä det ska jag inte göra och byta mina SAAB-ar mot är inte aktuellt trots att pensionärstillvaron har sina ekonomiska begränsningar.Brukar säga att min 900S -91 3drs ”testarossa” med AC och grått läder är den enda bilen jag hittills ägt som ökat i pris. Den är en rolig bil att köra. Första ägarem. em polis fråm Hälsningbor
lät sänka den minimalt. Gubbabilskänslan som annars kan infinna sig tittandes på en OG 900 är liksom borta. Något stötigare är det men på kurviga vägar är den en smörgås med smöret ner.99-an jag har på karrosseriarbeten än så länge är jag okså glad över. Det är ju en ”Familjeveteran”! Den kostade ny 29.500 riksdaler 1973. Det var mycket pengar då.
Vidare sägs det att ”gammal kärlek rostar ej”. Det är en sanning med modifikation. Det har min 99a som fått stå under molnet visat, tyvärr., men inte värre än att den är räddningsbar.
Den blir rolig att åka på Saab-träffar med. Någon utställningsbil eller auktionsobjekt lär den inte bli under min tid.När jag ändå är igång och har ett så aktingsvärt publikum vill jag påtala att det är allt svårare med att få vissa saker renoverade om man inte har möjlighet själv.
Växellådor till 99,90 och 900 betraktades som moduler som man köper hela på skroten och byter istället för att serva laga eller renovera. Nu är den tiden snart förbi.
Läste en tråd här på Forumet om ”experter” på växellådor. Frågade mig för hos Ekman Bil & Plåt på Värmdö.Nej de åtar sig inte längre sådan jobb. Experten har gått i pension. Liknande besked fick jag hos Mats Riesel. Han som gjorde sådana jobb har gått i pension och jobbar bara när andan faller på.
Liknande besked fick jag från Saab Service i Solna. Så det är inte underligt att priset rasar iväg på fina objekt.>>> Tips på andra experter på växellådor emottages tacksamt.
Vad finns att säga om en låda GM 457 02 dvs 5 vxl med 7-ans primär från -80, miltal okänt, som eventuellt skrapar lite på 5an? mer än översyn, pinjonglagerbyte och ev synk-ringsbyte innan man tar den i bruk igen (ihop med en B-motor med insprutning, 110 alt 118 hk)?
Vänliga Hälsningar
AdamMvh Adam Zdunek
SAAB 99L 1973 2D Veronagrön
SAAB 900S 1991 3D Talladegaröd
SAAB 99GLi 1981 2D BlåmetallicJa man kan fundera vart priserna är på väg. Jag och sonen håller nu på som värst att svetsa ihop hans 2T -65 som han köpte i höstas för enligt mig dyra 19 kkr. Mycket för en bil som i och för sig går att köra, men kräver en hel del svets mm innan den går igenom besiktningen. Men å andra sidan så när det är ute på vägen så har han en 2-taktare, och det är ju inte alla förunnat 🙂
Bara han hittar någonstans att förvara den när vinter kommer 😉https://www.facebook.com/photo?fbid=1709034489458912&set=pcb.952276975448397
/MartinFast uppsvetsad lär den vara värd betydligt mer än 19000 (?)
96 V4 1975 ”Bollen”
Man kan ju ha bägge, jag menar og900 och ng9-3.
asså det va ju det där med Pengar med. det är en konstant faktor som stör Mina bilägarplaner iaf..
Man kan ju ha bägge, jag menar og900 och ng9-3.
asså det va ju det där med Pengar med. det är en konstant faktor som stör Mina bilägarplaner iaf..
Så är det givetvis. Allt har även sin tid, och inflationen som vi har nu ju är ju allt annat än välkommen och bra för svenska hushåll eller Sverige för den delen. Men kan man göra mycket enklare jobb själv, så är ju många 1000-lappar sparade bara där.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Jovisst, det är en fin V4 men en vanlig 78:a med 9000 mil på mätaren?! <a
Byta mot denna kanske 😛
https://bilwebauctions.se/majauktion-1-2022/saab-96-v4-jubileum-50885Undra vad det blir för ett slutpris/bud på ännu en av dessa ”jubilee” V4’or 🤔
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
