V4-semester

  • Författare
    Inlägg
    • juni 7, 2004 kl. 21:09 #10646

      Om man skulle få för sig att fara iväg på en längre resa med sin saab..
      Vad bör man då se över innan och vad för verktyg o reservdelar kan vara bra att ha med sig?

        juni 7, 2004 kl. 21:20 #75379

        En reserdelsbil

        Käns det som man kan lita på bilen är det bara att åka.
        Men lite verktyg, slangar, slangklämmor, ståltråd mm lite allmänt jocks allså.
        Annars gäller regen, man har med sig allt utom det som går sönder

          juni 8, 2004 kl. 08:33 #75380

          Precis som Fuling säger: Litar man på bilen ä dä ba å åk.
          Men skall man åka lite längre och utanför Sveriges gränser skulle jag nog bortsett från Fulings tips ha med mig:
          – Brytare
          – Fördelarlock, rotor
          – Kondensator
          men framförallt tändspole. Plötsligt upphör de bara att funka efter att ha ha funkat i 20 år. Kolla skicket på reservhjulet också.
          ///Harald

            juni 8, 2004 kl. 09:06 #75381

            Vulktejp! ALLTID vulktejp med i handskfacket!

              juni 8, 2004 kl. 09:13 #75382

              Myggspray, engångsgrillar, bandare, några flak öl och en stor burk 5-56

                juni 8, 2004 kl. 10:25 #75383

                Hej.
                Har just lärt mig att man skall ha med packnings satser till kopplingshydrauliken om man har det systemet.
                Med V4 och tidiga 99:or som har frihjul klarar man sig, men ej med ”modernare” bilar utan det.
                Det är billiga saker.

                  juni 8, 2004 kl. 10:36 #75384

                  Citat:


                  Med V4 och tidiga 99:or som har frihjul klarar man sig, men ej med ”modernare” bilar utan det. Det är billiga saker.


                  Det går, men roligare kan man ha. Ett starkt batteri och flyt i trafiken underlättar. Tråcklade en gång mig hem från Stockholm genom Sthlm rusningstrafik till Göteborg med trasig koppling i min 99T. Att få sträcka ut på landsvägen utan att behöva växla så mycket,var rätt skönt.

                    juni 8, 2004 kl. 11:17 #75385

                    Hej.
                    En liten bit går det väl bra men i kan inte vara skoj under en hel semester.
                    För mig hade det inte gått, hade TT:n på kärra efter, men det löste sig genom alla trevliga mäniskor som var i Karlskoga.

                      juni 9, 2004 kl. 15:27 #75386

                      Hej!

                      Ta med medlemsmatrikeln och en telefon så klarar Du hela Sverige hitills har jag inte träffat en enda 96ägare som inte har garaget fullt med reservdelar.

                        juni 10, 2004 kl. 08:42 #75387

                        Reserv hjul

                          juni 10, 2004 kl. 10:31 #75388

                          När det gäller v4:an så är det normalt underhåll, omvårdnad som gäller hela tiden.
                          Om du gör detta löpande så skulle inte jag tveka på att ge mig iväg.
                          Det har blivit en del 3-500 mila resor uppåt i landet utan några som helst problem.
                          Dock ska väl tillägas att två resor slutade på centralbron (från Haninge) en med balansaxelbrott och en med rasad (nyrenoverad) låda, men det får väl skyllas på okunnighet så erfarenhet är väl något att rekomdendera att ta med sig om man skall på längre resor.
                          Förutom medlemmsmatrikeln där den samlade erfarenheten är enorm.

                          Per/Haninge

                            juni 10, 2004 kl. 18:12 #75389

                            Vad kan vi hitta på den här gamla bilden?

                            http://www.saabklubben.com/forumbilder/turistsats1.jpg

                            Visst var det så att man lånade denna låda och sedan betalade för vad man evtlt förbrukat vid tillbakalämnandet?

                          • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.