99t-78
@99t-78
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej.
Jag skulle prova koppla ur styrdonet och se om det är det som spökar.
Där du slagit i en plugg ska det nog sitta en skruv i.
M8 med stor bricka som täcker styrhylsan. Har för mig att det är hål in i vxl lådan. Kan vara både fram och bak.
Nya eller beg?
Vad söker du?
Så om du lägger 12volt direkt på bränslepumpen så startar bilen?
Hur äe der med tändningen då?
Man kan tro att effektsteget till tändningen är paj.
Jag kör utan ackumulator och det funkar bra. Kan bli lite tjurig att få igång när den är varm bara. Sätter du dit en backventil så blir der lika som utan vill jag påstå.
2 separata system var det. Bosch LH 2.4 skulle jag tro LH2.2 hade inte utgång till färddatorn för förbrukning och sådant. DI kom först på 9000 cd turbo -88 eller -89 vill jag minnas och hade en egen styrbox. När trionic 5 kom så blev bränsle och tändning i samma box. Jag kan ha fel men är ganska säker.
900an med automat är inte direkt en snabb bil.
Har man inte brottom och inte åker så långa sträckor över 90 km/h så funkar det. Jag har en 900i 8v med automat som är väldigt bekvm att åka i – om man har så brottom.
Man får komma ihåg att det är gammla grejor och utvecklingen har gått frammåt .
Annars en trevlig bil.
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Verkar vara något luftläckage
Det ska vara 16 gr vid strecket. Ta en tuschpenna eller något och rita på 16gr strecket på svänghjulet så blir det lättare att se
Du kommer tyvärr inte märka något. Det gör varken till eller från känns der som.
Riktigt snygg. Väldigt bra jobbat både med bygget och tråden som varit väldigt spännande att följa.
Heja på Janne! Blir otroligt fin!
Är mäteren mellan gult och rött så har du 0.7-,0 8 bar vulket du ska ha. Vill du ha mer tryck justerar du F och P poten på apc enh. Har för mig att P ska stå lite högre än F ock rör ALDRIG den tredje poten då den sköter knacksensor .
Tror att P justerar max laddtr och F hur mycket den ska justeta ned laddtr vid spikning. Dom ska INTE stå lika.
Komihåg att för mycket tryck kan bli dyrt men en 1/2 cm in på rött ska funka. Lycka till.Du måste justera grundladdtryck till 0.45 bar.
Koppla ur magnetventilen och justeta på wg armen tills bilen laddar 0.45 bar sedan pluggsr du in magnetventilen igen och då ska det funka.
Du måste ha ca 0.75 bar i grundladd nu och då blir det bara tok.
Trycket justeras srdan till önskad nivå med en pot på apc enh. Vilken får du goggla fram
