goran bruhn
@goran-bruhn
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Vi har en 02:a sedan, med extra allt =) mycket trevlig bil…. skönt morr i 6:an.
Våran 9-5 3.0t automat ligger på 0.83 vid lugn landsvägskörning (110 på fartfållaren) runt 1.1 i stan. och vad den drar med husvagn har jag inte provat än….men kan tänka mig att den dricker som en kamel då…
Är inte ett dugg förvånad att det var Trygg-Hansa som gör en sådan sak…. maken till tomtearmé finns inte…. hade en SAAB 90 som var försäkrad hos dom, bilen blev stulen och trygg-Hansa tycket att jag fick skylla mig själv som åkte SAAB, ”för man vet ju hur lätt dom är att stjäla”…..
Hej!
Kolla med killarna på http://forum.citroenakuten.com/ där kan du få hjälp och råd hur du ska göra.mvh Göran
Ja finnarna gör ju syntetdiesel av slaktavfall…. tyskarna har tydligen tagit det ett steg längre…. direktinsprutning….
Kaparn wrote:Hotrodder skriver..”Värre är det givetvis här och när jag kollade igår så hade tråden varit uppe mer än 34 000gånger….
Idag står räkneverket på 38819 träff…”faktum är att räknaren stod på runt 28 000 i Fredags och att den här tråden har haft runt TIOTUSEN!!! visningar på mindre än en vecka. Det är F A N T A S T I S K T!!!
Tänk om föreningen fick EN krona för varje visning….. skulle lätt betala en krona varje gång jag läste tråden…..
Hej! Du köper kolsyre gas av:
Brand & Panntjänst i Falun AB
Telefon
023-235 90
023-394 60 [FAX]
Adress
Box 71
791 77 FALUN
Besöksadress
Zettergrens väg 24
791 77 FALUN
tror att en flaska kostar 1,500-2.000kr och räcker ca 4ggr längre än motsvarande skyddsgas, en annan fördel är att man äger flaskan, en fyllning kostar en 5 hundring tror jag. så man slipper sitta fast i ett hyresavtal för flera tusen om året för att svetsa lite rost ibland….Jag har samma erfarenhet av simons 2″ system. ”taskig passform”
jag satt ett spett mellan grenrör och stötfångar fäste sen ett spännband mellan grenrören och drog ihop dom,sen fick man dra åt klämman mellan grenrören så mycket man kunde. sen var det ”bara” att ta bort spettet och spännbandet. nu har jag en glipa mellan röret och stötfångar fäste på ca 1 cm, röret tar i endast vid forserad rondell körning och det kan man leva medHej på er SAAB Vänner!
Att lådan i 9000 skulle ha kort livslängd tror jag beror på användaren inte på lådan. Vi har en 9000 Aero med aut och den har gått 27.000 mil nu och lådan funkar perfekt. vi drar även mycket husvagn med bilen så den får ju göra rätt för sig.
men jag byter olja och filter i lådan var 2000 mil kanske lite ofta men hällre den kostnaden än ett låd byte….
min svåger har en 9000 med aut och den har gått 36000 mil utan problem. bara oljebyten.Tack Gerda & Fredrik för fina race.
Det är trevligt morr i 2taktaren, man fick ståpäls när den passerade
Det är kul med kvinnor som kan….. visa gubbarna var skåpet ska stå…. Heja Gerda
Hälsn från Svärdsjö
Du kan även med fördel använda Kolsyra till migsvets en tub kostar ca 1000-1500 och räcker ca 6ggr längre än motsvarande ”vanlit gas”. en fyllning kostar 250 kr
jag köpte min tup med kolsyra hos:Brand & Panntjänst i Falun Tel 023-235 90
satsa på en rejäl svets när du ändå köper för en stor växer man i en lite växer man ur väldigt fort…..
Den värkar väldigt törstig! min 96 78:a drar 0,75-0,80 blandad körning! beroende på årstid och längd på höger benet.
Prova med ”fulings” tips dom funkar alltid!
Jag monterade ett simons sport på min v4 78:a förra våren och det blev bättre ork + att den låter för jädra gott
./ Göran
har en kompis som byggde en rally v4 på 80-talet som bromsades till 158 hk på veven.
den hade borrad 1700 till 1815 dubbelblås toppar, korsinsug,weber 45:or och 8.3 kam tyvärr så var momentkyrvan lika spettsig som ett kyrktorn för under 4000rpm hände det inte mycket men sen…mellan 4000-9000fanns det gått om kraft. tyvärr så följde papperen med bilen vid försäljningen.
