gurra
@gurra
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Stort, stort grattis!
Avundsjuk är jag allt 🙂 Hoppas min egen pärla får gå igenom besiktningen en vacker dag 🙂
Efter lite forskning och sökning på nätet lutar det åt att köpa en begagnad ESAB Miggy 125. Hyfsat pris, riktigt fin svets (vad jag har läst till mig) och gas.
@William wrote:
Jag vet inte vad som är korrekt, men min 77a, med samma gummistötisar som din i vanliga fall, gick genom SBP såhär:
Duger som ”bevis” för mig 🙂
@micke-srs wrote:
@Gurra wrote:
Förresten, micke-srs, det du länkade räcker till både höger och vänster bak antar jag? 🙂
2 backar /sida låter rimligt
Ah precis det är 2 backar per sida :p
Bättre att ställa dumma frågor innan än efter 🙂
Förresten, micke-srs, det du länkade räcker till både höger och vänster bak antar jag? 🙂
2 backar /sida låter rimligt
@Janne Hagnell wrote:
Det var ju härligt fräscha bakre hjulhus du har, grattis!
Eftersom du ändå inte kör med bilen så plocka ner allt först och se vad som kan sparasoch vad som behöver köpas. Lycka till! :APTack! Jag blev faktiskt väldigt förvånad över hur fint det såg ut! Hittade ett litet hål i vänster hjulhus, relativt nära stötdämparfästet, men det ska nog inte vara någon fara 🙂
Främre hjulhusen var inte lika fina, men det fixar man ju med lite plåtformning och svetsning 🙂
@micke-srs wrote:
Absolut! alla är så sjukt hjälpsamma här på forumet, väl tid för mig att ge igen 🙂
Bra inställning, själv hade jag knappt pillat på en bil innan jag köpte saaben:D
För bakbromsarna behöver dessa. eventuellt bromsslangar och handbromswire, beroende på vilken skick dina grejer är i.
Backar
http://shop.textalk.se/se/article.php?id=10163&art=2280094&grp=195679Detaljer
http://shop.textalk.se/se/article.php?id=10163&art=2220320&grp=195679Hjulcylinder
http://shop.textalk.se/se/article.php?id=10163&art=2089975&grp=195679För fram bromsar får du kika på om det bara är att byta belägg eller om du måste ha ny skiva
Belägg
http://shop.textalk.se/se/article.php?id=10163&art=2220281&grp=195679Lycka till!!!
Ah, du är ju en j*vla ängel du 🙂 Rätt inställning har du iaf, jag menar, det är ju lite som karma att verka på ett forum. Ger man så får man tillbaka vid ett annat tillfälle 🙂
Tack igen!
@micke-srs wrote:
Jag bytte själv ut bakbromsarna. och det var inte så fasligt dyrt. finns mer eller mindre kompletta satser att köpa.. tog mitt från
http://shop.textalk.se/se/artgrp.php?id=10163&grp=195527Det enda jag behöll var skölden samt trumman. resten är ganska enkelt att byta ut. att få bort trumman kan vara bökigt men det går utan en avdragare..
också smart att byta ut all bromsvätska i systemet i samma skede 🙂fram har du ju skivor så där är ju att kika på beläggen
Lycka till.
Tack för tipset om hemsidan där. Blir nog till att köpa nytt 🙂 Ursäkta mitt okunnande, men har du möjlighet att länka det jag behöver från denna hemsida? Kan inte så mycket om bilar, men visst fan ska jag lära mig 🙂
@Morten Strandmoe wrote:
Bytt i all fall alle bremseslanger. Når du har av tromlene bak kan du se om bremsesylindrene går som de skal inn og ut.
Dersom de gjør det så holder det antakelig med å rengjøre og justere håndbremsen. Nye bånd og bremsesylindre koster ikke allverden.
Caliprene foran finnes det rep.sett til. Men er det mye rust innvendig eller på kolvene så kjøp nye. Klubben har en rabattavtale på utbytes calipre, og Mekonomen skal også ha slike.Lykke til!
Tack för svaret! Behöver jag några speciella verkltyg för att komma åt?
@Mats A wrote:
Jag har personligen alltid haft svårt för svarta 96:or. Jag kommer i din design att tänka på damasker
Om du vill ha kontrast så varför inte midnattsblå eller mörkgrön (mycket mörk!) och cremefärgade fälgar?
Haha, måste vara trött, för jag garvade faktiskt en aning 😛
Midnattsblå låter intressant. Länk till bild? Ska lacka själv, så vill komma undan rätt billigt också 🙂
@Krister K wrote:
Trevlig bil! Lika som min: http://forum.saabklubben.se/viewtopic.php?f=19&t=296
Dina framskärmar är nästan sämre än mina tror jag… 😉Tack! 🙂
Haha, ja mina skärmar är/var nog fanimej värre alltså :P. Ena blinkersen ramlade av när den skulle upp på bilkärran och andra ruckade jag lite lätt på och visst fan gav den vika på samma sätt och ställe som den andra 😛
Topasgul säger du. Väldigt lik min i färg faktiskt! Lejongul har jag. När det blir dags (vilket säkert kommer att dröja år) så blir det omlackning av hela bilen. Svart, gul eller röd står på listan just nu. Lutar åt svart. Och självklart gör jag det själv 😉
Tänkte bara ”bumpa” tråden litegranna och säga att projektet är igång och att det går att följa på
http://saabnittiosex.blogg.se/?tmp=01102935
🙂
Oj så trevligt, dit ska jag absolut försöka komma!
@Per-Erik wrote:
lättast att göra är att kapa väck domkraftsfästet, samt det dåliga i golvet och svetsa dit ny, lite tjockare plåt, och skippa fästet (om det nu inte är en absolut orginalrenoverng du tänker dig), skippa fästet och använd dig därefter av en bräda eller dyl. som mellanlägg när du ska hissa upp bilen…
Tack igen. Njae, det är ingen originalrenoveringen jag ska ge mig på, så ditt förslag låter som något för mig 🙂
@William wrote:
Kapa bort så du får bort allt ”tunnt” runt skadan, å lappa ihop med frisk plåt. Är nog ett väldigt typiskt rostställe du har där. Dessbättre är det varken bärande eller särskilt synligt. Bra ställe att träningssvetsa å få lite känsla för V4ans plåt för ev fler olustigheter 🙂
Andra typiska ställen är främre/bakre del av trösklar, särskilt runt domkraftsfästen. Främre delen av kupégolvet mot torpeden, övre och främre bakskärms kanten, stötdämparfästen bak…
Härligt, precis det svar jag hade hoppats på 🙂 Jo, har aldrig svetsat innan, så detta ska bli jävligt roligt att göra 🙂
Märkte att mitt domkraftsfäste var lite mört, så vad gör man där i sådana fall om det skulle rostat rakt igenom? Byter man ut mot ett friskt fäste från en reservdelsbil?
MVH Gurra
