janneh
@janneh
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Ja, särskilt Manta 1 är ju grymt snygg. Men jag nöjer mig med att titta…
Men hembränning är ju inte till närmelsevis lika illa som att köra Opel! :doooooohh: 😉
:hug:
Martin wrote:Nja, denna bifogade bild är på 14k… 😉JanneH wrote:Hur kan begränsningen på avataren vara 19kB?? Jag har krympt min på alla ledder som går men 19 är ju i princip ingenting… :nono:Tack för hjälpen men forumet vägrade ta den heller… 🙁
Aaaargh, min tråd har blivit Opelkapad!!! :doh: 😉
Jag försökte använda exakt samma bild som i detta forum och den studsade.
Hur kan begränsningen på avataren vara 19kB?? Jag har krympt min på alla ledder som går men 19 är ju i princip ingenting… :nono:
Hade samma problem på V4:an: Den krävde mer och mer gas innan laddningen ”vaknade”. Troligen var kolen slut, det var i alla fall inte regulatorn (den bytte jag först). Men att byta generator på V4:an är ju enkelt. Det är det INTE på en 9000… 😡
BP-pysslingen har kommit på plats också, som ytterligare en del i projektet att täcka den fula ”lagningen” på förardörren.
Upptäckte för en tid sedan att det såg ut som bromsljusen inte funkade, men jag har glömt bort det. Igår kollade jag i alla fall och visst, inte lyste de! Undras hur länge jag kört runt så? 😮
Felsökningen visade att både lampor och säkring var hela, återstod brytaren på pedalen. När jag tog loss den började lamporna lysa och felet var därmed åtgärdat: Allt som behövdes var en justering. :racesmile:
Dock blev jag inte klok på brytaren för bromsvarningsljuset. Pedalen trycker in den så lampan börjar lysa men hur ska den sedan gå tillbaka (alltså efter att man åtgärdat de trasiga bromsarna)? Känns som något saknas med vad lyckades jag inte lista ut med hjälp av verkstadshandbokens bild. Någon som vet?Och om om ovanstående inte funkar, knacka lite försiktigt på startmotorn med en plastklubba el dyl.
I motsats till bromsarna behöver kopplingen ett övertryck i huvudcylindern, det räcker oftast inte med att pumpa på pedalen. Har läst om de som pressar ner vätskan med en cykelpump med en slang som sticks genom ett hål gjort i ett extralock. Har ej testat. Med tryckluft blir det ännu enklare.
kg70 wrote:Du skulle ha köpt en sån här Janne:
K-G
Ooooh! 😮
Får trösta mig med att jag har 61 i hattstorlek så den skulle säkert inte passat…Nej visst, om man letar hittar man säkert. Glömde nämna att jag fick köpt ett fräscht fast trepunktsbälte som jag hittade i en 10-kronorslåda tillsammans med svetshjälmar och ett gasolkök, och den lådan hade jag redan kikat i en gång. :crazy:
Vad jag saknade var de bord där man direkt ser att här är det Saab som gäller, sedan kan man börja gräva på allvar. Ska man rota i alla prylbingar har man ett grannlaga arbete… 🙂Sant, soligt och lagom varmt. Men borde inte närheten till Trollhättan ha någon inverkan?
