Johan-99T16
@johan-99t16
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Kan vara termostathuset, tempgivaren sitter ju där också eller topplockspackningen. Kollat över slang-klammorna till övre kylarslangen? Du har mindre slangar till spjällhusförvärmningen också. En motor-tvätt är ju på sin plats och sen är det lättare att se vart det kommer ifrån.
Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 20081 användare tackade författaren för det här inlägget.
Om man söker med numret på Speedparts hemsida så står det att den utgått.
Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 2008Köp & Sälj sidor på tex detta forum, eller Saab köp & sälj på Facebook. Även på Tradera dyker det upp primärer. Inte omöjligt att Växellåds-Jörgen(E.T.T) i Erikstad utanför Mellerud har.
Att hastighetsmätaren visar lite fel har oftast med däcks-dimensionen att göra, även om du har rätt dimension på däcken så skiljer det mellan olika fabrikat i rullomkretsen.
Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 2008Det är alltså nippeln i plast du är ute efter, antingen den med bara en anslutning på eller den med två anslutningar(en smal och en grövre)?
Den nippel med enkel anslutning har artikelnummer:8359937 och den finns inte hos SSKR.
Den nippel med dubbla anslutningar har artikelnummer:9312802 och den finns inte heller på SSKR.
Så det är nog begagnatmarknaden som gäller om inte Sixten Saabson kan ha delen du söker. Om du har Facebook så sök efter det namnet så finns det under Mediaobjekt/Album massor med delar han säljer. Ligger i olika album med de olika bilmodellerna.
Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 2008Just 8-ventilmotorn med mekanisk insprutning och lambda och kat kan vara lite besynnerliga att få till när det bråkar med avgasvärden.
Finns ju några saker man kan göra till en början är ju att byta olja, oljefilter och luftfilter. Kanske även bränslefilter. Se till att det är nytt bränsle i tanken, se över vakuumslangar och att tänd-delarna är i bra skick. Spridarna kanske behöver en rengöring/renovering.
Vet inte hur lambda-regleringen fungerar på dessa men det finns en insex-skruv att justera CO på blandningshuvudet.
Hoppas du får en lösning på problemet.
Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 2008Ett bra omdömme på någon trams-sida gör inte verkstäder bra på att anskaffa delar och skruva på gamla bilar då kunskapen är begränsad av just gamla bilar.
Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 2008Ja det stämmer att den gått av. Nya delar är nog väldigt svårt att hitta nuförtiden, det är begagnat som gäller. Saab-marknader och Tradera brukar det ibland dyka upp såna saker.
Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 2008Du har bytt kondensator och tändspole, men brytarspetsarna har du inte bytt? Tändstift? Sällan det blir fel på en tändspole, bytt till rätt modell som är till bilar med brytarspetsar? Fördelarlock och rotor såg bra ut?
Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 2008Får hoppas att det är något enkelt, som typ ärg på någon kabelsko i kontaktstycket till relät eller spaken.
Kul att kunna hjälpa till.
Lycka till!
Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 2008Ja precis, där är det. Hoppas du får ordning på intervalltorkarna!
Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 2008Hittade en bild från min bil.
Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 2008Attachments:
Det sitter i motorutrymmet, straxt bakom säkringsboxen. Fästet till relät är endast ett plåtclips som kläms fast över plåtkanten.
Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 20081 användare tackade författaren för det här inlägget.
Det gröna reläet i säkringsboxen är till strålkastartorkarna.
Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 2008Om jag minns rätt så satt det intervalltorkare endast på bilar med 5-växlad växellåda.
Och skulle bilen vara utrustad med intervalltorkare så sitter relät på ett separat fäste ”bakom” säkrings/relä-lådan, mot dörren så att säga.
Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 20081 användare tackade författaren för det här inlägget.
Typ varenda bilreservdelsbutik om man bortser från Biltema som satsar mer på korv kan ordna fram ekonomiplåt, mestadels av delarna göra av Klokkerholm i Danmark. Sen har ju Saabklubbens reservdelsbutik egen tillverkning av vissa detaljer.
Men dagens bilreservdelsbutiker har knappast framskärmar på lager till gamla Saabar, jobbade själv i en bilreservdelsbutik för över 25år sedan och inte ens då under de 8år jag jobbade har vi hemma framskärmar utan togs endast hem på beställning.
Finns skärmen på centrrallagret har de hemma till dagen efter, sen kan det ju förstås vara slut både på lagret samt i Danmark jag då kan det bli lång väntan då jag misstänker att det inte tillverkas så ofta.
Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 2008
