Lars Evertsson
@laev90
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Prylarna finns i Årsta Havsbad som ligger mellan Huvudstaden och Nynäshamn.
Om du inte har hittat någon remskiva ännu kan jag plocka bort en remskiva från en av mina renoverade motorer.
Jag bor på ett ställe som heter Årsta Havsbad det ligger mellan Stockholm och Nynäshamn. Jag har inget startbud, den först intresserade ger start budet.
Det beror nog på vem som har trimmat motorn. Det är väldigt lätt att förstöra ett motorblock om den som trimmar inte vet vad han gör. Gäller det tusenlappar bör du nog öppna motorn, eller ha bra bevis på om den som har gjort jobbet kan eller kunde sin sak.
Jag fortsätter att söka kylare. Jag bommade kylarna på Tradera tyvärr. Jag har 2st kylare, en original till Saab 90 samt en till en lite äldre Sabb 99. Att renovera original kylaren kostar en bit över 8000:- hos en kylare expert i Norrtälje. Undrar hur en kylare från en tidig Saab 900 passar? Den är tydligen lika tjock (ca 4cm) och lika hög (ca 34,5cm) men ca 7cm längre (ca 67cm jämfört med original ca 60cm). Kylare till tidiga 900 finns att köpa på vår egen reservdelsavdelning. Tips emottages gärna.
Verkligen fin och trevlig bil. Du tycker den ser lite ”gubbig” ut med de nya fälgarna, men var bara lugn, om 30år passar ni bra ihop, då är både du och bilen fulländade.
Ja det var ju en liten miss. Nu är det nog dags att du använder lite högre varv och blåser ut dyngan i toppen. Gubbkörningen får vara över för den här gången. Lek lite racing i 50mil. Ta sedan ur stiften igen och gör ren stiften ordentligt. Du får nog upprepa proceduren ett antal gånger, så kanske det blir bättre. En motor mår betydligt bättre att gå på lite högre varv än att pina motorn på låga varv. För låga varv bygger sot och förstör lager på både vevaxel och kamaxlarna.
Jag tycker du ska kolla men företaget MISAB som kan allting on Weber. Skriv och berätta dina problem för dem så får du ett proffsigt svar och förklaringar vilken typ av Weber som passar dig samt hur du monterar förgasaren, som är väldigt enkelt om man är lite händig.
Lycka till/Lasse
PM skickat .
Hälsn/Lasse
Det blir liknande motorbygge jag sysslar med just nu. Jag har också funderat på ett skelettsvänghjul men jag är lite tveksam. Jag har kört både bubbla och Porsche med lätta svänghjul och det är ingen höjdare i vardagstrafiken. Men det är klart, Saab är ju en helt annan bil.
Smarrit bygge må jag säga. Vad gör du åt toppen, vilken kam?
Lycka till/Lasse
Tack Janne då vet jag det.
Är det någon som vet om framvagnsdelarna passar Saab 90 om bromsoken bytes till OG900?
Frontspoiler till SAAB 99 turbo vore inte dumt.
