mateart
Forumsvar skapade
-
FörfattareInlägg
-
ok tack för svar.
men vilket skulle vart best o satsa på?
klarar lådorna så mkt vrid?
samt då vill man ju ha ner efekten på marken… vad gör man best åt de förutm rdäck/slits?
jag nog inne på ttid varianten, men menden andra varianten kommer jag få höra att de e onödigt så mkt så att datorn lär la paja 😛
men till de mer praktiska..eller nått.. delar turbosarna på samma olje okyl rör eller ska de ha varsitt?
mvh
@Big Nyz wrote:
Tyvärr är det nog så att man inte får tillbaka vad man lagt ut på modd, hur fint det än blir… Och den där bilen är ju jäkla fin. Gillar ditt motorrum. I en bättre värld skulle du genast få 20k+ för den där, såtillvida den spelar lika fint som den ser ut.
nä men de visste ja la redan att man inte går + påt 😉
men får tacka för svar, då tror ja att ja sa rätt pris http://www.blocket.se/goteborg/Grymm_Saab_900_turbo_42426486.htm?ca=15&w=1
@dea wrote:
Såg det innan jag skrev igår vilken bil du hade, men för din skull för att få fler svar så kunde du ju skriva i ditt inlägg vilken bil det är, så man slipper att öppna en länk för att se det.
Så då enas vi om att det är en 900S -91?
Kolla i locken för säkringar om det står något om bränslerelä kan ju även vara säkring som är trasig. Kan vara under baksäte, motorrum. Har dålig koll på lucas. Kanske tom står i instruktionsboken?
ja de kan vi göra för de e ju sant så.
ok alla säkringar e hela o där finns inget bränslerelä…@dea wrote:
Är ju en fördel om du skriver vilken bil det gäller. Enklast är väl att prova bygla reläet.
var brukar de sitta?
ja de gäller min bil… länk finns nedan för mer precis beskrivnig…men vet du fortfarande inte då va de e för bil… då kan ja nog inte hjälpa dig@longjohn61 wrote:
Vä eller Hö ❓ Har en vä sidan till övers med läpp biten på 😉
Mvh Nisse
Tja de e höger sidan som e borta… Skenan och ”de där” sitter kvar, där av jag börjar ja nästan tro att ngn knyckt den eller ngt sånt finns ju folk t allt:/
Med vänlig hälsning,
@longjohn61 wrote:
@el turbo negro wrote:
@longjohn61 wrote:
Om jag tolkar detta rätt så var det fel klockor på lådan du köpte eller ❓
Ändå har Niklas kollad detta så nåt är konstig här 😕Mvh Nisse
inget konstigt med det lådan låg i min bil jag tog ett knutkors som satt i min 900 1990 å satte i klockan å den gled in utan problem.
så jag har inget fel gjort.Menar inte att du har gjord nåt niklas 😉 undrar på varför den inte passade bara 😉
Mvh Nisse
jag vet inte. men niklas har varit oerhört hjälpsam och tillmötesgående på alla mina frågor och funderingar så kan nog inte säga att de e hans ansvar heller för de priset.
har bara finjusteringen på växelspaken kvar sen e den mkt bättre än innan
@longjohn61 wrote:
@plankan wrote:
Man kanske slulle be att få nummert på den lådan som satt i bilen innan 🙄
Den där färgade skylten GM *****
Japp det skulle ge klarhet lådan kom från en saab 90
mvh Nisse
japp kommer lite senare
🙂
mvh mattias@longjohn61 wrote:
Om jag tolkar detta rätt så var det fel klockor på lådan du köpte eller ❓
Ändå har Niklas kollad detta så nåt är konstig här 😕Mvh Nisse
a precis men mkt har gjorts med min bil innan jag fick den:(
@SaabAero wrote:
Tipset är att flytta drivklockorna från din gamla låda till den nya och samtidigt skifta sida på drivklockorna så får du fräscha slitytor för tripodernas rullar.
Det viktiga är att lagerhus och schims återmonteras exakt lika och på samma ställe som innan.
Du lossar bara skruvarna som håller lagerhuset och drar ut lagerhus med drivklocka.
Drivklockan sitter sedan med en låsring på insidan.håller på med detta.
men de funkar alltså? för känns bettre att veta innan men jag tyckte de passe helt ok när jag testa.
mvh -
FörfattareInlägg
