Morten S.
Forumsvar skapade
-
FörfattareInlägg
-
Henric har ikke oppdatert sin oversikt. så da er det evt. Transportstyrelsen.
Men vær obs på at en del av de første produserte 1960 96 også er registrert som 93F.
Så da må man evt. korrigere for dette, dersom det også fremkommer chassisnummer i Transportstyrelsens oversikterHenric Tungström lagde i sin tid et 93F register.
Vet ikke om han har holdt det vedlike.
Jeg kan høre med hamBeen a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid
Jeg har samme feil på min 1967 Monte Carlo 850 og 93F 1960. Begge går på 155/80-15
Monte’n har V4 utveksling. Har prøvd med 2 stk speedometer, uten forskjell, Det ene er nyrestaurert og kalibrert etter V4 utveksling og det andre er fra en Monte Carlo V4. Ingen endring.Har ikke testet andre alternativer på 93n
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Mutteren har låsfunksjon.
Løsne låsemutteren på justeringsbolten.
Mål slarken: Fold gummimansjetten på slavesylinderen til side. Skyv clutcharmen manuelt forover mot motoren og mål hvor mye armen kan bevege seg før den treffer trykkplaten. Denne frie vandringen skal være 3-4 mm.
Juster: Skru justeringsbolten inn eller ut til du har oppnådd de nødvendige 3-4 mm.
Stram til: Stram låsemutteren godt til når du er ferdig.Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid-
Det här svaret redigerades för 2 veckor, 3 dagar sedan av
Morten S..
Ut i fra understellsnummeret er dette en lavtrykksturbo med 141 hk, og de hadde ikke turbomåler.
Men er det en Aero med den motoren?
Saabklubben GSV har diverse målere fra og900 på lager.
Er du medlem der?Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid
Det blir helt klart en tur til museet i løpet av sommeren 🙂
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid
Har du prøvd å stenge den helt?
Kan også være at låspinnen holder igjen slik at du må dytte panseret litt bakover for å kunne løfte det opp i forkant.Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Clipset har delenummer 840526
Vet ikke om steder som har nye slike pr i dagBeen a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Ja.
De sitter med en lang skruv i midten som må fjernes for at drivknuten skal løsneBeen a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Det er slik på min 2008 ttid automat også.
Det finnes flere automatkasser som har frihjuls/trillefunskjon når man slipper gassen.På noen VW modeller kan funksjonen velges bort i bilens innstillinger.
Har ikke funnet tilsvarende på SaabenBeen a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid
Henric Tungström lagde i sin tid et 93F register.
Vet ikke om han har holdt det vedlike.
Jeg kan høre med hamBeen a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid
https://saabklubben-reservdelar.se/95-96-v4/motor/motorupphangning/
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid
Funksjonen til slingan er å holde temperaturen på varmluften jevn.
Jeg har inntil jeg får montert korrekt varmekran installert en slik. (Er samme type som sitter på f.eks VW GoldI)
https://www.autodoc.co.no/ridex/16895235?
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Disse platene har samme farge som tröskelskyddet. 1968 og noen årganger mener jeg å minnes at de var grå.
Senere ble de sortehttps://cdn.dealeraccelerate.com/cam/34/4773/302143/1920×1440/1968-saab-96-deluxe
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Du har denne i Trollhättan 2. og 3. mai
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid1 användare tackade författaren för det här inlägget.
-
Det här svaret redigerades för 2 veckor, 3 dagar sedan av
-
FörfattareInlägg
