nicke
@nicke
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
/xpnicklas
Detta är kanske något, ingen 50a, men nästan!
92A-51
http://www2.blocket.se/view/817588.htm?l=0/Fuling
Tackar för svaret!
Nej den skall inte stå ute, det blir väl till att ställa upp knotan i vardagsrummet
, när den är uppmålad och klar, vet bara inte riktigt när det blir tid att stoppa den i lämplig kaross./Åke Svantesson
Ja som sagt ovan, riktigt kul att bilen fått ett par skyddande vingar och komit på säker mark.
Hade kontakt med Wheels reporter (han som skrev artikeln) i slutet på förra veckan (fredag) och fick då samma signaler som dig, att bilen var omhändertagen av en saab fantast, med renoverings ambitioner och målsättning att bilen skulle platsa på saabmuseet.
Vet du om det har hänt något med renoveringen eller om projektet fortfarande ligger på is.
Är det någon känd saabprofil/entusiast som tagit över eller?
Två firmor som säljer gammeldäck är:
Ab Bribos i Eskilstuna tel.061-96042 http://www.bribos.com
Roland Pettersson bil Ab i Rättvik tel.0248-516
Detta är två firmor som brukar ha annonser i Nostalgia. Har dock själv ingen erfarenhet av vilken ”servicegrad” dom håller.
Riktigt härligt att läsa!
Skall bli kul att få se en fortsättning på detta härliga projekt.Då lever den fortfarande i alla fall, det finns en gud!!!!!!!!!!!
Skulle vilja ta hand om den själv men saknar idag de resurser som krävs för ett dylikt projekt.
Men kom igen nu alla entusiaster, ta tag i era liv och rädda detta fantastiska projekt ifrån total undergång. Man borde väl åtminstone se till så att den kommer på ”säker mark”.
Denna bil om någon vore väl verkligen värd att rädda.
Vore väl ett perfekt kompisprojekt/klubbprojekt att ta tag i för att sedan visa vart skåpet skall stå på framtida träffar.
Vem vet det kanske till och med inte är omöjligt för den som har de rätta kontakterna att köra det som någon form av tidnings projekt.
/ake svantesson
Bara en liten rättelse till ditt inlägg ovan, Vårdkasloppet går/gick i Härnösand, och målgången ligger uppe vid vindsnurran man ser ifrån E4an när man passerar stan.
http://www.hmk.ymex.net/rcb.htm
mvhNicke
/Rattväxel
Reportaget om Bertans Saabkombi var med i tidningen Bilsport i mitten slutet på åtttitalet, om jag inte minns helt fel.
Kan bara inte komma på vad det var för utgångbil, men jag har ett svagt minne av att det skulle kunna ha vart en 900a./Magnus
Ok Magnus det är lungt, det verkar ju som om vi är involverade i den här tråden av samma anledning, att suga i oss mer kunskap.
För övrigt så börjar det nog sina med uppslag i ämnet. Intressant länk som dök upp föressten i spleens inlägg.
Ha en bra sommar alla Saab fans, nu drar jag på semester.
Ps. Glöm inte att hålla gummit varmt i sommar. Ds
I alla inlägg jag gjort i diskussionen ”dubbla rör” så har jag försökt att vara så objektiv som möjligt och hela tiden ställt mig frågande och undrande i ett ämne som jag funnit mycket intressant.
Min tanke med att maila Highgate var att få ännu en åsikt i ämnet av någon som har praktisk erfarenhet av ett dubbelt system monterat på en V4. Och sedan kunna dela med mig här på forumet av deras åsikter./Magnus
Om du tar och läser igenom hela tråden så kanske även du får en uppfattning om vad hela den här tråden handlat om.
Vidare har jag aldrig påstått att något i det svar jag fick från Highgate skulle vara vare sig seriöst eller trovärdigt utan endast redovisat det svar jag fick från dom.
Highgate killarna är säkert lika entusiastiska över sina bilar som de flesta andra här på forumet.visst fuling inga problem
Alla drömmer vi innerst inne om mer effekt, var själv tvungen att låna svärmors fiesta idag, inte kul när man annars åker 900t-97 till vardags.
Skulle vara intressant att höra om du kommit fram till något vad det gäller 4-2-1 historien, som väl självklart måste stå som det främsta aternativet vid en seriös uppdatering av avgassidan i samband med en rejäl effekthöjning på motorn.
/nicke
VISST LÅTER DET SOM OM HIGHGATE KILLARNA ÄR ”FÄRGADE” AV SIN EGEN PRODUKT.
OM NÅGON SEDAN SKALL KÄNNA SIG CHOCKAD ÖVER ATT NÅGON UTTRYCKER SINA ÅSIKTER I ETT, SOM JAG UPPFATTADE SVARET FRÅN HIGHGATE, GANSKA ROLIGT ORDALAG SÅ FÅR DET VÄL STÅ FÖR DEN PERSONEN.
HUR SERIÖSA HIGHGATE SEDAN ÄR I SIN UTVECKLING AV SPORTAVGASSYSTEM, DET ÄR DET VÄL BARA DOM SJÄLVA SOM VET ELLER KANSKE NÅGON AV ALLA ENTUSIASTER HÄR PÅ FORUMET.
SUMMA SUMMARUM SÅ TYCKER JAG NOG ATT DET SYSTEM MAN KAN SE SITTA MONTERAT PÅ V-4an PÅ DERAS HEMSIDA SER HELRÄTT UT PÅ DEN BILEN. OM DET SEDAN VERKLIGEN FINNS NÅGON FÖRDEL MED ATT KÖRA MED DUBBELT SYTEM ÄR VÄL TVEKSAMT OM MAN FÖLJT DISKUTIONEN HÄR PÅ FORUMET FRÅN BÖRJAN.
OCH TILL SIST
Citat::
Är det NÅGON här inne som skulle våga beställa NÅGOT från människor som uttrycker sej i dom ordalagen?? Låter som en 13-åring med en rörbockningsmaskin. Jösses *chockad*/Mag
Mag, DU BORDE NOG SLUTA ATT TITTA PÅ NYHETERNA OM EN SÅDAN HÄR LITEN GREJ GÖR DIG SÅ UPPRÖRD.
/NICKE
DUBBLA RÖR JA VAD SKALL MAN TRO!
JAG DROG IVÄG ETT MAIL TILL HIGHGATE FÖR ETT PAR VECKOR SEDAN OCH FICK FÖLJANDE SVAR.
Hi Nicklas
The Twin pipe exhaust system really helps the engine to breathe better and improves mid range torque and performance and also sounds
Cooooooooooooool !!!!!!!!!!!! like a TVR on heat !
Why did we do it ! because they look good sound good and by golly they are
good.Kind regards
Mel Windsor
Original Message
From: ”Nicklas Frölander”
To:
Sent: Tuesday, June 11, 2002 2:47 PM
Subject: sport exhaust> Hi
>
> We are som swedish saab fans that have been talking about twin/doubble
sport
> exhaust WS single systems for some time now. (v4 engine)
>
> We can not come to a finish i this subjekt.
>
> What was it that made you build your double sport exhaust and what do you
> think that you have von/gaind whith a double system.
>
> Best regards
>
> Nicklas FrölanderJAHA VAD SKALL MAN TRO NU, VERKAR JU SOM OM DOM ÄR RÄTT NÖJDA MED SIN PRODUKT OM MAN SÄGER SÅ.
MEN SEDAN VET INTE MAN JU INTE VILKEN TRIMMNINGSGRAD DE HAR PÅ BILEN DE PROVAT UT SYSTEMET PÅ./NICKE
fuling:
Tackar för detta.
Ser fram emot vad som följer i den spännande följetongen ”dubbla rör”.
Inga nya uppslag i funderingarna kring 4-2-1 teorin?
Skall själv försöka kolla runt bland farsgubbens gamla rallybekanta om det är någon gammal rallyräv som har några intressanta funderingar kring detta.
Tja!, bara att erkänna att jag inte har en susning om vad ni snackar om när ni nämner dubbelblåstoppar!?
Vore mycket tacksam för om någon ville dra iväg ett mail till mig så att jag får lite bättre koll på detta.
