persa
@persa
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej Kenneth,
hittade du några u-bultar i källaren?
MVH
/PerSa
Tackar för intresset! :thumbup:
Kan någon säga hur lång ocb bred den skall vara så blir det lättare att leta/tillverka nya.
Tackar!
/PerSa
Hello,
se gammal länk:
Lycka till.
/PerSa
Tack för svaret Peter.Skönt att höra att bilarna inte skall säljas! :applause:
En liten undran, varför var både Stig och Per ute och luftade klenoderna. :confused:
Något speciellt på gång, typ repotage eller något annat vi ”Saabistas” kan se fram emot?
/PerSa
Nej, det passar ej. Omega är bakhjulsdriven.
Däremot finns det en viss utbytbarhet mellan Saab 900NG, Opel Vectra/Calibra,
Saab 9-5 då de delar vissa Powertrain komponenter./PerSa
Jag var där.
Saab sponsrade på något sätt men jag var för liten för att bry mig då. Vi åkte dit i en ny Svart 99 Turbo som
min far senare samma sommar skrotade pga ett rådjur. Vi hade sk depå biljetter och stod ovanför depån och
kollade på loppet och knallade även runt inne i depån och kännde på bilarna. 😀 Försök göra det idag! 😮
Var även där 76 0ch 77 men det är 78 som etsat sig fast mest pga and Alfa´s fläktbilar och att det även,
tyvärr, var det sista året för Ronnie P. 🙁/PerSa
Vad kostar det att renovera i Polen ?
Jag vet att det är mkt beronde på vad, men säg lite svets i bakre hjulhus, nederkant dörrar, motorbyte, lackering.
Har de någon ”prislista” på std jobb så att man kan bilda sig en uppfattning om det är värt besväret att ta sin bil till Polen ?/PerSa
Tackar för alla svar!
Batteriet är OK och anslutningarna också vad jag kan se.
Lamporna lyser och sllting ser bra ut tills att jag försöker starta, då klickar det
bara.Var sitter solenoiden på min 76:a?
Har även pratat snällt med bilen, men utan resultat.
/PerSa
Prylarna finns i Saabklubbens reservdelslager. Bara att beställa.
Det gjorde jag. 🙂/PerSa
Min salige svärfar, som drev en mkt stor bilskrot i södra Sverige, berättade att han på sent 80-tal, slängde massvis med 2-takts prylar, varav mkt i ”nyskick” och trimmat, då efterfrågan var noll. Det lönade sig helt enkelt inte att förvara massvis med gammalt Saab-skrot, utan man inriktade sig på sånt som folk ville köpa, dvs slitdelar, lampor, plåt, osv från 70 och ffa 80 tals bilar. Det är business, ingen vägörenhet.
Vad skall man säga !
Tackar för feedbacken ! Det känns alltid gött! 😀
Bägge upppsättningarna är ”vanliga” fotbolls fälgar är inköpta för rimlig peng och sedan glasblästrade,
tvättade, målade svarta,svarvade av BE Ström utanför Trollhättan och sedan klarlackade.
Har valt att spara centumhålet intakt i mitten på fälgen, på rekommendation av BE Ström för
att det det inte skall komma in allt för mycket skit. Ser även bättre ut tycker jag.Eftersom bilen numera vilar på vintern så ligger vinterdäcken också och vilar.
//PerSa
Schysst bil, inte helt olik min gröna 76:a utrustningsmässigt.
Lycka till ! 🙂
/PerSa
Nu funkar bilderna ! 😀
Grattis till köpet !
Har kört den några gånger då en kollega till mig fick en som tjänsterbil under ca 6-8 månader då
han jobbade för GM i Tyskland. Inte praktisk som familjebil (han har 2 barn) men kul att köra då det
liknar mest att köra en ”vuxen go-cart”. Det krävs rätt avancerad teknik att ta sig in och ut ur bilen
utan att bryta rygg och ben.Lycka till!
Saab hade det ! Både Saxomaten och Sentronicen är borta från Saab´s utbud idag. Istället kan du köpa
en bil med automatlåda som du växlar manuellt med paddlar ! Typ samma – fast tvätom/PerSa
