skomakarn
@skomakarn
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hm,
Nja jag undrar det. Känns inte som om kistan låser. men jag ska ta en titt på detta som du beskriver.
Tack för svar 🙂Haha! Ja så där är det för oss alla tror jag 🙂
Bytte pump men ändå inte bra. Jag får nog kolla över förgasaren ordentligt. Tänkte att det skulle gå lite smidigt men icke!
Tack för tips. Jag ska ut och kolla/byta bränslepump nu direkt. Skulle haft sovmorgon idag egentligen men nu kan jag ändå inte sova förrän jag testat. 🙂
Har ni tänkt uppdatera med hårdare fjädrar /stötdämpare?
Kan nog vara bra tror jag.
Gött projekt annars! Kör hårt! 🙂Ok, då är det uteslutet.
Tack för info. ?Open deck ser ju klart klenare ut.
Men kan vi definitivt avvisa tanken på att sätta nyare topparna på ett open deck-block?
Någon som vet säkert att det inte funkar?Ok. Ja, topppackningarna är ju olika från gamla och nya motorn så det verkar rimligt att det inte skulle funka med nyare topparna.
Skit också. Jag tror de gamla topparna är körda.
Tack ändå.
Någon annan som har annan info?Är på en liten semestersväng och har råkat på ett par bilar.
Första bil(d)en är från Visingsö där vi hyrde cyklar. Skulle ner till södra udden och kolla in Näs slottsruin. Cyklade förbi en ng 900 Talladega som, med tanke på gräset runt bilen, hade stått där ett tag. Värd att rädda kanske?
Sen råkade jag på en 95:a med en något annorlunda färgsättning. Pratade lite med föraren och fick reda på att de höll på med en tv-produktion. Miffo-tv hette den visst. Det skulle vara reportage från en roadtrip genom Sverige så de hade varit från norr till söder med bilen. Den rök rejält så när jag först såg den på avstånd trodde jag det var en tvåtaktare! Fick reda på av en killen med filmkameran att han vid nåt tillfälle fått i både ettan och backen samtidigt och att växellådan började bli svårhanterlig. Två skyltdockor i baksätet var statister. 🙂Attachments:
Jodå, fjädrar fixade!
Fick ihop grejerna och…… provkörning. Verkade funka men jag hade fortfarande ett gnirkande ljud från vä fram. Vaaaaad!!
Höll på som en galning och försökte lokalisera var det kom ifrån. Hissade upp bilen i alla hörn var för sej och snurrade hjulen, la i växel och lät hjulen rulla, gasade , bromsade. men icke ett ljud.
Körde en sväng igen och ljudet kom direkt. MEN VAAAAAAD!!!!!
Började bli desperat och sprayade siliconspray bakom de vita däcksidorna, och……..tyst, Tyst! TYST!!! 🙂
Ja det var ju skönt att hitta vad det var som lät iaf.
Så nu blir det lite 2-taktsljud över nejden igen! 🙂,
Attachments:
Jaha, då börjar det klarna lite.
Fick delarna idag. Mycket bra och snabb leverans 🙂 När jag såg sprängskissen började jag ana vad som är fel.
Det bekräftades sen när jag fick isär grejerna. Hjulaxeln glider in och ut i lagret ca: 1,5 cm.
Innanför, på andra sidan lagret, sitter det, eller ska sitta 15 st fjädrar som hålls på plats av en liten skål.
Dom fjädrarna låg lösa i drivknutsdamasken. Jag hittade 11 stycken. Kan möjligen vara så att axeln varit monterad med för få fjädrar som därför kunnat röra sej och hoppat ut.
Undrar om det finns fjädrar i klubbshopen?Attachments:
Och du är helt säker på att inre lagerbanan inte rör sig i förhållande till den yttre?
Ja, det är liksom ett alideles för distinkt glapp/ljud. Man trycker in hjulet mot driaxeln så säger det klonk.
Sen drar man utåt och det känns som hela hjulet ”slidear” på en fin yta en halvmeter ungefär sen säger det klonk när det tar stopp.Jag har beställt nytt lager och verkstadshandbok på klubben idag så nu blir det byte av lager så får vi se vad vi hittar mer 🙂
Utan att kunna tvåtaktare så kan kan ändå säga att kan man få rejäla spel när ett hjullager ger upp…
Jo, så är det ju förstås men spelet är inte i lagret utan axeln rör sej I lagret.
Glider in och ut i inre lagersätet.
Men jag får väl helt enkelt byta lager så ser jag kanske vad felet är.Hej,hej!
Nu behöver jag lite tips och råd.
Sedan kvällskörningen i våras har det inte blivit så mycket kört tyvärr 🙁
Ett ljud i framvagnen började höras och det blev värre och värre. Det visade sej att hela hjulet inkl.bromstrumma samt drivaxel
flyttar sej axiellt ca: 5-6 mm.
När jag svänger först åt ena hållet sen åt andra så hör jag ett rejält och distinkt ”KLONK”.
Inte konstigt med det axialspelet förstås.
Lagret verkar glappt också så det är ju bara att byta men det jag inte fattar är att hela skiten rör sej in och ut på det sättet.
Har ingen verkstadshandbok så jag vet inte hur det är konstruerat men det känns ju som det saknas nåt stopp eller nån distans.
Trumman sitter ju på en konisk axel så den är ju där den är men att allt kan röra sej utåt är för mej en gåta. De drivaxlar/knutar jag sett är ju som en stor
”klump” sen går hjulaxeln igenom lagret där man sen drar på trumman/skivan så det kan ju inte röra sej axiellt alls .Jag är tacksam för tips om nån vet vad som kan vara felet.
Även om nån har en bild på hur det ser ut./S
Tackar! 🙂
Nåväl,
Idag var jag på torsdagsträff på Verktygsbodens parkering i Veddige.
Blev invinkad att parkera bredvid en Corvett. Minst lika många tittade på 96:an som på Vetten 🙂Attachments:
