torbo
@torbo
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Rädda den!! 😀
Jag har tyvärr inte tiden att laga bilen, varken nu eller i fortsättningen. Jag kommer sälja bilen eventuellt i delar, då det finns endel godis på henne.
Kommer med all säkerhet köpa en og900 i framtiden när jag har mer tid för meka. Dags att byta upp sig, självklart en nyare saab.
Jag är inte säker på att toppen inte hade sprickor. Känner mig ganska dum att jag inte inspekterade den noggrannare. 😳
Är väldigt trött på att meka med den nu, funderar starkt på att göra mig av med den.
Stor besvikelse idag när jag tog bilen på en längre runda än bara tomgång.
Bilen ryker fortfarande vitt som satan. Kylarvätskan sjunker lite också. Drar väl slutsatsen att toppen är sprucken.
Snart ger jag upp!
Falskt alarm!
Bilen startade nu, jag har alltså lyckats byta topplockspackning själv! Trodde det skulle vara betydligt svårare. Stort tack till Sebbo och Saabaero som gav viktiga tips! 😀
Hoppas man kan hålla (denna) saab vid liv, trevlig julklapp minst sagt.Biltema i morgon då! 😀
Detta är det djupaste förhållande jag haft med min bil, har aldrig varit nere så långt innan. 😆
Har du något tips på hur man demonterar ventilfjädrarna?
Jahopp, då lärde man sig något nytt! 🙂
Låt oss säga att jag får igång motorn sedan, hur ställer jag in tändningen? En annan historia kanske? 🙄
Då var den ute! 😀
Är det någon idé att plocka isär saken innan jag lämnar in den för planing?Tackar så mycket för beskrivningen! Ska börja på det ikväll 😀
(Visserligen har jag monterat bort fördelaren från ventilkåpan. Men det finns väl bara 2 sätt att sätta tillbaka den på? )
@el turbo negro wrote:
om du vill ha snabb hjälp ring mig så ska jag förklara direckt hur du ska göra.
mvh niklas 0738368638Du har inte lust att skriva det då? 🙄
Mjaa.. Jag lämnar nog in den istället 😉
Sådär, avgasskiten är ur vägen!
Det mesta är lossat från toppen. Men hur fasen gör jag med kamhjulet? (heter det så?) Antar att jag ändrar tändningen och allting om jag sätter tillbaka
kedjan fel vid montering.
I Haynes står det något om en fästplatta, men jag förstår inte hur det ska gå till? Måste jag plocka isär ventilerna etc innan jag tar bort toppen? 🙄(Dålig bild, jag vet.)
@Hedin wrote:
Betalade också 300 ”svart” när jag fick toppen planad.
Hur som helst så är det väldigt enkelt på 8v, gjorde det i somras på min, gick utan problem. Se bara till att kamaxeln kommer rätt i förhållande till veven när du monterar det igen, det misstaget gjorde jag 😳Det låter inte så dyrt med andra ord. Skönt!
Får nog ta och lista ut vad kamaxlen och veven är först 😆
Jag kommer nog behöva hjälp senare, slänger säkert upp lite bilder på hur operationen går också..
@Sebbo wrote:
Läs hynes boken noga och om du har tillgång till den, saabs verkstads handbok. Se till att du har gott om tid och rätt verktyg.
Att byta toppackning är inte speciellt svårt, har gjort det några ggr själv 🙂………….
Har ändrat min order från speedparts, tack för tipsen! 😀
Vad kostar det att plana toppen hos en verkstad?
Härligt att höra, boostar upp självförtroendet ordentligt. I morgon börjas det plockas!
(Köpte min första momentnyckel idag med, kan vara bra att ha) 😆
Vill bara passa på att tacka personerna på forumet också för all hjälp. Skulle inte kommit långt utan er 🙂
