Hur gick besiktningen….

Bättre protoll än det går inte att få, snyggt vårdat, Plankan!
Min og ska in nästa vecka, efter att ha stått avställt i ett och halvt år.
(Ska bli lite kul att se om spoilern skrapar i när besiktningspersonen kör ner från lyften). 😈

Haha, att ni vågar lägga ut gubbar. Jag lyckas alltid missa nånting pga stress och slarv, har inte många rena protokoll att stoltsera med sedan jag började mecka Saab 2003. 😆 Men det är påfallande ofta dålig eller ojämn handbromsverkan, jag hatar handbromsen. 🙄

@milkmachine wrote:

Besiktade bilen för en timme sedan efter att den stått avställd i ca 3 år.

Hade en del rost som jag slitit med och svetsat på mitt amatörmässiga sätt..
Trodde knappt det var sant när jag fick en kontrollbesiktning för endast ojämn bromsverkan..?!

Glad blir man.. men förvånad! 😛

@svempus wrote:

detta är mitt då båda felen är fixade ska bara få in pengar så blir det till att åka och ombesiktiga bilen. första bilen jag har som inte har fått några svåra tvåor efter besiktningen 😛 sorry för en dålig bild ska fixa en bättre…

Måste säga att det är sjukt klantigt av dig att få ombesiktning på grund av belysningen!
Tar ju 10 sekunder att kontrollera innan besiktning.. 😛

ja jag vet det men jag tänkte inte på blinkersen innan kom på det när jag fick rulla in men tycker ändå att jag klarade mig bra. plus att det rätt svårt att kolla bromsljusen när man är själv i bilen…

@Michelle wrote:

Och nog kunde han väl ha justerat ljusbilden kan man tycka,
det brukar dom ju göra.

Jag har oxå råkat ut för att besiktningsmannen inte orkat justera ljusbilden, jag fick då ombesiktning eftersom jag året innan hade haft ett stenskott på just den strålkastaren…

Jag misstänker eventuellt att de tycker det är jobbigt med og900 där huven fälls framåt och blockerar ljusbilden, vilket gör det osmidigare att utföra själva ljusbildsjusteringen.

Gjorde en förra året på min,200 spänn ville han ha för det vet ej om det är dyrt eller billig jag tyckte det var helt ok 😉

Mvh Nisse

@Glader9991 wrote:

Vad går en ljusinställning på att göra då?
Måste göra en på min…

En ljusinställning gör du ju själv!!! Det finns två gråa plastskruvar (en för höjdled, en för sidled) på baksidan av strålkastaren som man skruvar på för hand. Om du har en strålkastare som står snett, då är det bara att ställa bilen med fronten några meter från en vägg när det är mörkt ute (på plan mark såklart) och sedan justera den sneda strålkastaren tills den står i samma höjd som den andra.

Om båda står snett så gör man samma sak men går lite på känn (så att ljusbilden på väggen hamnar i samma höjd som bilens strålkastare), sedan väntar man till besiktningen för finjustering och säger till besiktningsmannen när man kommer in i hallen ”jag tror ljusbilden kommer att behövas justera lite, jag kan göra det själv när du mäter upp ljusbilden”. Det gick iaf alldeles utmärkt för mig, jag öppnade huven utan att fälla den framåt så att jag kunde sticka in armen och vrida på justerskruven medan besiktningsmannen mätte upp ljusbilden med instrumentet och sade ”lite till … lite till … lite till … bra där!”.

På besiktningen fick jag som sagt en gång backning på ljusbilden, sedan dess brukar jag alltid säga till besiktningsmannen när man närmar sig det momentet ”säg till om strålkastaren står fel så justerar jag det på en gång” och då har man alltid låtit mig skruva själv när det behövts (och sluppit anmärkning på protokollet).