1989 T8 Special. Uppdate
Forum / Övrigt / Projekt / Min bil / 1989 T8 Special. Uppdate
- Detta ämne har 104 svar, 18 deltagare, och uppdaterades senast 2011-09-05 09:37 av
torbo.
-
FörfattareInlägg
-
@Turbocab wrote:
Det där med bromsljuset har hänt ”en kille jag känner” också… 🙄 Ibland är dom mkt riktigt djävligt schyssta. Men dom tryckte inte så hårt på bromsen eller? Så låga värden har jag aldrig sett tror jag. Men du har ju skitfina avgasvärden på pärlan. Ett tips: SKruva inte på någonting, rör ingeting som är bränslerelaterat. Så fina värden på en Special är det många som drömmer om, och misslyckas med att få.
Hehe, det låter ju bra 🙂
Bromsljuset var lätt att fixa, snurra på lamporna så funkade det. 🙄
Sedan undrar jag, är det lagligt att ta bort baksäte, hatthylla etc och köra utan? (Om man ska lätta bilen lite, för kommande ban-körningar) 😆
januari 10, 2011 kl. 05:37 #180970Det är väl ganska många som slänger ur baksätet innan körning på STCS-träffarna. 🙂
@Torbo wrote:
Sedan undrar jag, är det lagligt att ta bort baksäte, hatthylla etc och köra utan? (Om man ska lätta bilen lite, för kommande ban-körningar) 😆
När jag besiktigade min Gubbräser utan både bälten bak och baksäte så sa de:
Hm… Det är ju helt tomt här bak! (jag tänkte: ”No shit Sherlock!! 😆 )
Kontentan av det hela var att det enda de kunde sätta tvåa på var avsaknaden av bälten.Så jag skruvade helt enkelt tillbaka bältena bak och fick godkännt.
Mvh
Henricjanuari 13, 2011 kl. 17:19 #181085😀 Vilka dårar som om man kan sitta där bak då utan baksäte men med bälte den vart ju godkänd 😉
Mvh Nisse
@longjohn61 wrote:
😀 Vilka dårar som om man kan sitta där bak då utan baksäte men med bälte den vart ju godkänd 😉
Mvh Nisse
Japp, tyckte jag med! Trodde att de skulle säga: Jaahopp det blir Reg. besiktning på det här!
(Egentligen skulle jag ju inte ha något mot det, men nu sparade jag ju en tusenlapp eller var du reg. besiktning kostar…)januari 18, 2011 kl. 22:48 #181252@M.broberg wrote:
byt hela paketet. det som är lättast och billigast är en reservdelsbil med T16 och hela motorstyr-systemet.
Kunde inte ha det sagt bättre 😆
En reservdels bil kostar inte mycket och då har du som sagt allt komplett 😉 har du lite is imagen jag menar ingen brådis att köpa bil så kanske du hittar en skaplig
som då eventuellt också har en bra växellåda 😉Mvh Nisse
@Torbo wrote:
Okej.
Vad säger lagen om att göra detta då?
Blir det en massa problem, eller är det regbesiktning som gäller?Det är en reg. bes A2 som den fint heter 🙂
Finns gott om 900s för billiga pengar –
själv köpte jag en MY 91 för 3K som jag ”lade i” Luvan
Behövs inget avgascertifikat om du håller dig t o m MY 93 –
utan det enda du behöver göra är att beställa lappen:

som sitter på VÄ hjulhus.Gasdämpare runt om samt synligt motornummer är vad som skall ”finnas” tillgängligt vid en reg. besiktning.
Hittar du en 900s har du jo redan ett APC system från din T8 –
dock skall du bara hitta en box samt knacksensor från/till en T16 skulle jag tro och så har du en T16 Ftt 😛Reg. bes A2… Okej.. 🙄
Vad kostar en sån?Är det svårt att göra detta själv? Har aldrig gjort någon större operation på någon bil innan 😆
Behövs det några speciella verktyg, förutom de som är standard i ett garage? (Motorlyft kanske?) 😆Låt oss säga 3000kr för en reservbil. Sedan X för regbesiktningen, (runt 1500kr?)
Sedan 1000kr i extra delar, verktyg osv.
Räcker det? Eller kostar det mycket mer? -
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

