1989 T8 Special. Uppdate

Forum / Övrigt / Projekt / Min bil / 1989 T8 Special. Uppdate

Visar 15 inlägg - 31 till 45 (av 105 totalt)
  • Författare
    Inlägg
    • januari 9, 2011 kl. 23:51 #180968

      @Turbocab wrote:

      Det där med bromsljuset har hänt ”en kille jag känner” också… 🙄 Ibland är dom mkt riktigt djävligt schyssta. Men dom tryckte inte så hårt på bromsen eller? Så låga värden har jag aldrig sett tror jag. Men du har ju skitfina avgasvärden på pärlan. Ett tips: SKruva inte på någonting, rör ingeting som är bränslerelaterat. Så fina värden på en Special är det många som drömmer om, och misslyckas med att få.

      Hehe, det låter ju bra 🙂

      Bromsljuset var lätt att fixa, snurra på lamporna så funkade det. 🙄

      Sedan undrar jag, är det lagligt att ta bort baksäte, hatthylla etc och köra utan? (Om man ska lätta bilen lite, för kommande ban-körningar) 😆

        januari 10, 2011 kl. 05:37 #180970

        Det är väl ganska många som slänger ur baksätet innan körning på STCS-träffarna. 🙂

          januari 13, 2011 kl. 16:57 #181083

          @Torbo wrote:

          Sedan undrar jag, är det lagligt att ta bort baksäte, hatthylla etc och köra utan? (Om man ska lätta bilen lite, för kommande ban-körningar) 😆

          När jag besiktigade min Gubbräser utan både bälten bak och baksäte så sa de:
          Hm… Det är ju helt tomt här bak! (jag tänkte: ”No shit Sherlock!! 😆 )
          Kontentan av det hela var att det enda de kunde sätta tvåa på var avsaknaden av bälten.

          Så jag skruvade helt enkelt tillbaka bältena bak och fick godkännt.

          Mvh
          Henric

            januari 13, 2011 kl. 17:19 #181085

            😀 Vilka dårar som om man kan sitta där bak då utan baksäte men med bälte den vart ju godkänd 😉

            Mvh Nisse

              januari 14, 2011 kl. 08:05 #181106

              @longjohn61 wrote:

              😀 Vilka dårar som om man kan sitta där bak då utan baksäte men med bälte den vart ju godkänd 😉

              Mvh Nisse

              Japp, tyckte jag med! Trodde att de skulle säga: Jaahopp det blir Reg. besiktning på det här!
              (Egentligen skulle jag ju inte ha något mot det, men nu sparade jag ju en tusenlapp eller var du reg. besiktning kostar…)

                januari 14, 2011 kl. 08:37 #181107

                Som martin sa, riktigt bra avgasvärden! Hade 38 på HC resten blankt sist, ibland tänker man på dagen då värdena går åt helvete..
                Sedan hoppas man att det aldrig kommer ske för tänk vad mycket hår det kommer spara på mitt huvud.

                  januari 18, 2011 kl. 22:28 #181250

                  Jag börjar tröttna på min motor lite nu, läcker olja, dålig tomgång osv, osv.
                  Jag funderar på att konvertera till T16.

                  Är det värt det? Är det svårt?
                  Vad kostar hela paketet, om man gör det själv?
                  Tar det lång tid?

                    januari 18, 2011 kl. 22:41 #181251

                    byt hela paketet. det som är lättast och billigast är en reservdelsbil med T16 och hela motorstyr-systemet.

                      januari 18, 2011 kl. 22:48 #181252

                      @M.broberg wrote:

                      byt hela paketet. det som är lättast och billigast är en reservdelsbil med T16 och hela motorstyr-systemet.

                      Kunde inte ha det sagt bättre 😆
                      En reservdels bil kostar inte mycket och då har du som sagt allt komplett 😉 har du lite is imagen jag menar ingen brådis att köpa bil så kanske du hittar en skaplig
                      som då eventuellt också har en bra växellåda 😉

                      Mvh Nisse

                        januari 18, 2011 kl. 22:59 #181254

                        Okej.

                        Vad säger lagen om att göra detta då?
                        Blir det en massa problem, eller är det regbesiktning som gäller?

                          januari 18, 2011 kl. 23:06 #181255

                          Reg besiktning. Enda mer som krävs är gas dämpare och motorlappen, avgas certifikatet.

                            januari 18, 2011 kl. 23:17 #181256

                            @M.broberg wrote:

                            Reg besiktning. Enda mer som krävs är gas dämpare och motorlappen, avgas certifikatet.

                            Har jag inte gas-dämpare redan? 🙄

                              januari 18, 2011 kl. 23:25 #181257

                              @Torbo wrote:

                              @M.broberg wrote:

                              Reg besiktning. Enda mer som krävs är gas dämpare och motorlappen, avgas certifikatet.

                              Har jag inte gas-dämpare redan? 🙄

                              Förmodligen. men jag citerar bara reglerna så att det ska vara glasklart 🙂

                                januari 19, 2011 kl. 08:12 #181264

                                @Torbo wrote:

                                Okej.

                                Vad säger lagen om att göra detta då?
                                Blir det en massa problem, eller är det regbesiktning som gäller?

                                Det är en reg. bes A2 som den fint heter 🙂

                                Finns gott om 900s för billiga pengar –
                                själv köpte jag en MY 91 för 3K som jag ”lade i” Luvan
                                Behövs inget avgascertifikat om du håller dig t o m MY 93 –
                                utan det enda du behöver göra är att beställa lappen:

                                som sitter på VÄ hjulhus.

                                Gasdämpare runt om samt synligt motornummer är vad som skall ”finnas” tillgängligt vid en reg. besiktning.

                                Hittar du en 900s har du jo redan ett APC system från din T8 –
                                dock skall du bara hitta en box samt knacksensor från/till en T16 skulle jag tro och så har du en T16 Ftt 😛

                                  januari 19, 2011 kl. 09:01 #181268

                                  Reg. bes A2… Okej.. 🙄
                                  Vad kostar en sån?

                                  Är det svårt att göra detta själv? Har aldrig gjort någon större operation på någon bil innan 😆
                                  Behövs det några speciella verktyg, förutom de som är standard i ett garage? (Motorlyft kanske?) 😆

                                  Låt oss säga 3000kr för en reservbil. Sedan X för regbesiktningen, (runt 1500kr?)
                                  Sedan 1000kr i extra delar, verktyg osv.
                                  Räcker det? Eller kostar det mycket mer?

                                  Nya mattor kom igår 😀

                                Visar 15 inlägg - 31 till 45 (av 105 totalt)
                                • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.